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[[Datei:Stamps of Romania, 2010-79.jpg|mini]]
'''Aurel Perșu''' (* [[26. Dezember]] [[1890]]; † [[5. Mai]] [[1977]] in [[Bukarest]])<ref>[http://3.bp.blogspot.com/-_5jC1zvxgnA/TVQ_u9MB11I/AAAAAAAAASE/vaWjgYQYp5g/s1600/aurel-persu.jpg Bild von Aurel Perșu]</ref> war ein [[Rumänien|rumänischer]] [[Maschinenbauingenieur]] und gilt als der Konstrukteur des ersten [[Automobil]]s mit [[Aerodynamik|aerodynamischem]] Profil der Welt.

== Leben ==
Perșu studierte von 1909 bis 1913 an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Hochschule Berlin]], die er 1913 als Abschiedsredner abschloss; danach lehrte und arbeitete er in Bukarest. Er zählte auch zu den ersten Forschern, die die
sogenannte Tropfenform in Autodesigns umsetzten.

Rund um den [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] baute Perșu ein [[Elektroantrieb|elektrisch angetriebenes]] [[Fahrzeug]], heute noch im [[Muzeul National Tehnic Prof. ing. Dimitrie Leonida|Technischen Museum ''Dimitrie Leonida'']]<ref>[http://www.cimec.ro/muzee/mteh/mteh.htm Website des ''Dimitrie Leonida'' Museums]</ref> zu sehen. Seine Laufbahn wurde auch durch die zweijährige Stellung als Direktor der „Industria Aeronautică Română“-Fabrik (1938–1940) und als Professor an dem Bukarester Elektrotechnischen Institut gezeichnet.

== Das Auto ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-09892, Berlin, Strom-Linien-Limousine.jpg|mini|Perșus Stromlinienauto]]
[[Datei:Persu03.jpg|mini|Das Auto im ''Dimitrie Leonida'' Museum]]
Nach vielen [[Aerodynamik|aerodynamischen]] Laborversuchen und Berechnungen kam er zum Schluss, dass die ideale Form eines bewegten Fahrzeuges die eines vorn gerundeten und hinten lang und spitz zulaufenden Körpers ist.<ref>[http://lh6.ggpht.com/--2Qk4fPrIEA/SyE0NxGVcgI/AAAAAAAAIAw/jf0ORLfvHs0/s720/pag_12.jpg Zeichnung des Perșu Autos (1. Seite)] [http://lh6.ggpht.com/-G79G-DbFpv4/SyE0OqVu0KI/AAAAAAAAIA4/vvByVt-CBEA/pag_13.jpg Zeichnung des Perșu Autos (2. Seite)] [http://lh3.ggpht.com/-OU5rePVaLTw/SyE0QL2pV-I/AAAAAAAAIBI/2PvT82FW1mE/s720/pag_15.jpg Zeichnung des Perșu Autos (4. Seite)]</ref> Ihm gelang es, geringe [[Strömungswiderstandskoeffizient|Luftwiderstandskoeffizienten]] (wie 0,22) zu erzielen.

Nach dem Ersten Weltkrieg hatte er wieder Kontakte nach [[Deutschland]], unter anderem mit Emil Everling und Gabriel Becker. 1922 meldete Perșu beim [[Deutsches Patent- und Markenamt|Deutschen Patentamt]] in [[Berlin]] seinen „Vierrädrigen Stromlinienwagen mit innerhalb der [[Stromlinienform]] eingebauten [[Rad|Rädern]]“ an.<ref>{{Patent| Land=DE| V-Nr=402683| Code=C| Titel=Vierrädriger Stromlinienkraftwagen mit innerhalb der Stromlinienform eingebauten Rädern| A-Datum=1922-11-13| V-Datum=1924-09-19| Erfinder=Aurel Persi}}</ref> 1923 gab es bereits ein 1:1-Holzmodell, über das Perșu eigenhändig eine [[Aluminium]]-[[Karosserie]] formte. Das Fahrzeug wurde zwischen 1922 und 1924 mit seinem eigenen Geld in Berlin gebaut.

Die Karosserie wich von dem Entwurf ab, Perșu versuchte mit Serienbauteilen, diesen Prototyp kostengünstig zu bauen. Der Motor hatte [[Vierzylindermotor|vier Zylinder]] und wurde von AGA (Berlin) geliefert. Perșu konzipierte den Wagen als Versuchsfahrzeug, um zu testen und das Konzept dann einer Autofirma zu verkaufen. Dies misslang und so stand der PERSU in der Garage seines Erfinders, bis er ihn ein Jahr vor seinem Tod dem Technischen Museum ''Dimitrie Leonida'' in Bukarest schenkte.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.electricaserv.ro/?page_id=121&lang=en |wayback=20160123133054 |text=Das Museum ''Dimitrie Leonida'' auf electricaserv.ro |archiv-bot=2024-07-14 01:13:39 InternetArchiveBot }} (englisch)</ref>

== Literatur ==
* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Persu Vehicles|Perșu}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Persu, Aurel}}
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]
[[Kategorie:Rumäne]]
[[Kategorie:Geboren 1890]]
[[Kategorie:Gestorben 1977]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Perșu, Aurel
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=rumänischer Maschinenbauingenieur
|GEBURTSDATUM=26. Dezember 1890
|GEBURTSORT=
|STERBEDATUM=5. Mai 1977
|STERBEORT=[[Bukarest]]
}}

Aurel Perșu - Versionsgeschichte

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