https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Autech_JapanAutech Japan - Versionsgeschichte2026-06-07T06:43:18ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Autech_Japan&diff=2204901&oldid=previmported>L. aus W.: +kat2025-09-29T20:52:36Z<p>+kat</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Autech Japan, Inc.<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = Aktiengesellschaft<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 17. September 1986<br />
| Auflösungsdatum = <br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Chigasaki]], [[Japan]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = 467 (03/2010)<br />
| Umsatz = ¥72,9 Mrd. (2009)<br />
| Branche = Automobiltuning, Motoren, Fahrzeuge<br />
| Homepage = www.autech.jp/index.html<br />
}}<br />
'''Autech Japan, Inc.''' ist ein [[japan]]isches Unternehmen, das sich auf Sonderumbauten und Tuning von Fahrzeugen der Marke [[Nissan]] spezialisiert hat. Zugleich ist es eine [[Tochtergesellschaft]] von Nissan. Zwischen 1989 und 1991 war es auch als Hersteller von [[Automobil]]en aktiv. Der Markenname lautete ''Autech''.<ref name="Beaulieu" /><br />
<br />
== Fahrzeugtuning ==<br />
Ein Schwerpunkt der Tätigkeit Autechs war das Tuning regulärer Nissan-Modelle. Vor allem produzierte Autech Karosserieanbauteile.<br />
<br />
== Autech Zagato Stelvio und Gavia ==<br />
{{Hauptartikel|Autech Zagato Stelvio AZ1}}<br />
{{Hauptartikel|Autech Gavia Zagato}}<br />
Das erste eigenständige Automodell war der ''Autech Stelvio AZ 1''. Dies war ein [[Coupé]] mit 2 + 2 Sitzen. Die Karosserie hatte [[Zagato]] entworfen; die Konstruktion der Karosserie übernahm der Zulieferer [[Carrozzeria OPAC]].<ref name="Sannia 404">Alessandro Sannia: ''Enciclopedia dei carrozzieri italiani''. Società Editrice Il Cammello, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 404.</ref> Auffallend waren zwei Erhöhungen der vorderen [[Kotflügel]], die die [[Rückspiegel]] aufnahmen. Die Plattform eines [[Nissan Leopard]] bildete die Basis. Ein Motor mit 3000&nbsp;cm³ [[Hubraum]] leistete mit Hilfe von zwei [[Turbolader]]n {{kW2PS|206}}. Geplant waren 203 Exemplare.<ref name="Beaulieu" /><br />
<br />
Nachfolger des Stelvio war der Autech Gavia Zagato, der ab 1993 in wahrscheinlich 16 Exemplaren bei Zagato gebaut wurde.<br />
<br />
== Galerie: Fahrzeuge von Autech ==<br />
<gallery><br />
Autech Zagato Stelvio 1990 (03).jpg | Autech Zagato Stelvio von 1990<br />
Autech Zagato Stelvio 1990 (10).jpg | die Spiegel auf der Motorhaube<br />
File:Nissan STAGEA 260RS (WC34) rear.JPG|Nissan Stagea Autech<br />
File:C28型 日産・セレナ AUTECH.jpg|Nissan Serena Autech<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 112. (englisch)<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Autech vehicles|Autech Japan}}<br />
* [https://www.autech.jp/index.html Autech]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 112. (englisch)</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Japanische Automobilmarken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Japan)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Präfektur Kanagawa)]]<br />
[[Kategorie:Tuningunternehmen]]<br />
[[Kategorie:Nissan]]<br />
[[Kategorie:Chigasaki]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1986]]</div>imported>L. aus W.