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	<title>Autobahnkreuz Chemnitz - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-22T03:28:14Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autobahnkreuz_Chemnitz&amp;diff=2344087&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Thomas-2801: HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1939</title>
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		<updated>2025-11-02T20:07:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Erbaut_in_den_1930er_Jahren&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren&quot;&gt;Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Erbaut_1939&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Erbaut 1939 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Erbaut 1939&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Autobahnkreuz&lt;br /&gt;
|NAME              = Autobahnkreuz Chemnitz&lt;br /&gt;
|STRASSEN          = {{RSIGN|DE|A|4}} {{RSIGN|DE|A|72}}&lt;br /&gt;
|KARTE             = AK Chemnitz.svg&lt;br /&gt;
|KARTE-GRÖSSE      = &lt;br /&gt;
|LAND              = DE&lt;br /&gt;
|STRASSENTYP       = A&lt;br /&gt;
|REGION            = SN&lt;br /&gt;
|AMTLICH           = &lt;br /&gt;
|BREITENGRAD       = 50.851258&lt;br /&gt;
|LÄNGENGRAD        = 12.842023&lt;br /&gt;
|HÖHENLAGE         = 320&lt;br /&gt;
|HÖHE-BEZUG        = DE-NN&lt;br /&gt;
|BAUART            = Kleeblatt mit Tangentenlösungen&lt;br /&gt;
|BRÜCKEN-AUTOBAHN  = 3&lt;br /&gt;
|BRÜCKEN-SONSTIGE  = 2&lt;br /&gt;
|BAUJAHR           = 1939&lt;br /&gt;
|UMBAU             = 2006&lt;br /&gt;
|BILD              = Kreuz Chemnitz A4 C-F.JPG&lt;br /&gt;
|BILD-GRÖSSE       = 300px&lt;br /&gt;
|BILD-BESCHREIBUNG = Die Bundesautobahn 4 am Kreuz Chemnitz&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Autobahnkreuz Chemnitz&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Abkürzung: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;AK Chemnitz&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;; Kurzform: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kreuz Chemnitz&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) ist ein [[Autobahnkreuz]] in [[Sachsen]], das sich in der [[Metropolregion Mitteldeutschland]] befindet. Hier kreuzen sich die [[Bundesautobahn&amp;amp;nbsp;4]] ([[Aachen]] – [[Eisenach]] – [[Dresden]], [[Europastraße 40|E&amp;amp;nbsp;40]]) und die [[Bundesautobahn&amp;amp;nbsp;72]] ([[Hof (Saale)|Hof]] – [[Leipzig]]).&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |hrsg=Autobahnkreuze &amp;amp; Autobahndreiecke in Deutschland |url=http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A72&amp;amp;exit=15 |titel=AK Chemnitz |datum=2011 |abruf=2012-11-16 |archiv-url=https://archive.today/20130210082207/http://www.autobahnkreuze-online.de/junction.php?road=A72&amp;amp;exit=15 |archiv-datum=2013-02-10}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geographie ==&lt;br /&gt;
Das Kreuz befindet sich auf dem Gebiet der Stadt [[Chemnitz]]. Nächstgelegene Orte sind [[Chemnitz-Röhrsdorf]], [[Kändler (Limbach-Oberfrohna)|Kändler]], [[Chemnitz-Rabenstein]] und [[Chemnitz-Rottluff]]. Es befindet sich etwa 5&amp;amp;nbsp;km nordwestlich der Chemnitzer Innenstadt und etwa 60&amp;amp;nbsp;km südöstlich von Leipzig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Autobahnkreuz trägt auf der A 72 die Nummer 17, auf der A 4 die Nummer 68.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Das Autobahnkreuz wurde 1939 ursprünglich als Autobahndreieck in Form einer rechtsgeführten Trompete errichtet. Es verband die [[Reichsautobahn]]strecke 83 von Dresden nach Meerane mit der Reichsautobahn 84 nach Zwickau. Frühe Namen waren &amp;#039;&amp;#039;Zwickauer Abzweig&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Abzweig Plauen&amp;#039;&amp;#039;. Ab 1949 wurde das Autobahndreieck von Motorsportlern zu Testzwecken genutzt.&lt;br /&gt;
1952 und 1953 folgte unter der Bezeichnung [[Autobahnschere Chemnitz]] die Nutzung als [[Motorsport-Rennstrecke]]. Nach der Umbenennung der Stadt Chemnitz in &amp;#039;&amp;#039;Karl-Marx-Stadt&amp;#039;&amp;#039; hieß das Dreieck &amp;#039;&amp;#039;Abzweig Karl-Marx-Stadt&amp;#039;&amp;#039;. Nach der [[Wende (DDR)|Wende]] bekam das Bauwerk die deutschlandweit einheitliche Bezeichnung Dreieck.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Damit die BAB&amp;amp;nbsp;72 nach [[Leipzig]] weitergeführt werden konnte, wurde weiter westlich ein Neubau errichtet, der die Voraussetzungen für die Verlängerung der A&amp;amp;nbsp;72 nach Leipzig schaffte. Er wurde Ende des Jahres 2001 übergeben. Am 14. November 2006 wurden die Fahrspuren Richtung Leipzig freigegeben. Das Dreieck Chemnitz bekam die neue Bezeichnung Kreuz Chemnitz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausbauzustand ==&lt;br /&gt;
