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	<title>Aufschrumpfen - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-25T02:12:29Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aufschrumpfen&amp;diff=504917&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Horst Gräbner: dafür gibt es Fachbücher; einen SEO-Link braucht es nicht</title>
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		<updated>2025-11-16T21:03:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;dafür gibt es Fachbücher; einen SEO-Link braucht es nicht&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Radreifen Erwaermung WLE 240808.jpg|thumb|Erwärmung eines Radreifens vor dem Aufschrumpfen]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aufschrumpfen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein technisches Verfahren zum [[Verbindungstechnik|kraftschlüssigen Verbinden]] zweier Teile, das auf dem Prinzip der [[Wärmeausdehnung]] basiert. Es wird die Eigenschaft ausgenutzt, dass sich Stoffe, besonders [[Legierung|Legierungen]], mit zunehmender Wärme ausdehnen. Das Verfahren wird in vielen Bereichen des [[Maschinenbau|Maschinenbaus]] genutzt, beispielsweise um [[Welle (Mechanik)|Welle]] und Radreifen von [[Eisenbahnrad|Eisenbahnrädern]] fest miteinander zu verbinden. Das gegenteilige Verfahren ist das sogenannte [[Kaltdehnen|Kalt- oder Eindehnen]]. Beide Verfahren können miteinander kombiniert werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fügevorgang ==&lt;br /&gt;
Bei Aufschrumpfen werden die miteinander zu verbindenden Teile mit einer [[Passung|Übermaßpassung]] gefertigt. Bei Normaltemperatur können diese beiden Teile nicht oder nur unter erheblichem Kraftaufwand miteinander verbunden werden. Wenn jedoch das Außenteil vorher erhitzt wird, was zu einer Ausdehnung führt, und es anschließend schnell auf das Innenteil, beispielsweise eine [[Welle (Maschinenelement)|Welle]] oder [[Achse (Maschinenelement)|Achse]], aufgezogen wird, schrumpft es beim Abkühlen wieder und presst sich an das Innenteil, so dass eine kraftschlüssige Verbindung entsteht.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Titel=Fachkunde Metall. Buch / bearb. von Lehrern an beruflichen Schulen und Ingenieuren. Lektorat: Gerold Würtemberger |Auflage=47., überarb. und erg. Aufl |Verlag=Verl. Europa-Lehrmittel Nourney, Vollmer |Ort=Wuppertal |Datum=1985 |Reihe=Europa-Fachbuchreihe für Metallberufe |ISBN=978-3-8085-1027-8 |Kapitel=Schrumpfverbindungen |Seiten=256}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Erwärmung ===&lt;br /&gt;
Vor der Erwärmung ist sicherzustellen, dass alle Werkstoffe, die der Wärme nicht standhalten, entfernt werden. Dazu zählen insbesondere Bauteile aus [[Kunststoff]] oder [[Gummi]]. Die Erwärmung muss gleichmäßig erfolgen, damit sich das Außenteil nicht durch lokale Überhitzung verzieht. Für die Erwärmung von Kleinteilen eignen sich [[Heizplatte|Elektroheizplatten]] oder [[Induktionsofen|induktiv]] arbeitende Anwärmgeräte. Bei größeren Bauteilen kommen Gasbrenner, Ölbäder oder [[Heißluftgebläse]] zum Einsatz.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Temperaturen über 250 °C sollten bei Verbindungen, die wieder gelöst werden sollen, vermieden werden, um zu verhindern, dass die Oberflächen der Passung [[Verzunderung|verzundern]]. Die Verzunderung erhöht die Haftkraft der Passung, was bei einer Verbindung, die nicht mehr gelöst werden soll, wünschenswert sein kann.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fügendes Fertigungsverfahren durch Umformen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Horst Gräbner</name></author>
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