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2024-08-16T10:24:08Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1963; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1963

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'''Autodynamics''' Corporation ist ein 1963 von dem ehemaligen Rennfahrer Ray Caldwell gegründetes Unternehmen, das sich bis 1971 mit der Produktion von Rennchassis, dem [[Fahrzeugtuning|Tunen]] von Motoren und dem Bau von Rennwagen für die Amateurserie [[Formel V]], [[Formel Ford]], [[Formel Super V]] und Rennwagen mit [[Chevrolet]]-Motoren befasste.<ref name="Masciarelli"/> 1971 meldete das Unternehmen Gläubigerschutz unter dem [[Chapter 11]] Regeln der USA an, konnte sich aber nicht mehr erholen.<ref name="Masciarelli"/> Der Sitz war in [[Marblehead (Massachusetts)|Marblehead]] in [[Massachusetts]].<ref name="Beaulieu" />

== Geschichte ==
Nach der Gründung am 18. November 1963<ref name="opencorporates" /> lancierte Caldwell Werbungen, in denen das erste Konzept eines Rennwagens für die Formel V angepriesen wurde.<ref name ="PaceBrinker"/> Die Antwort auf die Werbung führte zu der Konstruktion eines Wagens, den Caldwell selbst im ersten Rennen fuhr.<ref name ="PaceBrinker"/> Den ersten Profit erwirtschaftete Autodynamics 1967 bei einer Produktionsrate von 60 Fahrzeugen im Jahr.<ref name ="PaceBrinker"/>

Ab 1970 gab es eine Zusammenarbeit mit der [[Dearborn Automobile Company]] aus derselben Stadt.<ref name="Dune" />

Im Jahr 1971 reduzierten Detroits „Big Three“ ihre Unterstützung des Motorsports.<ref name="Masciarelli"/> Dodge beendete den Vertrag mit Autodynamics. Das Unternehmen ging in Konkurs.<ref name="Masciarelli"/> Am 7. Juli 1980 wurde Autodynamics aufgelöst.<ref name="opencorporates" />

== Straßenfahrzeuge ==
Neben den Rennwagen stellte das Unternehmen auch Straßenfahrzeuge her.<ref name="Beaulieu" /> Der ''Deserter'' war ein [[VW-Buggy]].<ref name="Beaulieu" /> Der 1967 vorgestellte ''Hustler'' war ein Sportwagen, der dem [[Lotus Elan]] ähnelte.<ref name="Beaulieu" /> Er war ausschließlich als [[Kit Car]] erhältlich.<ref name="Beaulieu" /> Die Basis bildete das [[Fahrgestell]] vom [[VW Käfer]].<ref name="Beaulieu" /> Für den Antrieb wurden Motoren vom [[Chevrolet Corvair]] sowie von [[Porsche]] und [[Volkswagen]] verwendet.<ref name="Beaulieu" />

{| class="wikitable"
|-
! Bezeichnung !! Baujahr !! Hergestellt !! Klasse
|-
| D-1 MK.1 || 1964 || 186 || [[Formel V|Formula Vee]]
|-
| D-1A MK.2 || 1965 || 194 || Formula Vee
|-
| D-1B Mk.3 || 1965 || 98 || Formula Vee
|-
| D-3 || 1966 || 8 || Formula B
|-
| D-4 MK.4 || 1967 || 98 || Formula Vee
|-
| D-4a MK.4 || 1968 || 148 || Formula Vee
|-
| Caldwell D-9 || 1969 || 55 || [[Formel Ford|Formula Ford]]
|-
| D-4B MK.5 || 1969–70 || 55 || Formula Vee
|-
| Caldwell D-9B || 1970–71 || 48 || Formula Ford
|-
| Caldwell D-13 || 1971–72 || 74 || Formula Vee
|-
| Caldwell D-10 || 1970–71 || 17 || FSV
|-
| Caldwell D-7 || 1966–67 || 2 || [[Canadian-American Challenge Cup|Can-Am]]
|-
| D-5 Husler || 1968 || 43 || Street
|-
| D-6 Deserter MK1 || 1967–69 || 802 || Dune-Buggy
|-
| D-6A Deserter MK2 || 1967–72 || 410 || Dune-Buggy
|-
| Dodge Challengers || 1970 || 3 || Trans-Am
|}

== Weblinks ==
* [http://www.autodynamics-reunion.com/ autodynamics-reunion.com]
* [http://www.conceptcarz.com/view/makehistory/920,0/Autodynamics_History.aspx Autodynamics History]
* [http://www.loumash.com/GS/aboutautod.html The story of Autodynamics ]
* [http://formel-vau.eu/2019/03/10/autodynamics/ Autodynamics MK I im Fahrzeugregister von Historische Formel Vau Europa e. V.]
* [http://formel-vau.eu/2019/03/10/autodynamics-d13/ Autodynamics D13 im Fahrzeugregister von Historische Formel Vau Europa e. V.]
* [http://www.simplesevens.com/dsk/history/dsk05.htm Prospekt zum Autodynamics Hustler]
* [http://www.dougfraser.com/pdfs/Goodyear1.pdf Auszug aus „The Goodyear Tire Dealer Magazin“] (PDF-Datei; 629 kB)
* [http://www.dougfraser.com/pdfs/AutodynamicsCatalog.pdf Autodynamics Katalog von 1973] (PDF-Datei; 1,99 MB)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Beaulieu">[[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 115. (englisch)</ref>
<ref name="Dune">{{BibISBN|9781845843786|Seite=52–53}}</ref>
<ref name="Masciarelli">Lou Masciarelli (2005) ''[http://www.loumash.com/GS/aboutautod.html The Story of Autodynamics]''</ref>
<ref name ="PaceBrinker">Harold W. Pace und Mark R. Brinker (2004) Vintage American Road Racing Cars, 1950–1970; ISBN 0-7603-1783-6; [http://books.google.ch/books?id=oZempfWXoe4C&pg=PT26&lpg=PT26&dq=autodynamics+Marblehead&source=bl&ots=qF16PZV37E&sig=_gJq1t3tzgY9IfICX7XWhJ0qnkA&hl=de&sa=X&ei=P1MOUd3xLqmM4ATq_IHABQ&ved=0CEoQ6AEwAw Online]</ref>
<ref name="opencorporates">[https://opencorporates.com/companies/us_ma/042316976 opencorporates] (englisch, abgerufen am 29. Januar 2017)</ref>
</references>

{{Navigationsleiste US-amerikanische Automobilmarken ab 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Marblehead (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1963]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1980]]
[[Kategorie:Unternehmen (Essex County, Massachusetts)]]

Autodynamics - Versionsgeschichte

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