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2026-03-29T19:09:54Z

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{{Infobox Rennstrecke
| Name = Autodromo Enzo e Dino Ferrari
| Zusatz = bis 1988: Autodromo Dino Ferrari<br />bis 1968: Imola
| Logo =
| Adresse = Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari<br />via F.lli Rosselli, 2<br />40026 Imola
| Staat = ITA
| Ort = [[Imola]], [[Italien]]
| Breitengrad = 44/20/25/N
| Längengrad = 11/42/49/E
| Region = IT-BO
| Karte = Italien
| Foto = Autodromo aerea poster.jpg
| Rennstreckenart = permanente Rennstrecke
| Eröffnung = 1952
| Formel-1-Strecke = 1980–2006; seit 2020
| Stilllegung =
| Internetadresse = http://www.autodromoimola.com
| Titel1 = Grand-Prix Kurs 2020/21
| Untertitel1 =
| Streckenskizze1 = Imola 2009.svg
| Veranstaltungen1 = [[Formel 1]], [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]], [[European Le Mans Series]], [[Superbike-Weltmeisterschaft|Superbike-WM]]
| Länge_km1 = 4.909
| Kurven1 = 17
| Kurvenüberhöhung1 =
| Zuschauer1 =
| Rekordart1a = Formel 1
| Rekordzeit1a = 1:14,670
| Rekordjahr1a = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2025]]
| Rekordfahrer1a = [[Oscar Piastri]]
| Rekordteam1a = [[McLaren F1 Team]]
| Titel2 = Grand-Prix Kurs 1995–2006
| Untertitel2 =
| Streckenskizze2 =
| Veranstaltungen2 =
| Länge_km2 = 4.933
| Kurven2 =
| Kurvenüberhöhung2 =
| Zuschauer2 =
| Rekordart2a = Formel 1
| Rekordzeit2a = 1:20,411
| Rekordjahr2a = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]
| Rekordfahrer2a = [[Michael Schumacher]]
| Rekordteam2a = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| Titel3 = Grand Prix Kurs 1980–1994
| Untertitel3 =
| Streckenskizze3 =
| Veranstaltungen3 =
| Länge_km3 = 5.040
| Kurven3 = 23
| Kurvenüberhöhung3 =
| Zuschauer3 =
| Rekordart3a = Formel 1
| Rekordzeit3a = 1:24,335
| Rekordjahr3a = [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]]
| Rekordfahrer3a = [[Damon Hill]]
| Rekordteam3a = [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1 Team|Renault]]
}}

Das '''Autodromo Enzo e Dino Ferrari''' ist eine [[Motorsport-Rennstrecke]] in [[Imola]], [[Italien]], auf der von [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]] bis [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2025|2025]] der [[Großer Preis der Emilia-Romagna|Große Preis der Emilia-Romagna]] im Rahmen der [[Formel 1]] ausgetragen. Zuvor wurde auf der Rennstrecke bis 2006 der [[Großer Preis von San Marino|Große Preis von San Marino]] ausgetragen. Da ein Land nicht zwei Formel-1-Grands-Prix austragen durfte, wurde das Rennen damals offiziell an den Zwergstaat [[San Marino]] abgegeben.

Die Rennstrecke liegt nur 80 km von [[Maranello]], dem Stammsitz von [[Ferrari]], entfernt, weshalb das Rennen in Imola auch als ''Heimspiel'' für die [[Scuderia Ferrari|Scuderia]] gilt. Es ist eine der wenigen [[Liste der Formel-1-Rennstrecken|Formel-1-Strecken]], die entgegen dem Uhrzeigersinn befahren werden.

== Geschichte ==

Die Rennstrecke wurde 1953 eröffnet und geht auf eine Idee von [[Enzo Ferrari]] zurück, der hier einen ''kleinen [[Nürburgring]]'' errichten lassen wollte. Bei der Eröffnung gab es keine [[Schikane (Verkehr)|Schikane]]n in der Streckenführung; so war die Tamburello-Kurve die erste einer Runde und die Tosa bereits die zweite. 1968 wurde die Strecke nach dem früh verstorbenen Sohn von Enzo Ferrari, [[Alfredo Ferrari|Alfredo (Dino)]], in ''Autodromo Dino Ferrari'' umbenannt. Nach Enzo Ferraris Tod im Jahr 1988 wurde der Name erweitert.<ref>{{Webarchiv|url=http://autodromoimola.com/home/imola-racetrack-history.html |wayback=20120416231437 |text=Imola - The history of the racetrack}}, IMOLA-Homepage, abgerufen am 4. Mai 2012.</ref>

[[Datei:GrandPrix Circuit San Marino Changes.svg|mini|links|Änderungen der Streckenführung infolge der tödlichen Unfälle 1994]]

Zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|Saison 2007]] wurde der Große Preis von San Marino aus dem Formel-1-Kalender gestrichen, weil die Anlage als nicht mehr zeitgemäß galt.

