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2023-03-20T17:03:11Z

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Die '''Ausbaugeschwindigkeit''' ist ein im gesamten deutschen Sprachgebiet gebrauchter Fachbegriff aus dem [[Verkehrswesen]] und ein spezieller Ausbauwert. Ausbauwerte sind Parameter, die einen [[Verkehrsweg]] beschreiben, und sind damit ein Maß für den Ausbauzustand des Verkehrswegs. Die Ausbaugeschwindigkeit beschreibt die auf einem Verkehrsweg maximal mögliche sichere Verkehrsgeschwindigkeit. Ausbaugeschwindigkeit ist nicht dasselbe wie [[Reisegeschwindigkeit]]. Reisegeschwindigkeit ist das Verhältnis aus der Entfernung zwischen Ausgangs- und Zielort und der gesamten Reisezeit.

== Anwendung ==
Die Ausbaugeschwindigkeit wird für bestehende Verkehrswege angegeben. Im [[Straßen- und Wegebau|Straßenbau]] zeigt die erreichte Ausbaugeschwindigkeit, ob [[Geschwindigkeitsbegrenzung]]en erforderlich sind. Leidet die Qualität einer Strecke durch Alterung oder übermäßige Belastungen, so muss die Ausbaugeschwindigkeit ggf. nach unten korrigiert werden. Bei Neubauprojekten werden hingegen Mindestwerte für die Ausbaugeschwindigkeit festgelegt. Die Streckenplanung muss dann so erfolgen, dass die geforderte minimale Ausbaugeschwindigkeit erreicht wird.

== Parameter ==
Die Ausbaugeschwindigkeit wird dabei immer unter dem Gesichtspunkt der [[Verkehrssicherheit]] betrachtet. Sie ist von verschiedenen Parametern abhängig. Die beiden wichtigsten für alle Verkehrswege sind der minimale [[Kurvenradius]] und die maximale [[Gradiente|Steigung]], sowie insbesondere im Straßen- und Gleisbau die [[Haftreibung]] der rollenden Teile und die Übersichtlichkeit der Strecke (vgl. auch [[Bremsweg]]). Die Sicherheitseinrichtungen der Fahrzeuge spielen allerdings ebenfalls eine große Rolle (vgl. auch [[Fahrerassistenzsystem]]e).

Die Ausbaugeschwindigkeit hängt also auch von den [[Umweltbedingung]]en (z. B. Nässe, Wind) ab. Moderne Verkehrsleitsysteme passen die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit den aktuellen Umweltbedingungen an. Auch die bekannten bedingten Geschwindigkeitsbegrenzungen (z. B. Schilder 60 km/h bei Nässe) tragen dieser Tatsache Rechnung.

Die erreichbare Ausbaugeschwindigkeit ist direkt von den baulichen und landschaftlichen Rahmenbedingungen des Verkehrswegs abhängig. Die höchste Ausbaugeschwindigkeit wird auf einer geraden, ebenen Strecke erreicht. Hindernisse, die Einfluss auf die Streckenführung nehmen und somit die Ausbaugeschwindigkeit beeinflussen, sind beispielsweise Erhöhungen, Senken, [[Gewässer]], Besiedlung, [[Naturschutzgebiet (Deutschland)|Natur-]] oder [[Landschaftsschutzgebiet]]e oder bereits vorhandene Verkehrswege. Bei der Verkehrsplanung müssen dann auch Gesichtspunkte des [[Umweltschutz]]es beachtet werden.

== Weitere Bedeutung ==
Der Begriff Ausbaugeschwindigkeit wird auch in seiner Trivialbedeutung als „Geschwindigkeit des Ausbaus“ verwendet. In diesem Zusammenhang taucht er als qualitativer Parameter auch außerhalb des Verkehrswesens auf (wie etwa Ausbau der [[Kinderbetreuung]]splätze, Ausbau eines [[Haus|Wohnhauses]], Ausbau von Strukturen in [[Echtzeit-Strategiespiel]]en).

== Siehe auch ==
* [[Verkehrsplanung]]
* [[Geschwindigkeit (Verkehrsplanung)]]

== Weblinks ==
* [http://www.ivt.ethz.ch/vpl/publications/reports/ab183.pdf Die Geschwindigkeit im PW-Verkehr und die Leistungsfähigkeit von Strassen über den Zeitraum 1950-2000] (PDF, 4,3 MiB)
* [http://www.wedebruch.de/gesetze/inter/agc_text.htm#top Europäisches Übereinkommen über die Hauptlinien des internationalen Eisenbahnverkehrs (AGC)]
* [http://www.ivt.baug.ethz.ch/oev/glossar_d.html Glossar] des Instituts für Verkehrsplanung und Transportsysteme der [[ETH Zürich]]

[[Kategorie:Verkehrsplanung]]

Ausbaugeschwindigkeit - Versionsgeschichte

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