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2026-04-04T12:41:16Z

Bauform und Ausbauzustand

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{{Infobox Autobahnkreuz
|NAME = Autobahnkreuz Wetzlar
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Das '''Wetzlarer Kreuz''' ist ein [[Autobahnkreuz]] in [[Hessen]] nahe [[Wetzlar]]. Es verbindet die [[Bundesautobahn 45]] (''Sauerlandlinie''; [[Europastraße 40]], [[Europastraße 41]]) mit der [[Bundesautobahn 480]] (''Gießener Ring'').<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A480&exit=2 |titel=Wetzlarer Kreuz |hrsg=Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland |datum=2011 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140103183044/http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A480&exit=2 |archiv-datum=2014-01-03 |abruf=2014-01-03}}</ref> Es ist das einzige Autobahnkreuz in Deutschland, das vollständig in der aufwändigen [[Autobahnkreuz#Malteserkreuz|Malteserform]] erbaut ist.

== Geografie ==
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von [[Wetzlar]] im [[Lahn-Dill-Kreis]], an der Stadtgrenze zu [[Aßlar]]. Nächstgelegene Stadtteile sind [[Blasbach]], [[Hermannstein]] und [[Naunheim (Wetzlar)|Naunheim]], zu Wetzlar gehörig, sowie die Aßlarer Innenstadt. Es befindet sich etwa 5 km nördlich der Wetzlarer Innenstadt, etwa 13 km westlich von [[Gießen]] und etwa 45 km südöstlich von [[Siegen]].

Das Wetzlarer Kreuz trägt auf der A 45 die Anschlussstellennummer 29, auf der A 480 die Nummer 2.

== Geschichte ==
Das Wetzlarer Kreuz entstand Anfang der 1980er Jahre mit dem Bau eines 3,7 km langen Abschnitts der unterbrochenen A 480, die als östliche Verlängerung der [[Bundesautobahn 48|A 48]] vorgesehen war. Dieses Teilstück beginnt seitdem an der [[Bundesstraße 277]] (''Anschlussstelle Aßlar'') und endet rund 1,2 km nördlich des Autobahnkreuzes an der provisorischen ''[[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstelle]] Blasbach''.

In Erwartung einer hohen Verkehrsbelastung nach Fertigstellung einer durchgehenden A 480 von [[Montabaur]] bis zum [[Reiskirchener Dreieck]] wurde das Kreuz – als einziges im deutschen Autobahnnetz – in der Bauform [[Autobahnkreuz#Malteserkreuz|Malteserkreuz]] konzipiert. Da die A 480 jedoch nicht weitergebaut wurde, blieb die hohe Leistungsfähigkeit dieser Bauform ungenutzt.

== Bauform und Ausbauzustand ==
Die A 45 ist vierstreifig ausgebaut, lediglich auf einem ca. 3,7 km langen Abschnitt zwischen der Parkplatzanlage Wetzlar und dem Kreuz verläuft die Richtungsfahrbahn Dortmund dreistreifig. Die A 480 verfügt südlich des Kreuzes über vier Fahrstreifen. Nördlich sind die Vorleistungen für die A 480 vierstreifig ausgelegt, jedoch verschwenkt die Fahrbahn Richtung Norden im Kreuz auf die Gegenfahrbahn und wird zweistreifig mit durch eine [[Betonschutzwand]] getrennten Richtungsfahrbahnen zu einem [[Kreisverkehr]] geführt, von wo aus der Anschluss an die L 3053 in einem Rechtsbogen erfolgt. Die Vorleistungen für die Autobahn führen noch ca. 520 m weiter nach Nordosten.

Die A 480 im Bereich des Wetzlarer Kreuzes ist einer der wenigen Fälle in Deutschland (vielleicht sogar der einzige), wo es auf einer deutschen Autobahn oder Bundesstraße pro Richtung nur einen Fahrstreifen gibt und die beiden Fahrstreifen baulich getrennt sind.

Ungewöhnlich ist, dass die über die 370 m lange Engelsbachtalbrücke führende A 45 ausnahmslos alle [[Verbindungsrampe]]n überquert, während bei einem Malteserkreuz üblicherweise Verbindungsrampen die oberen Stockwerke bilden. Das ist an dieser Stelle topologisch bedingt, da die A 45 das Kreuz von Norden in großer Höhe erreicht.

Obwohl das Bauwerk mit seinen insgesamt sieben Brückenbauwerken und den für hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Rampen mit großem Aufwand errichtet wurde, kommt ihm heute verkehrstechnisch nur eine geringe Bedeutung zu. Über 90 % des Verkehrs liegt auf der durchgehenden A 45, die zwei Äste der A 480 stellen beim derzeitigen Ausbau nur zwei Anschlussstellen mit regionaler Verkehrsbedeutung dar.

== Umbau zum Autobahndreieck ==
Mit der im August 2024 erfolgten Schließung der beiden Auffahrrampen von Aßlar zur A 45 bzw. umgekehrt ist das Wetzlarer Kreuz funktionell kein Malteserkreuz mehr. Das Kreuz wird in den kommenden Jahren zum Autobahndreieck umgebaut.<ref>[https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/baustellenmeldung/a480-a45-zwei-verbindungsrampen-im-wetzlarer-kreuz-werden-dauerhaft-gesperrt Zwei Verbindungsrampen im Wetzlarer Kreuz werden dauerhaft gesperrt] Pressemitteilung der Autobahn GmbH, 23. August 2024</ref>

== Verkehrsaufkommen ==
Das Kreuz wird täglich von rund 65.000 Fahrzeugen befahren.
{| class="wikitable"
! Von !! Nach !! Durchschnittliche<br />tägliche Verkehrsstärke !! Anteil Schwerlastverkehr<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bast.de/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&v=4 |titel=Manuelle Verkehrszählung BAB 2015 |hrsg=BASt Statistik |datum=2015 |format=PDF |offline=1 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20170131141430/http://www.bast.de/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&v=4 |archiv-datum=2017-03-31 |abruf=2017-09-16}}</ref>
|-
| AS [[Ehringshausen]] (A 45) || Wetzlarer Kreuz || style="text-align:center"| 61.500 || style="text-align:center"| 17,5 %
|-
| Wetzlarer Kreuz || [[Anschlussstelle Wetzlar-Ost|AS Wetzlar-Ost]] (A 45) || style="text-align:center"| 54.100 || style="text-align:center"| 18,2 %
|-
| AS Aßlar (A 480) || Wetzlarer Kreuz || style="text-align:center"| 11.600 || style="text-align:center"| {{0}}9,4 %
|-
| Wetzlarer Kreuz || Autobahnende (A 480) || style="text-align:center"| {{0}}2.400 || style="text-align:center"| 11,2 %
|}

== Weblinks ==
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== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 45
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 480
}}

[[Kategorie:Autobahnkreuz in Hessen|Wetzlar]]
[[Kategorie:Hermannstein]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 480]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 45]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Wetzlar]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]

Autobahnkreuz Wetzlar - Versionsgeschichte

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