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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Auslaufmanagement</id>
	<title>Auslaufmanagement - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T13:50:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Auslaufmanagement&amp;diff=548182&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: Lemma fettgeschrieben, Kleinkram</title>
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		<updated>2024-08-30T14:54:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Lemma fettgeschrieben, Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Auslaufmanagement&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (auch Phase-out-Management) befasst sich im [[Gegensatz]] zum [[Anlaufmanagement]] mit der zielgerichteten Anpassung der Materialbestände auslaufender [[Produkt (Wirtschaft)|Produkte]] an rückläufige Produktionszahlen. Der [[Fokus]] liegt dabei auf der [[Logistik]], insbesondere auf den internen und externen [[Lieferant]]en, dem [[Original Equipment Manufacturer]] (OEM) sowie dem Ersatzteilwesen (ET).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ziel des Auslaufmanagements ist es, Situationen einer Materialüber- bzw. -unterdeckung mit den entsprechenden finanziellen Folgen während des Auslaufs zu vermeiden. Es ist dabei entscheidend, dass die Versorgungssicherheit gewährleistet wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Inhalte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am Beispiel eines Fahrzeugauslaufs in der [[Automobilindustrie]] werden im Folgenden die Hauptinhalte erläutert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Abschätzung von möglichem [[Risiko]] der [[Versorgung]]&lt;br /&gt;
* Regelmäßige Abstimmung mit allen Beteiligten&lt;br /&gt;
* Dauerhafter Abgleich der Bestände&lt;br /&gt;
* Erstellung eines Bevorratungskonzeptes für die [[Ersatzteilversorgung]]&lt;br /&gt;
* Erarbeitung von Szenarien für [[Verwertung]] und [[Verschrottung]]&lt;br /&gt;
* [[Controlling]] der [[Kosten]] des Auslaufs&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Allgemeine Vorgehensweise ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ermittlung des gesamten Teileumfangs&lt;br /&gt;
* Definition des kritischen Teileumfangs&lt;br /&gt;
* Festlegung von realen [[Fortschrittszahlen]]&lt;br /&gt;
* Abstimmung und [[Controlling]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Handlungsfelder ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die realen Ist-Bestände, z.&amp;amp;nbsp;B. am [[Fördergurt|Fließband]] und im [[Lagerhaltung|Lager]], sind an die tatsächlichen Restbedarfe anzupassen. Um einen rechtzeitigen Hinweis auf die Über- oder Unterdeckung der Restbedarfe zu erhalten, sind ein permanenter Abgleich zwischen Restbedarf und dem verfügbaren Bestand zu tätigen sowie die [[Lieferabruf]]e zu steuern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Potentiale ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein großes Potential liegt bereits in der zielgerichteten Anpassung der Fortschrittszahlen auf Basis der [[Inventur]] eines kritischen Teilespektrums. Man erreicht eine Annäherung an die Echt-Bedarfe. Prognoseverfahren innerhalb der Teilebedarfsermittlung müssen adäquat angepasst werden. Eine Bedarfsglättung macht kurz vor endgültigem Auslauf z.&amp;amp;nbsp;B. keinen Sinn. Zusätzlich können weitere, qualitative Potentiale wie z.&amp;amp;nbsp;B. durch die Reduzierung von Sonderfahrten und durch eine zügige Teileverwertung sichergestellt werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Bereich der Ersatzteilversorgung für Maschinen und Anlagen können durch gezieltes FZ-Management auf Produktionsseite ebenfalls Szenarien abgebildet werden, die Wiederverwendungs- und/oder Verwertungsbetrachtungen zulassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Projektmanagement]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Beschaffungslogistik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produktionslogistik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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