https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Augartenbr%C3%BCckeAugartenbrücke - Versionsgeschichte2026-06-09T09:39:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Augartenbr%C3%BCcke&diff=437925&oldid=prev~2025-39401-75 am 14. Januar 2026 um 20:14 Uhr2026-01-14T20:14:48Z<p></p>
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[[Datei:Augartenbrücke 01.jpg|mini|Die Augartenbrücke von Südosten, links die [[Rossauer Kaserne]] im 9. Bezirk]]<br />
[[Datei:Augartenbrücke 02.jpg|mini|Die Augartenbrücke von Nordwesten, rechts der 1. Bezirk mit dem [[Ringturm]]]]<br />
[[Datei:Maria-theresien-bridge vienna 1870.png|mini|Die 1873 eröffnete neue Augartenbrücke]]<br />
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Die '''Augartenbrücke''' überquert den [[Donaukanal]] in [[Wien]] und verbindet den 9., [[Alsergrund]], und den 1. Bezirk, [[Innere Stadt (Wien)|Innere Stadt]], beide am rechten Flussufer, mit dem 2. Bezirk, [[Leopoldstadt]], am linken Ufer. Hier befindet sich seit 1782 eine Brücke.<br />
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== Lage ==<br />
Die Augartenbrücke verbindet die Maria-Theresien-Straße im 1. / 9. Bezirk und die Untere Augartenstraße im 2. Bezirk zu einem durchgehenden, im Einbahnverkehr Richtung 2. Bezirk befahrbaren Straßenzug. (Seit 1983 besteht als Gegenstück der Richtung 9. Bezirk befahrbare Straßenzug Rembrandtstraße–[[Rossauer Brücke]]–Türkenstraße.) An den Brückenköpfen sind die den Donaukanal begleitenden Straßen 9., Rossauer Lände / 1., [[Franz-Josefs-Kai]] (Einbahn südwärts) und Obere Donaustraße (2. Bezirk, Einbahn nordwärts) angebunden.<br />
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Ecke Maria-Theresien-Straße befindet sich nordseitig im 9. Bezirk neben der Brücke an der Rossauer Lände die [[Rossauer Kaserne]], südseitig im 1. Bezirk der nördlichste, außerhalb der [[Wiener Ringstraße|Ringstraße]] gelegene Häuserblock des Franz-Josefs-Kais.<br />
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Die Brücke wird in beiden Fahrtrichtungen von der [[Straßenbahn Wien|Straßenbahn]] in Brückenmitte befahren; nördlich davon befinden sich seit 1983 die Fahrstreifen zum Linksabbiegen in die Obere Donaustraße (früher Verkehr Richtung 1. / 9. Bezirk), südlich der Gleise die Fahrstreifen zur Geradeausfahrt in die Untere Augartenstraße. Unter der Brücke verläuft im 1. / 9. Bezirk zwischen den U-Bahn-Stationen [[U-Bahn-Station Roßauer Lände|Rossauer Lände]] nördlich und [[U-Bahn-Station Schottenring|Schottenring]] südlich der Brücke den Donaukanal entlang die [[U-Bahn-Linie U4 (Wien)|U-Bahn-Linie U4]] auf der Höhe des Vorkais, Nachfolgerin der hier 1901 eröffneten [[Wiener Stadtbahn|Stadtbahn]].<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:Alois Schönn - Obstmarkt am Schanzel (1895).jpg|mini|Die Augartenbrücke auf einem Gemälde von [[Alois Schönn]] (1895)]]<br />
Nach der Öffnung des [[Augarten]]s für das allgemeine Publikum durch [[Joseph II.]] wurde 1775 die ''Neue Gasse'' (heute Untere Augartenstraße) und 1782 eine Verbindung mit der [[Roßau (Wien)|Rossau]] über die „Neue Brücke“, eine Holzjochbrücke, über den damaligen Wiener Arm, den heutigen Donaukanal, angelegt. Während des [[Fünfter Koalitionskrieg|Krieges mit den Truppen Napoleons]] wurde die ''Neue Brücke'' 1809 aus taktischen Gründen niedergebrannt, jedoch noch im selben Jahr wiederhergestellt. 1829 wurde an der gleichen Stelle eine neue Brücke errichtet.<br />
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Diese Augartenbrücke wurde 1872/73 durch die von der französischen Compagnie de Fives-Lille aus Schweißeisen belgischer Herkunft errichtete Brücke, eine Eisenbrücke mit Hängewerk und Tragketten sowie hölzerner Fahrbahn und Holzstöckelbelag, ersetzt. Die Eröffnung fand am 6. Juni 1873 während der [[Weltausstellung 1873|Wiener Weltausstellung]] statt. Die vier Portalpfeiler aus Granit trugen allegorische Bronzefiguren (Malerei, Poesie, Industrie, Astronomie).<br />
