https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Autocesta_A8Autocesta A8 - Versionsgeschichte2026-06-07T15:30:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autocesta_A8&diff=670899&oldid=previmported>Trustable: Kleinigkeiten verbessert2025-08-31T17:02:18Z<p>Kleinigkeiten verbessert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = HR<br />
|STRASSENTYP = A<br />
|NUMMER = 8<br />
|ENUMMER = 751<br />
|ENUMMER1 = <br />
|ENUMMER2 = <br />
|ENUMMER3 = <br />
|GESAMTLÄNGE = 65<br />
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = <br />
|BETRIEBLÄNGE = 65, davon ca. 53,5&nbsp;km als Autobahn<br />
|BAULÄNGE = <br />
|PLANLÄNGE = <br />
|REGION = * [[Datei:Zastava Istarske županije.svg|rand|23px]] [[Gespanschaft Istrien|Istrien]]<br />
* [[Datei:Flag of Primorje-Gorski Kotar County.png|rand|23px]] [[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar|Primorje-Gorski kotar]]<br />
|BETREIBER = [[Datei:BINA Istra Logo.svg|100px]]<br />BINA ISTRA d.d.<br />
|BETREIBER1 = <br />
|BEGINN-NAME = [[Kanfanar]]<br />
|BEGINN-REGION = HR-18<br />
|BEGINN-LAT = 45.1125485<br />
|BEGINN-LON = 13.8145034<br />
|ENDE-NAME = [[Rijeka]]<br />
|ENDE-REGION = HR-08<br />
|ENDE-LAT = 45.3630826<br />
|ENDE-LON = 14.3349939<br />
|AUSBAUZUSTAND = <br />
|BILD = Tunel Učka - zapadni ulaz.jpg<br />
|BILD-GRÖSSE = 250px<br />
|BILD-BESCHREIBUNG = Mautstelle beim Tunnel [[Učka]]<br />
|KARTE = <br />
|LISTE = {{AB|HR|Region||[[Gespanschaft Istrien]]}}<br />
{{AB|HR|ABB||''Autobahnbeginn''}}<br />
{{AB|HR|Maut|0|Kanfanar}}<br />
{{AB|HR|KN|0,7|[[Kanfanar]] '''(1)''' {{RSIGN|HR|A|9|Autocesta A9|751}} {{RSIGN|HR|D|303|D303 (Kroatien)}} {{RSIGN|HR|Z|5077}}}}<br />
{{AB|HR|AS|7,2|[[Žminj]] '''(2)''' {{RSIGN|HR|Z|5077}}}}<br />
{{AB|HR|AS|18,1|[[Pazin]] zapad '''(3)''' {{RSIGN|HR|D|48|D48 (Kroatien)}} {{RSIGN|HR|Z|5190}}}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Mečari ''(360 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Pazin ''(158 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Drazej ''(424 m)''}}<br />
{{AB|HR|AS|24|Pazin istok}} '''(4)'''<br />
{{AB|HR|AS|28,9|[[Cerovlje]] '''(5)''' {{RSIGN|HR|Z|5046}}}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Borut ''(192 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Lovrinčići ''(180 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Dajčići ''(183 m)''}}<br />
{{AB|HR|TankRast|37,1|Rebri}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Sveti Stjepan ''(100 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Rebri ''(128 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Mrzlići ''(485 m)''}}<br />
{{AB|HR|AS|41,6|[[Lupoglav]] '''(6)''' {{RSIGN|HR|D|44|D44 (Kroatien)}}}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Gorenja Vas ''(377 m)''}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Dolenja Vas ''(240 m)''}}<br />
{{AB|HR|AS|46,2|Vranja '''(7)''' {{RSIGN|HR|D|500|D500 (Kroatien)}}}}<br />
{{AB|HR|Brücke||Zrinščak ''(240 m)''}}<br />
{{AB|HR|Maut|47,7|{{RSIGN|Symbol|Rechts}} [[Učka]] zapad}}<br />
{{AB|HR|Tunnel||{{RSIGN|Symbol|Rechts}} Zrinščak I ''(200 m)''}}<br />
{{AB|HR|Tunnel||{{RSIGN|Symbol|Rechts}} Zrinščak II ''(45 m)''}}<br />
{{AB|HR|Tunnel||[[Učka-Tunnel|Učka]] ''(5.062 m / 5.634 m)''}}<br />
{{AB|HR|Region||[[Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]}}<br />
{{AB|HR|Maut|53,5|{{RSIGN|Symbol|Links}} Učka istok}}<br />
{{AB|HR|ABE||''Autobahnende''}}<br />
{{AB|HR|Strich}}<br />
{{AB|BLAU|ASB||als {{RSIGN|HR|A|8|Autocesta A8}}}}<br />
{{AB|HR|TankRast|53,9|Kvarner|FARBE=bau}}<br />
{{AB|BLAU|AS|57,1|[[Veprinac]]}} '''(8)'''<br />
{{AB|BLAU|AS|59,6|Anđeli}} '''(9)'''<br />
{{AB|HR|Brücke||Anđeli ''(150 m)''}}<br />
{{AB|BLAU|AS|62,3|[[Opatija]] '''(10)''' {{RSIGN|HR|D|8|Državna cesta D8}} {{RSIGN|HR|D|66|D66 (Kroatien)}}|FARBE=plan}}<br />
{{AB|HR|ParkRast|63,8|Pobri}}<br />
{{AB|BLAU|AS|64,3|[[Matulji]] '''(11)''' {{RSIGN|HR|D|8|Državna cesta D8}} {{RSIGN|HR|D|66|D66 (Kroatien)}}}}<br />
