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	<title>Autoflug - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T02:03:52Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autoflug&amp;diff=1771248&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;L. aus W.: +kat</title>
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		<updated>2025-10-07T08:02:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+kat&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Autoflug GmbH&lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]&lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1. Oktober 1919&lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Rellingen]], [[Deutschland]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = Andreas Sedlmayr&lt;br /&gt;
| Branche          = [[Luftfahrttechnik]], [[Wehrtechnik]]&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = ca. 250 (2016)&lt;br /&gt;
| Umsatz           = ca. 35 Millionen Euro (2016)&amp;lt;ref&amp;gt;[http://productsandservices.bdli.de/#de/herstellergruppen/ausruestung/A/autoflug-gmbh Autoflug GmbH bei BDLI.de], aufgerufen am 25. April 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Homepage         = [http://www.autoflug.com/ www.autoflug.com]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Autoflug GmbH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein 1919 gegründetes, mittelständisches Unternehmen im Bereich der [[Luftfahrttechnik]] und der [[Wehrtechnik]]. Es hat seinen Sitz in [[Rellingen]] und befindet sich im Besitz der Familie Sedlmayr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Autoflug wurde am 1. Oktober 1919 von [[Gerhard Sedlmayr]] (1891–1952) in Berlin-Johannisthal als &amp;#039;&amp;#039;Autoflug, Spezialhaus für das Automobil- und Luftfahrtwesen, Gerhard Sedlmayr&amp;#039;&amp;#039; gegründet.&amp;lt;ref&amp;gt;Ahlbrecht, Bernd Rüdiger: 1919–2009 – 90 Jahre Autoflug. Berlin, 2009. Hrsg.: Autoflug Gruppe GmbH. S. 3.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch wenn Gerhard Sedlmayr als ehemaliger Flugpionier eigentlich aus der Luftfahrt kam, verschaffte er seinem Unternehmen mit dem Kraftfahrtwesen ein zweites Standbein; notwendig war das vermutlich auch aufgrund der Beschränkungen des [[Friedensvertrag von Versailles|Versailler Vertrages]]. Das Unternehmen handelte mit einer breiten Palette an Produkten für den damals rasch wachsenden Markt des motorisierten Straßenverkehrs und stellte zudem eigene Motorräder (damals Motorläufer genannt) her.&amp;lt;ref&amp;gt;Ahlbrecht, Bernd Rüdiger: 1919–2009 – 90 Jahre Autoflug. Berlin, 2009. Hrsg.: Autoflug Gruppe GmbH. S. 20f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach der Lockerung der Beschränkungen des Versailler Vertrages wurde Autoflug Generalunternehmen für mehrere internationale Produzenten von Luftfahrtgeräten, dazu gehörte auch die Irvin Air Chute Co. des US-amerikanischen Fallschirmpioniers [[Leslie Irvin]]. Im Jahr 1931 erhielt das Unternehmen die Genehmigung zur Lizenzfertigung von Irvin-Fallschirmen.&amp;lt;ref&amp;gt;Ahlbrecht, Bernd Rüdiger: 1919–2009 – 90 Jahre Autoflug. Berlin, 2009. Hrsg.: Autoflug Gruppe GmbH. S. 22f.&amp;lt;/ref&amp;gt; Während der späten 30er und insbesondere während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] fertigte Autoflug für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] Gurte, Schlösser und Rettungsfallschirme in großen Stückzahlen.&amp;lt;ref&amp;gt;Ahlbrecht, Bernd Rüdiger: 1919–2009 – 90 Jahre Autoflug. Berlin, 2009. Hrsg.: Autoflug Gruppe GmbH. S. 29.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem Zweiten Weltkrieg erhielt Gerhard Sedlmayr bereits im Oktober 1945 die Genehmigung, am Standort Goslar eine &amp;#039;&amp;#039;Ausbesserungswerkstatt für Kinderkleider und sonstige Textilwaren&amp;#039;&amp;#039; zu betreiben. Ab Anfang 1951 begann der eigentliche Wiederaufbau des Unternehmens, den der Unternehmensgründer aufgrund seines Todes 1952 jedoch nicht mehr erlebte.&amp;lt;ref&amp;gt;Ahlbrecht, Bernd Rüdiger: 1919–2009 – 90 Jahre Autoflug. Berlin, 2009. Hrsg.: Autoflug Gruppe GmbH. S. 32.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahre 1955 übernahm sein Sohn, Gerhard Sedlmayr, den Wiederaufbau des Unternehmens in Hamburg. 1958 wurde der Hauptsitz nach Rellingen verlegt. Durch die Wiederaufnahme der Zusammenarbeit mit Leslie Irvin und den Beginn der Zusammenarbeit mit dem britischen Schleudersitzhersteller [[Martin-Baker Aircraft Company|Martin-Baker]] wurde Autoflug schnell wieder zu einem Marktführer in der Branche und zu einem festen Partner der neugegründeten [[Bundeswehr]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Heute entwickelt und produziert Autoflug Sicherheitssitze für Luftfahrzeuge und militärische Sonderfahrzeuge, Kraftstoffsensoren für Luftfahrzeuge sowie Fallschirme, Gurte und Pilotenschutzanzüge und -Sonderausrüstungen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.autoflug.de/index.php/produkte.html Webseite Autoflug GmbH], aufgerufen am 25. April 2016&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Werke ==&lt;br /&gt;
Autoflug besitzt neben dem Stammwerk in Rellingen ein Werk in [[Ummendorf (bei Biberach)|Ummendorf]], wo in Kooperation mit der Bundeswehr die Betreuung von Rettungs- und Sicherheitsgerät der Waffensysteme [[Panavia Tornado|Tornado]] und [[Eurofighter Typhoon|Eurofighter]] sichergestellt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://www.autoflug.com/ Offizielles Internetportal der Firma Autoflug]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Kreis Pinneberg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rellingen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1919]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;L. aus W.</name></author>
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