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Der in der Literatur enthaltene Hinweis, die Brücke sei nun auf den Namen ''Maria-Theresien-Brücke'' getauft worden, dürfte irrig sein. Ein Zeitungsbericht vom Tag nach der Namensentscheidung besagt, dass vom Gemeinderat am 29. November 1872 unter dem Vorsitz von Bürgermeister [[Kajetan Felder|Felder]] der Name ''Augartenbrücke'' gewählt wurde.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=nfp&datum=18721130&seite=6&zoom=2 Tageszeitung ''Neue Freie Presse'', Wien, Nr. 2971 vom 30. November 1872, S. 6, Rubrik ''Communal-Zeitung'']</ref> Weiters ist die Brücke auf Stadtplänen aus den Jahren 1873, 1880 und 1890 wie schon 1840 als ''Augartenbrücke'' zu finden.<ref>[[Sylvia Mattl-Wurm]], [[Alfred Pfoser]] (Hrsg.): ''Die Vermessung Wiens.'' Lehmanns Adressbücher 1859–1942, [[Wienbibliothek im Rathaus]], Metroverlag, Wien 2011, ISBN 978-3-99300-029-5, S. 84, 300, 310, 314.</ref> In [[Arthur Schnitzler]]s Drama ''[[Reigen (Drama)|Reigen]]'', Manuskript 1896 / 1897, Erstdruck 1900, wird die erste Szene, ''Die Dirne und der Soldat'', hier angesiedelt: ''Spät abends. An der Augartenbrücke.'' Auf einer 1904 fotografierten Ansichtskarte scheint ebenfalls dieser Brückenname auf.<ref>{{Webarchiv |url=http://de.structurae.de/photos/index.cfm?JS=65315 |text=Structurae, Internationale Galerie und Datenbank des Ingenieurbaus |archive-is=20120714002602}}</ref><br />
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Da die 1873 eröffnete Brücke den Anforderungen des gestiegenen Verkehrs nicht mehr gewachsen war, mussten in den letzten Jahren ihres Bestehens aus Sicherheitsgründen Verkehrseinschränkungen vorgenommen werden.<br />
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Im September 1927 beschloss das [[Wiener Stadtbauamt]] unter Stadtbaudirektor [[Franz Musil]] (1884–1966) den Neubau der Augartenbrücke.<ref>{{ANNO|nfp|28|09|1927|21|AUTOR=(Franz Musil)|Die neue Augartenbrücke|ZUSATZ=Abendblatt, Nr. 22641/1927|ALTSEITE=5, oben links}}</ref> In diesem Zusammenhang wurde überlegt, die Augartenbrücke von der Maria-Theresien-Straße (einem Teil der „Lastenstraße“ genannten Route für Lastwagen, die auf der [[Wiener Ringstraße]] nicht fahren durften) zum [[Wiener Ringstraße#Schottenring|Schottenring]] zu verlegen; im Interesse des Lastwagenverkehrs wurden diese Überlegungen aber nicht weiter verfolgt.<br />
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Um während der Bauarbeiten die Querung des Donaukanals weiterhin zu ermöglichen, wurde von der Baufirma [[Waagner-Biró]] eine Ersatzbrücke errichtet, die in ihrer Kapazität jener der [[Friedensbrücke (Wien)|Friedensbrücke]] entsprach. (Ursprünglich hätte die Vorgängerin der Friedensbrücke, die demontierte ehemalige Brigittabrücke, diese Aufgabe übernehmen sollen, wurde aber 1927 am Ort der späteren [[Freudenauer Hafenbrücke]] verwendet.) Die Hilfsbrücke wurde im Oktober 1928 dem Verkehr übergeben.<br />
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Die Augartenbrücke wurde 1929 bis 1931 nach dem Entwurf von [[Hubert Gessner]] neu gebaut. Das Erscheinungsbild der Brücke war nunmehr schlicht, sie erhielt charakteristische Beleuchtungskörper. Die neue Brücke wurde genau in der Achse ihrer Vorgängerin errichtet. Sie verfügte über vier Fahrspuren, zwei Straßenbahngleise und zwei Gehwege.<ref>{{ANNO|raw|03|07|1931|03|AUTOR=|Zwei Eröffnungsfeiern im Rundfunk|ZUSATZ=Nr. 40/1931 (VII. Jahrgang)|ALTSEITE=3}}</ref> Die Eröffnung erfolgte am 5. Juli 1931 im Beisein von Bundespräsident [[Wilhelm Miklas]] und [[Bundesministerium für Wirtschaft, Familie und Jugend#Historische Entwicklung|Bundesminister für Handel und Verkehr]] [[Eduard Heinl]].<ref>(Bildunterschrift:) {{ANNO|wrb|12|07|1931|04|AUTOR=|Am 5. Juli wurde im Beisein (…)|ZUSATZ=Nr. 28/1931 (XXXVI. Jahrgang)|ALTSEITE=4, oben links}}</ref><br />
