https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Autohaus_Achim_Gorgus Autohaus Achim Gorgus - Versionsgeschichte 2026-06-25T00:23:16Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autohaus_Achim_Gorgus&diff=2807127&oldid=prev imported>L. aus W. am 20. November 2024 um 12:01 Uhr 2024-11-20T12:01:36Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Autohaus Achim Gorgus <br /> | Logo = <br /> | Unternehmensform = <br /> | ISIN = <br /> | Gründungsdatum = 1990 (als &#039;&#039;Prestige Cars&#039;&#039;)<br /> | Auflösungsdatum = 2000<br /> | Auflösungsgrund = <br /> | Sitz = [[Ittersbach]] / [[Straubenhardt#Feldrennach|Feldrennach]], [[Baden-Württemberg]], [[Deutschland]]<br /> | Leitung = Achim Gorgus<br /> | Mitarbeiterzahl = <br /> | Umsatz = <br /> | Stand = <br /> | Branche = [[Automobilindustrie]], [[Autohaus]]<br /> | Homepage = <br /> }}<br /> Das &#039;&#039;&#039;Autohaus Achim Gorgus&#039;&#039;&#039;, zuvor &#039;&#039;Prestige Cars&#039;&#039; und &#039;&#039;Gorgus Engineering&#039;&#039;, war ein [[Deutschland|deutscher]] Hersteller von [[Automobil]]en.<br /> <br /> == Unternehmensgeschichte ==<br /> Achim Gorgus gründete 1990 das Unternehmen &#039;&#039;Prestige Cars&#039;&#039; in [[Ittersbach]] und begann 1991 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete &#039;&#039;Gorgus&#039;&#039;. Später erfolgte die Umfirmierung in &#039;&#039;Gorgus Engineering&#039;&#039;. Ab [[Modelljahr]] 1997 hieß das Unternehmen &#039;&#039;Autohaus Achim Gorgus&#039;&#039; und war an der Siemensstraße 6 in [[Straubenhardt#Feldrennach|Feldrennach]] ansässig. Dort war zuvor [[Mohr Automobile]] tätig. 2000 endete die Produktion. Das [[Autohaus Jörg Glauner]] wurde Nachfolger und war lange Zeit an der gleichen Adresse gemeldet.<br /> <br /> == Fahrzeuge ==<br /> Das erste Modell war eine [[Nachbildung]] des [[Ford GT40|Ford GT 40]] nach einer [[Lizenz]] von [[GTD Sports Cars|GTD]]. Ein [[V-Motor|V8-Motor]] von [[Ford]] verfügte über 5000&amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]]. Gegen Aufpreis war auch ein Motor mit 7100&amp;nbsp;cm³ Hubraum erhältlich. Der Neupreis betrug 31.300 [[Deutsche Mark|DM]] für einen Bausatz und 153.900 DM als Komplettfahrzeug.<br /> <br /> 1996 ergänzte das Modell [[Rush (Sportwagen)|Rush]] das Sortiment. Dieses Modell wurde zuvor von Mohr hergestellt und war ein Nachbau des [[Lotus Seven]].<br /> <br /> 1998 kam das Modell &#039;&#039;Dakota F 1&#039;&#039; dazu. Dies war ein offener Zweisitzer im Stile des Lotus Seven, aber keine Replika. Über einen Gitterrohrrahmen war eine Karosserie aus [[Aluminium]] montiert. Für den Antrieb sorgte ein [[Vierzylindermotor]] von [[Cosworth]] mit zwei obenliegenden [[Nockenwelle]]n, 16 [[Ventil]]en und [[Turbolader]], der aus 2000&amp;nbsp;cm³ Hubraum 350 [[Pferdestärke|PS]] Leistung abgab.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * {{BibISBN|9783803298768}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://www.traumautoarchiv.de/html/2894.html Traumautoarchiv] (abgerufen am 8. November 2012)<br /> <br /> {{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken ab 1945}}<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Landkreis Karlsruhe)]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Landkreis Karlsruhe)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Enzkreis)]]<br /> [[Kategorie:Karlsbad (Baden)]]<br /> [[Kategorie:Straubenhardt]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1990]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 2000]]</div> imported>L. aus W.