Von Ende 2006 an wurde der Kurs für umfangreiche Umbauarbeiten geschlossen. Innerhalb von zehn Monaten wurde ein komplett neues Boxengebäude einschließlich Mediacenter errichtet, die [[Auslaufzone]] in der [[Tamburello-Kurve|''Tamburello-Schikane'']] erweitert sowie einige Abschnitte neu asphaltiert. Im Zuge des neuen Boxengebäudes musste auch die Streckenführung erneut geändert werden. Nach der ''Rivazza'' folgen nun mehrere schnelle Kurven statt der alten ''Variante-Bassa'', so dass ein langes Vollgasstück bis zur ''Tamburello-Schikane'' entstanden ist. Nach der Abnahme der FIA erhielt der Kurs eine 1T-Lizenz, die alle Veranstaltungen außer der Formel 1 zulässt.<ref>[https://www.motorsport-total.com/wtcc/splitter/2008/09/FIA_stellt_Imola_eine_1T-Lizenz_aus_08090302.html FIA stellt Imola eine 1T-Lizenz aus]</ref> Zu Beginn des Jahres 2008 wurde auch ein neues Management gefunden,<ref>[https://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2008/04/Neue_Teilhaber_in_Imola_08041902.html Neue Teilhaber in Imola]</ref> der Kurs mittlerweile in ''Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola'' umbenannt. Erste große Veranstaltung nach dem Umbau war das Veranstaltungswochenende im Rahmen der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|FIA WTCC]] im September 2008. Nach 14 Jahren kehrte 2020 die Formel 1 wieder nach Imola zurück und trug dort den [[Großer Preis der Emilia-Romagna|Großen Preis der Emilia-Romagna]] aus.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-kalender-2020-mit-eifel-grand-prix-aber-ohne-amerika-20072405 |titel=Formel-1-Kalender 2020 mit "Eifel-Grand-Prix", aber ohne Amerika |abruf=2020-07-24}}</ref>

Imola war auch 2021 Teil des offiziellen Rennkalenders der Formel 1. Die Strecke nahm den Platz des eigentlich am 11. April stattfindenden Großen Preises von China ein, wurde aber eine Woche nach hinten auf den 18. April 2021 verschoben. Ein Ersatztermin für den Großen Preis von China wurde noch nicht bekannt gegeben. Da es bereits den Großen Preis von Italien gibt, der auf der [[Autodromo Nazionale di Monza|Rennstrecke in Monza]] ausgetragen wird, wird das Rennen wieder wie im [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2020|Jahr 2020]] unter dem Namen ''Großer Preis der Emilia-Romagna'' ausgetragen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-schedule-2021-bahrain-to-host-season-opener-as-australia-moves-later.4GpFlW2pc8sK9snFaVSHYg.html |titel=F1 Schedule 2021 – Bahrain to host season opener as Australia moves later in calendar and Imola returns |werk=formula1.com |hrsg= |datum=2021-01-12 |abruf=2021-01-12 |sprache=en}}</ref> 2022 wurde der Vertrag zur Austragung des Rennens mit dem italienischen Automobil-Club ACI bis 2025 verlängert.<ref>{{Internetquelle |url=https://sport.sky.de/formel1/artikel/formel-1-news-imola-sichert-grand-prix-bis-2025-ab/12560190/34240 |titel=Fix: Grand Prix von Imola bis 2025 gesichert |datum=2022-03-07 |abruf=2022-03-08}}</ref> Für die Weltmeisterschaft [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2026|2026]] steht der Grand Prix nicht mehr im Kalender.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.speedweek.com/a/formel-1/kein-imola-gp-2026-das-ist-nicht-das-ende |titel=Kein Imola-GP 2026: «Das ist nicht das Ende» - Formel 1 |datum=2025-06-10 |sprache=de |abruf=2026-03-29}}</ref>

=== 1994 ===

Beim [[Großer Preis von San Marino 1994|Großen Preis von San Marino 1994]] verunglückten im Samstagstraining zunächst [[Roland Ratzenberger]] und beim Rennen einen Tag später [[Ayrton Senna]] tödlich. Diese und weitere Unfälle und die wieder aktivierte [[Grand Prix Drivers’ Association]] bewirkten zahlreiche Änderungen. Seitdem wird mehr Wert auf die Sicherheit vieler Rennstrecken und die der Wagen gelegt; die Sicherheit der Fahrer wurde erhöht. In Imola wurden daraufhin Schikanen in der Tamburello-Kurve und vor der Villeneuve-Kurve (benannt nach [[Gilles Villeneuve]]) kurz vor der Tosa eingebaut, welche die Geschwindigkeiten erheblich drosselten. Andere Stellen wie die ''Variante Alta'' wurden ebenfalls entschärft.

