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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Aufklettern</id>
	<title>Aufklettern - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-25T07:12:40Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aufklettern&amp;diff=1556889&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mornsbar: Bebilderung hinzu</title>
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		<updated>2026-01-06T05:28:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bebilderung hinzu&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Balance near derailment.PNG|mini|Eisenbahn&amp;amp;shy;schiene und Rad im Moment des Entgleisens: Einge&amp;amp;shy;zeichnet sind Vektoren der Kräfte, die am Aufklettern des Spur&amp;amp;shy;kranzes auf den Schienen&amp;amp;shy;kopf beteiligt sind]]&lt;br /&gt;
Mit &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aufklettern&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aufsteigen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Online=http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Drehgestelle |Titel=Enzyklopädie des Eisenbahnwesens |Auflage=2. |Verlag=Urban &amp;amp; Schwarzenberg |Ort=Berlin / Wien |Datum=1923 |Abruf=2018-12-03 |Kommentar=„… mithin ein Aufsteigen der Spurkränze (Entgleisen) ausgeschlossen ist.“ }}&amp;lt;/ref&amp;gt; wird in der Bahntechnik das Hinaufdrücken eines [[Eisenbahnrad]]es durch die Reibung des [[Spurkranz]]es an der [[Schiene (Schienenverkehr)|Schiene]] durch seitliche Spurführungskräfte bezeichnet.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Reinhard Menius, Volker Matthews |Titel=Bahnbau und Bahninfrastruktur |Auflage=10 |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Wiesbaden |Datum=2020 |ISBN=978-3-658-27732-1 |Seiten=99 f.}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim Durchfahren eines Gleisbogens wird der Spurkranz des bogenäußeren, vorderen Rades abhängig vom [[Bogenradius]] und der Geschwindigkeit gegen den Schienenkopf gedrückt. Bei zu hohem Druck kann das Rad mit dem Spurkranz aufklettern und über die Schiene nach außen rutschen, wodurch der [[Radsatz]] keine Seitenführung mehr erfährt und der Zug entgleist.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Joachim Ihme |Titel=Schienenfahrzeugtechnik |Auflage=2., überarbeitete und erweiterte |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Wiesbaden |Datum=2019 |ISBN=978-3-658-24922-9 |Seiten=162}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Eine [[Spurkranzschmierung]] kann diesen Effekt vermindern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Eisenbahnunfall Waldstein.jpg|mini|Zugkollision zweier baugleicher Trieb&amp;amp;shy;wagen ([[Stadler GTW]]): Der im Bild rechte Wagen kletterte auf den linken auf]]&lt;br /&gt;
Ebenfalls als Aufklettern bezeichnet wird die Anhebung des [[Wagenkasten]]s von Schienenfahrzeugen bei Kollisionen. Da dabei das verhältnismäßig steife Untergestell des aufkletternden Fahrzeugs auf den weniger steif ausgeführten Aufbau des Kollisionspartners trifft und diesen zerstören kann, wird bei modernen Schienenfahrzeugen oft ein [[Aufkletterschutz]] angebracht.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Joachim Ihme |Titel=Schienenfahrzeugtechnik |Auflage=2., überarbeitete und erweiterte |Verlag=Springer Vieweg |Ort=Wiesbaden |Datum=2019 |ISBN=978-3-658-24922-9 |Seiten=216 f.}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeugtechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mornsbar</name></author>
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