Die A 4 ist in diesem Bereich sechsspurig ausgebaut. Die A 72 ist auf vier Fahrstreifen befahrbar. Die Rampe Hof – Dresden und Dresden – Hof sind zweispurig. Alle anderen Rampen sind einstreifig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Besonderheiten ==&lt;br /&gt;
Eine bauliche Besonderheit besteht in einer halbdirekten Rampe Dresden–Hof, die zuerst die A4 und die A72 überbrückt und dann in ihr mündet. Dafür fehlt die indirekte Rampe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verkehrsaufkommen ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot;| Von !! rowspan=&amp;quot;2&amp;quot; | Nach !! colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Durchschnittliche&amp;lt;br /&amp;gt;tägliche Verkehrsstärke !! colspan=&amp;quot;3&amp;quot; | Anteil&amp;lt;br /&amp;gt;Schwerlastverkehr&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2005/zaehlung-2005-BAB.pdf?__blob=publicationFile&amp;amp;v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2005 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2007 |abruf=2018-08-22 |format=PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2010/zaehlung-2010-BAB.pdf?__blob=publicationFile&amp;amp;v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2011 |abruf=2018-08-22 |format=PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=http://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&amp;amp;v=4 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2015 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2017 |abruf=2018-08-22 |format=PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 2005 || 2010 || 2015 || 2005 || 2010 || 2015&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| AS Limbach-Oberfrohna (A 4)&lt;br /&gt;
| AK Chemnitz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 45.800&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 38.400&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 46.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 12,4 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 13,6 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 14,5 %&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| AK Chemnitz&lt;br /&gt;
| AS Chemnitz-Mitte (A 4)&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 80.400&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 85.900&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 83.900&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 12,4 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 13,3 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 13,2 %&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| AS Chemnitz-Rottluff (A 72)&lt;br /&gt;
| AK Chemnitz&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 53.500&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 71.800&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 76.300&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 10,9 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 11,5 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 12,6 %&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| AK Chemnitz&lt;br /&gt;
| AS Chemnitz-Röhrsdorf (A 72)&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| -&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 23.400&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 32.400&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| -&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| 10,5 %&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot;| {{0}}9,4 %&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 4&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 72&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Autobahnkreuz in Sachsen|Chemnitz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bundesautobahn 72]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bundesautobahn 4]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Chemnitz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut 1939]]&lt;/div&gt;</summary>
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