== Statistik ==
{| class="wikitable sortable zebra" style="font-size:95%; text-align: center;"
|+ Alle Sieger von Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen in Imola
! class="unsortable"| Nr. !! Jahr !! Fahrer !! Konstrukteur !! Motor !! Reifen !! Zeit !! Streckenlänge !! Runden !! Ø-Tempo !! Datum !! class="unsortable"|GP von/der
|-
| align="right" | [[Großer Preis von Italien 1980|1]]
| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | [[Brabham]]
| align="left" | [[Ford]]
| {{Goodyear}}
| 1:38:07,520 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 184,906 km/h
| 14. September
| align="left" | {{ITA|Großer Preis von Italien}}
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1981|2]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1981|1981]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | [[Brabham]]
| align="left" | [[Ford]]
| {{Michelin}}
| 1:51:23,970 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 162,873 km/h
| 3. Mai
| rowspan=26 align="left" | {{SMR|Großer Preis von San Marino}}
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1982|3]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Didier Pironi}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Goodyear}}
| 1:36:38,887 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 187,733 km/h
| 25. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1983|4]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|1983]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Patrick Tambay}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Goodyear}}
| 1:37:52,460 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 185,381 km/h
| 1. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1984|5]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Porsche]] ([[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
| {{Michelin}}
| 1:36:53,679 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 187,255 km/h
| 6. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1985|6]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]]
| align="left" | {{ITA|Ziel=Elio de Angelis}}
| align="left" | [[Team Lotus|Lotus]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:34:35,955 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 191,799 km/h
| 2. August
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1986|7]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Porsche]] ([[Techniques d’Avant Garde|TAG]])
| {{Goodyear}}
| 1:32:28,408 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 196,208 km/h
| 27. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1987|8]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:31:42,076 h
| align="right" | 5,040 km
| 59
| 194,562 km/h
| 3. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1988|9]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:32:41,264 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 195,754 km/h
| 1. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1989|10]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| align="left" | {{BRA|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:26:51,245 h
| align="right" | 5,040 km
| 58
| 201,939 km/h
| 23. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1990|11]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:30:55,478 h
| align="right" | 5,040 km
| 61
| 202,876 km/h
| 13. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1991|12]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Goodyear}}
| 1:35:14,750 h
| align="right" | 5,040 km
| 61
| 193,671 km/h
| 28. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1992|13]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:28:40,927 h
| align="right" | 5,040 km
| 60
| 204,596 km/h
| 17. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1993|14]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]]
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:33:20,413 h
| align="right" | 5,040 km
| 61
| 197,625 km/h
| 25. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1994|15]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Benetton Formula|Benetton]]
| align="left" | [[Ford]]
| {{Goodyear}}
| 1:28:28,642 h
| align="right" | 5,040 km
| 58
| 198,234 km/h
| 1. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1995|16]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995|1995]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:41:42,552 h
| align="right" | 4,895 km
| 63
| 181,922 km/h
| 30. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1996|17]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1996|1996]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:35:26,156 h
| align="right" | 4,892 km
| 63
| 193,761 km/h
| 5. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1997|18]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1997|1997]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Goodyear}}
| 1:31:00,673 h
| align="right" | 4,930 km
| 62
| 201,509 km/h
| 27. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1998|19]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1998|1998]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=David Coulthard}}
| align="left" | [[McLaren Racing|McLaren]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Bridgestone}}
| 1:34:24,593 h
| align="right" | 4,930 km
| 62
| 194,255 km/h
| 26. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 1999|20]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999|1999]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:33:44,792 h
| align="right" | 4,930 km
| 62
| 195,630 km/h
| 2. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2000|21]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:31:39,776 h
| align="right" | 4,930 km
