https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Austin_KimberleyAustin Kimberley - Versionsgeschichte2026-06-05T14:14:30ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Austin_Kimberley&diff=1298943&oldid=previmported>Matthias v.d. Elbe am 1. Dezember 2025 um 12:42 Uhr2025-12-01T12:42:09Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Austin Motor Company|Austin]]<br />
| Modell = Kimberley / Tasman (YDO19)<br />
| Bild = 1971 Austin Kimberley.jpg<br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1970<br />
| bis = 1973<br />
| Klasse = [[Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>2,2 Liter<br>(74–85 kW)<br />
| Länge = 4434<br />
| Breite = 1691<br />
| Höhe = 1454<br />
| Radstand = 2746<br />
| Gewicht = ca. 1000<br />
| Vorgänger = [[Austin 1800]]<br />
| Nachfolger = [[Leyland P76]]<br />
}}<br />
Der '''Austin Kimberley''' und sein einfacher ausgestattetes Schwestermodell '''Austin Tasman''' sind Mittelklasseautos, die von der australischen Niederlassung der [[Austin Motor Company]] von 1970 bis 1973 gebaut wurden. Die Autos basieren auf der britischen [[BMC ADO17|BMC-ADO17-Reihe]], die in Europa unter anderem als [[Austin 1800]] verkauft wurde. Die australischen Varianten sind auf die speziellen Bedürfnisse des dortigen Marktes abgestimmte Weiterentwicklungen. In Neuseeland wurden die Autos als '''Morris Tasman''' und '''Morris Kimberley''' verkauft.<br />
<br />
== Entstehungsgeschichte ==<br />
Der Austin 1800 ("Landkrabbe") wurde ab 1965 auch im australischen Zweigwerk von BMC hergestellt, traf aber auf ein schwieriges Umfeld. Die Genialität seiner Konstruktion, bei minimalen Außenabmessungen ein maximales Platzangebot im Innenraum zu bieten, wurde im dünn besiedelten Australien nicht so richtig gewürdigt. Die einheimischen Konkurrenzmodelle, der [[Holden (Automarke)|Holden]], der [[Ford Falcon]] und der [[Chrysler Valiant]], boten zwar nicht mehr Platz im Innenraum, dafür aber eine Karosserie, die repräsentativer aussah und vor allem – was noch wichtiger war – Motoren mit sechs Zylindern. Die australische Niederlassung der BMC entwickelte deshalb den Austin 1800 entsprechend den lokalen Bedürfnissen weiter.<br />
<br />
Die Namenswahl zeigte, dass man ein bewusst für Australien konzipiertes Auto anbieten wollte, doch die Nachfrage blieb verhalten. Die meisten Käufer bevorzugten weiterhin die technisch konventionellere Konkurrenz der australo-amerikanischen Hersteller [[Chrysler Australia|Chrysler]], [[Ford Australia|Ford]] und [[Holden (Automarke)|Holden]].<br />
<br />
== Modellbeschreibung ==<br />
Unter Beibehaltung des Karosseriemittelteils – und damit des großzügigen Platzangebots – wurden Front und Heck deutlich verlängert und eckiger gestaltet. Außerdem bekam er einen völlig neuen Motor, eine Sechszylindervariante des Motors des [[Austin Maxi]]. Der Hubraum betrug 2227 cm³, die Leistung 100 bis 115 PS (74 bis 85 kW). Ab 1972 wurde dieser Motor auch in Großbritannien im [[Austin 2200]] eingesetzt, aber seine Premiere feierte er in Australien.<br />
<br />
Ende 1970 wurde der neue Wagen vorgestellt. Es gab zwei Varianten: den einfach ausgestatteten Austin Tasman mit Einfachscheinwerfern, durchgehender Sitzbank vorne und einem Einvergasermotor mit 100 PS Leistung, sowie den besser ausgestatteten Austin Kimberley mit Doppelscheinwerfern, vorderen Einzelsitzen und einem Zweivergasermotor mit 115 PS. Die Werbung versprach, dass beide Modelle, also auch der Tasman, eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 mph (160 km/h) erreichen würden.<br />
<br />
== Produktion ==<br />
In drei Jahren wurden bis 1973 knapp über 15.000 Fahrzeuge dieser Modellreihe gefertigt, wobei der Kimberley gegenüber dem Tasman deutlich bevorzugt wurde. Dann wurden diese Wagen zugunsten des neuen [[Leyland P76]] eingestellt, mit dem die australische Niederlassung ihren nächsten Versuch startete, mit einem speziell für die Bedürfnisse des australischen Marktes konstruierten Fahrzeug zu größerem Erfolg zu kommen. Die Technik des Kimberley/Tasman mit seinem quer eingebauten Sechszylinder-Reihenmotor lebte aber in Großbritannien in den Modellen Austin 2200 und Princess 2200 noch eine Weile weiter.<br />
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== Galerie ==<br />
<Gallery><br />
File:Austin X6 Kimberley c. 1973 (Australia) (16755627111).jpg|Austin Kimberley (1973)<br />
File:Austin X6 Kimberley c.73 (Australia) (16569228488).jpg|Austin Kimberley (1973)<br />
File:Austin 'Tasberley' (X6) (8268381487).jpg|Austin Tasman<br />
File:1971 Morris Kimberley X6 (29891062650).jpg|Morris Kimberley<br />
</Gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
*[http://www.elevenhundred.com/kimberley/ Nähere Informationen zu Austin Kimberley und Tasman]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Austin-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]</div>imported>Matthias v.d. Elbe