{{AB|BLAU|KN|65|Učka '''(12)''' {{RSIGN|HR|A|7|Autocesta A7|61}}}}<br />
{{AB||Legende}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''Autocesta A8''' ([[Kroatische Sprache|kroatisch]] für ‚Autobahn A8‘), auch ''Učka-Autobahn'' genannt, ist eine [[Autobahn]] in [[Kroatien]], welche die Region [[Gespanschaft Istrien|Istrien]] mit dem Rest Kroatiens verbinden soll. Bis 2010 war sie als zweispurige Schnellstraße ausgebaut. Zwischen [[Kanfanar]] und [[Vranja]] ist die A8 bereits in beiden Richtungen durchgehend zweispurig ausgebaut. Die zweite Röhre des über 5 Kilometer langen [[Učka-Tunnel]] ist am 13. September 2024 eröffnet worden.<ref>{{Internetquelle |url=https://glashrvatske.hrt.hr/de/aus-kroatien/der-ucka-tunnel-eines-der-bedeutendsten-infrastrukturprojekte-in-kroatien-11754282 |titel=Učka-Tunnel feierlich eröffnet |sprache=hr |abruf=2024-09-14}}</ref> Der weitere Ausbau nach [[Rijeka]] soll bis 2027 geschehen. Die A8 ist Teil des [[Istrisches Ypsilon|Istrischen Ypsilons]] und der [[Europastraße]] [[Europastraße 751|E751]].<br />
<br />
Die Strecke ist etwa 65&nbsp;Kilometer lang und führt vom Autobahnknotenpunkt mit der [[Autocesta A9|A9]] bei Kanfanar über [[Pazin]] durch das [[Naturpark Učka|Učka]]-Gebirge. Die weitere Straßenführung nach [[Matulji]] bei Rijeka ist bislang als Fernstraße ausgebaut. In Matulji trifft diese auf die [[Autocesta A7]]. Für den Učka-Tunnel und die Strecke westlich davon wird eine Mautgebühr erhoben.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das [[Istrisches Ypsilon|Istrische Ypsilon]] existiert bereits seit 1981 und bestand damals lediglich aus zwei Schnellstraßen (auf Kroatisch ''Brza Cesta'') B8 und B9. Seit 2008 erfolgt der schrittweise Ausbau beider Schnellstraßen zu Autobahnen. Nachdem die [[Autocesta A9|A9]] in den Jahren 2010 und 2011 fertiggestellt wurde, folgte der Ausbau der B8 zur A8. Der 18&nbsp;km lange Abschnitt von [[Kanfanar]] bis Rogovići (heute ''[[Pazin]] zapad'') wurde am 30. November 2011 zur Autobahn hochgestuft.<br />
<br />
Der weitere Ausbau ließ einige Jahre auf sich warten, wurde dann aber ab 2019 fortgesetzt. 11 weitere Kilometer von Rogovići bis [[Cerovlje]] wurden mit 6. Dezember 2020 zur Autobahn hochgestuft, die nächsten 14 Kilometer bis [[Lupoglav]] folgten mit 26. Juli 2021. Im April 2023 wurde auch der 4&nbsp;km lange Abschnitt bis kurz vor den [[Učka-Tunnel]] zur Autobahn hochgestuft. Hinzu kamen neue Rampen für die Anschlussstelle Vranja und eine neue Raststätte bei Rebri.<br />
<br />
Der nächste und zugleich komplexeste Abschnitt umfasst die zweite Röhre des über fünf Kilometer langen Učka-Tunnels. Die zweite Tunnelröhre ist am 13. September 2024 für den Verkehr freigegeben worden.<ref>{{Internetquelle |url=https://glashrvatske.hrt.hr/de/aus-kroatien/der-ucka-tunnel-eines-der-bedeutendsten-infrastrukturprojekte-in-kroatien-11754282 |titel=Učka-Tunnel feierlich eröffnet |sprache=hr |abruf=2024-09-14}}</ref><br />
<br />
Der weitere Ausbau vom Učka-Tunnel nach [[Matulji]] zur Umstellung der Schnellstraße B8 auf die Autobahn A8 soll zumindest bis 2027 dauern.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Infrastruktur, Verkehr und Telekommunikation in Kroatien]]<br />
* [[Liste der Autobahnen in Kroatien]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://bina-istra.hr/ BINA ISTRA d.d.]<br />
* [https://www.hac.hr/ Kroatische Autobahngesellschaft]<br />
* [https://www.motorways-exits.com/europe/hr/a8.html Motorways–Exits (A8 (Kroatien))]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Autobahnen und Nationalstraßen in Kroatien}}<br />
<br />
[[Kategorie:Autobahn in Kroatien|08]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Gespanschaft Istrien]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Gespanschaft Primorje-Gorski kotar]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|Autocesta A008]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Rijeka]]</div>imported>Trustable