| 62
| 200,077 km/h
| 9. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2001|22]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2001|2001]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Ralf Schumacher}}
| align="left" | [[Williams F1|Williams]]
| align="left" | [[BMW (Motorsport)|BMW]]
| {{Michelin}}
| 1:30:44,817 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 202,062 km/h
| 15. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2002|23]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:29:10,789 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 206,190 km/h
| 14. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2003|24]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:28:12,058 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 207,895 km/h
| 20. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2004|25]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:26:19,670 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 212,406 km/h
| 25. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2005|26]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]
| align="left" | {{ESP|Ziel=Fernando Alonso}}
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| align="left" | [[Renault F1|Renault]]
| {{Michelin}}
| 1:27:41,921 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 209,086 km/h
| 24. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis von San Marino 2006|27]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]
| align="left" | {{GER|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| align="left" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| {{Bridgestone}}
| 1:31:06,486 h
| align="right" | 4,933 km
| 62
| 202,323 km/h
| 23. April
|-
! colspan="12" style="height:1px" |
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2020|28]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]]
| align="left" | {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| align="left" | [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]]
| align="left" | [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| {{Pirelli}}
| 1:28:32,430 h
| align="right" | 4,909 km
| 63
| 209,429 km/h
| 1. November
| rowspan="6" align="left" | [[Datei:Flag of Italy.svg|20px|link=Großer Preis der Emilia-Romagna]] [[Großer Preis der Emilia-Romagna|Emilia-Romagna]]
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2021|29]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2021|2021]]
| align="left" | {{NED|Ziel=Max Verstappen}}
| align="left" | [[Red Bull Racing|Red Bull]]
| align="left" | [[Honda Racing F1|Honda]]
| {{Pirelli}}
| 2:02:34,598 h
| align="right" | 4,909 km
| 63
| 151,276 km/h
| 18. April
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2022|30]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2022|2022]]
| align="left" | {{NED|Ziel=Max Verstappen}}
| align="left" | [[Red Bull Racing|Red Bull]]
| align="left" | [[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| {{Pirelli}}
| 1:32:07,986 h
| align="right" | 4,909 km
| 63
| 201,404 km/h
| 24. April
|- class="hintergrundfarbe5"
|
| style="text-align:center" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2023|2023]]|| colspan="9" style="text-align:center" | ''abgesagt aufgrund von Überflutungen''
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2024|31]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2024|2024]]
| align="left" | {{NED|Ziel=Max Verstappen}}
| align="left" | [[Red Bull Racing|Red Bull]]
| align="left" | [[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| {{Pirelli}}
| 1:25:25,252 h
| align="right" | 4,909 km
| 63
| 218,293 km/h
| 19. Mai
|-
| align="right" | [[Großer Preis der Emilia-Romagna 2025|32]]
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2025|2025]]
| align="left" |{{NED|Ziel=Max Verstappen}}
| align="left" |[[Red Bull Racing|Red Bull]]
| align="left" |[[Red Bull Powertrains|RBPT]]
| {{Pirelli}}
| 1:31:33,199 h
| align="right" |4,909 km
| 63
| 202,537 km/h
| 18. Mai
|}
Nachweis<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/formel-1-datenbank/results/track.php?t=Imola |titel=Ergebnisse von Imola |hrsg=motorsport-total.com |sprache=de |abruf=2022-06-20}}</ref>
[[Datei:Autodromo Dino+Enzo Ferrari Imola 2001.jpg|mini|Startbereich der Rennstrecke]]
<div style="font-size:smaller;">
; Rekordsieger
: Fahrer: [[Michael Schumacher]] (7), [[Max Verstappen]] (4), [[Alain Prost]] / [[Ayrton Senna]] (je 3)
: Fahrernationen: [[Deutschland]] (9), [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] (6), [[Brasilien]] / [[Frankreich]] (je 5)
: Konstrukteure: [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] / [[Williams F1|Williams]] (je 8), [[McLaren Racing|McLaren]] (6)
: Motorenhersteller: [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] / [[Renault F1|Renault]] (je 8), [[Honda Racing F1|Honda]] (5)
: Reifenhersteller: [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]] (16), [[Bridgestone]] (7), [[Pirelli]] (5), [[Michelin]] (4)
</div>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.autodromoimola.com Autodromo Enzo e Dino Ferrari] (italienisch oder englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

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}}

[[Kategorie:Autodromo Enzo e Dino Ferrari| ]]
[[Kategorie:Rennstrecke in Italien|Enzo e Dino Ferrari]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennstrecke|Enzo e Dino Ferrari]]
[[Kategorie:Motorrad-WM-Rennstrecke|Enzo e Dino Ferrari]]
[[Kategorie:Sportstätte in der Emilia-Romagna]]
[[Kategorie:Permanente Rennstrecke]]
[[Kategorie:Bauwerk in Imola]]

Autodromo Enzo e Dino Ferrari - Versionsgeschichte

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