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2024-07-21T10:47:51Z

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[[Datei:Auskofferung (Schema).png|mini|Auskofferung mit einer Tiefe von rund 40 cm für einen Geh- und Radweg]]

Der Begriff '''Auskofferung''' wird im [[Erdbau]] verwendet und bezeichnet dort den linien- oder flächenartigen [[Aushub]] von [[Boden (Bodenkunde)|Boden]] bis zu einer bestimmten Tiefe (auch ''Koffersohle'' genannt).

== Anwendung ==
Auskofferungen kommen in erster Linie beim Bau von [[Landverkehrsweg]]en zur Anwendung. Für die Herstellung eines dauerhaften und tragfähigen Fahrwegs (also einer Straße oder eines Bahngleises) muss zuerst der anstehende Erdboden (in der Regel mit Hilfe eines [[Bagger]]s) ausgekoffert werden. In den durch die Auskofferung entstandenen Raum wird anschließend (sofern nicht noch ein [[Unterbau (Bauwesen)|Unterbau]] aufgeschüttet wird) eine ungebundene [[Tragschicht]] (auch [[Koffer (Verkehrswegebau)|Koffer]] genannt) eingebaut. Dabei handelt es sich um eine tragfähige und kapillarbrechende Gesteinslage aus nichtbindiger [[Gesteinskörnung]] (wie beispielsweise [[Kies]] oder [[Schotter]]). Darauf wiederum folgt dann der Einbau des eigentlichen [[Straßenbelag]]es oder des [[Gleis]]es.

Der Fachbegriff „Auskofferung“ wurde zunächst nur im Zusammenhang mit dem Erdbau für Straßen und Bahngleise verwendet. Mit der Zeit übernahm man diesen Begriff allerdings auch für andere Aushubarten (beispielsweise für ein [[Fundament]] oder ein [[Tiefgeschoss]]) obwohl es sich dabei fachsprachlich gesehen um eine [[Baugrube]] handelt und anschließend ''kein'' Koffer eingebaut wird. Ähnlich verhält es sich bei der [[Bodensanierung]]. Der dort erforderliche Aushub von [[Altlast]]en wird landläufig auch als „Auskofferung“ bezeichnet.

== Quelle ==
* Gesellschaft für deutsche Sprache: ''Muttersprache'', Heft 5, Jahrgang 1952, Heliand-Verlag Lüneburg, Seite 310 ff.

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Auskofferung}}

[[Kategorie:Erdbau]]

Auskofferung - Versionsgeschichte

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