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Im Rahmen der [[Wiener Operation|Schlacht um Wien]] im April 1945 wurde beim Rückzug der deutschen Verbände die Brücke zerstört. Sie wurde aber als erste Donaukanalbrücke nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wiederhergestellt und am 12. Jänner 1946 feierlich für den Verkehr freigegeben.<br />
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[[Datei:Wien-wiener-stadtwerke-verkehrsbetriebe-wvb-eines-967490.jpg|mini|Straßenbahn der Linie 32 nach Strebersdorf auf der Augartenbrücke (1992)]]<br />
Im Straßenbahnverkehr spielte die Brücke eine Rolle, seit die 1886 eröffnete Strecke der [[Dampftramway-Gesellschaft vormals Krauss & Comp.]] von der Oberen Donaustraße nach [[Floridsdorf]] 1910 durch die [[Straßenbahn Wien|elektrische Straßenbahn]] ersetzt wurde, die seit 1911 von der Endstation bei der damaligen Stadtbahn- und heutigen [[U-Bahn-Station Schottenring]] im 1. Bezirk aus betrieben wird. Über die Brücke verkehrten zuletzt die Linien 331 nach [[Stammersdorf]] und 132 nach [[Strebersdorf (Wien)|Strebersdorf]], seit 1982 als 31er und 32er bezeichnet. Im Zuge der Verlängerung der [[U-Bahn-Linie U6 (Wien)|U-Bahn-Linie U6]] nach Floridsdorf fiel 1996 die Linie 32 weg.<br />
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Seit 1995 befindet sich auf Höhe des Vorkais des Donaukanals stromabwärts neben der Brücke im 1. Bezirk das Musiklokal ''[[Flex (Club)|Flex]]''.<br />
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== Bezirksgrenzen ==<br />
Seit das Gebiet zwischen Donaukanal und Donau und die Vorstädte innerhalb des [[Linienwall]]s 1850 nach Wien eingemeindet wurden, befindet sich die Brücke an diesem Standort im Stadtgebiet von Wien. Die Grenze zwischen dem 2. Bezirk einerseits und dem 1. und dem 9. Bezirk andererseits verläuft an der rechten, westlichen Uferkante zwischen Vorkai und Donaukanal, so dass die Brücke selbst größtenteils zum 2. Bezirk gehört. Der Brückenkopf am rechten, westlichen Ufer und der Vorkai darunter zählen größtenteils zum 9. Bezirk. Die Stiege von der Brücke zum rechten Vorkai bzw. zum „Flex“ bildet den nördlichsten Punkt des 1. Bezirks.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* ''Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereines'', Wien 1930, {{ZDB|2534647-7}}.<br />
* {{ANNO|nfp|07|07|1931|09|AUTOR=Rudolf Schuhmann|Technik und Wirtschaft. Die neue Augartenbrücke|ZUSATZ=Morgenblatt, Nr. 23998/1931|ALTSEITE=9}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Wien Geschichte Wiki|Augartenbrücke}}<br />
* {{ANNO|abz|03|00|1881|00000068|AUTOR=Friedrich Paul|Die Augarten-Brücke über den Wiener Donaukanal|ZUSATZ=Band 46.1881|ALTSEITE=68, Mitte links, sowie Tafeln 50–53|anno-plus=ja}}<br />
* {{ANNO|abz|04|00|1881|00000050|AUTOR=|Augartenbrücke über den Donaukanal in Wien|ZUSATZ=Band 46.1881|ALTSEITE=Tafel 50–53|anno-plus=ja}}<br />
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20004403}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Donaukanalbrücken}}<br />
<br />
{{Coordinate |NS=48/13/08/N |EW=16/22/13/E |type=landmark |region=AT-9}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Augartenbrucke}}<br />
[[Kategorie:Donaukanalbrücke in Wien]]<br />
[[Kategorie:Stahlbrücke]]<br />
[[Kategorie:Straßenbrücke in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Leopoldstadt]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Alsergrund]]<br />
[[Kategorie:Hauptstraße A]]<br />
[[Kategorie:Hubert Gessner]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Straße in Wien-Leopoldstadt]]<br />
[[Kategorie:Straße in Wien-Alsergrund]]</div>~2025-39401-75