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2025-10-12T13:01:23Z

Kleinigkeiten

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{{Weiterleitungshinweis|Audi 10/28 PS|Die letzten Ausführungen des [[Audi Typ A]] wurden ebenso genannt.}}
{{Infobox PKW-Modell
|Marke = [[Audi]]
|Modell = Typ B
|Bild = Audi Typ-B Front-view.JPG
|Bild zeigt = Audi Typ B
|Bezeichnung = Audi 10/28 PS
|von = 1911
|bis = 1917
|Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
|Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Landaulet]], [[Limousine]]
|Motoren = [[Ottomotor]]:<br />2,6 Liter (28 PS)
|Länge = 4280
|Breite = 1650
|Höhe = 1500–2250
|Radstand = 2900–3200
|Gewicht = 1200–1350
|Vorgänger = [[Audi Typ A]]
|Nachfolger =
}}
[[Datei:Horch Phaeton Audi Alpensieger (Type B).jpg|mini|Seitenansicht]]
Der '''Audi Typ B''' ist ein in den 1910er Jahren von den [[Audiwerke]]n gebautes [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]].

== Beschreibung ==
Das Modell wurde im Oktober 1911 auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] in [[Berlin]] präsentiert.<ref name="Audi 20" /> 1912 löste es den [[Audi Typ A|Typ A]] ab und blieb bis 1917 im Angebot. Es gab keinen Nachfolger vergleichbarer Größe. Die Alternativbezeichnung 10/28 PS stand für 10 [[Steuer-PS]] und 28 [[Pferdestärke|PS]] Motorleistung.

Wie beim Vorgänger kommt ein [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] zum Einsatz. Jeweils zwei [[Sackzylinder]] sind paarweise zusammengegossen. Jeder hat 80 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 130 mm [[Kolbenhub|Hub]], was insgesamt 2614 cm³ [[Hubraum]] ergibt. Der Motor leistet 28 PS. Er ist vorn im [[Fahrgestell]] eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterachse an. Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] ist mit 65 bis 80 km/h angegeben.<ref name="Audi TD" />

Drei verschieden lange Fahrgestelle mit 2900 mm, 3050 mm und 3200 mm [[Radstand]] standen zur Wahl. Die [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]] beträgt vorn und hinten einheitlich 1300 mm. Die Fahrzeuge sind etwa 4280 mm lang und 1650 mm breit. Für einen Phaeton sind 1500 mm Höhe angegeben und für ein [[Landaulet]] 2250 mm. Die Fahrzeuge wiegen zwischen 1200 kg (Phaeton) und 1350 kg (Landaulet).<ref name="Audi TD" /> Die Wagen waren offene [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]]n und Landaulets.

Insgesamt entstanden 350 Fahrzeuge.<ref name="Audi TD" /> Ein Fahrzeug von 1916 existiert noch. Es hat einen Aufbau vom [[Karosserie- und Wagenbau Gustav Winter]] in [[Zittau]]. Außerdem ist ein Motor vom Typ B im [[Audi museum mobile]] ausgestellt.<ref name="Audi 20" />

Im Juni 1912 nahmen drei Fahrzeuge mit den Fahrern [[August Horch]], Hermann Lange und [[Alexander Graumüller]] an der Österreichischen [[Alpenfahrt]] teil. Alle erreichten das Ziel, Lange und Graumüller sogar strafpunktfrei.<ref name="Audi 20" />

Die Nutzfahrzeuge [[Audi Typ Bt|Typ Bt]] und [[Audi Typ Fb|Typ Fb]] basierten auf dem Typ B.<ref name="Audi 20" />

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe6"
! colspan="2"| Typ B (10/28 PS)
|-
!style="text-align:left;"| Baujahre
| 1911–1914
|-
!style="text-align:left;"| Aufbauten
| zweisitziger [[Phaeton (Karosseriebauform)|Phaeton]], viersitziger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Landaulet]], [[Limousine]]
|-
!style="text-align:left;"| Motor
| [[Reihenmotor|Reihen]]-[[Vierzylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Ottomotor]]
|-
!style="text-align:left;"| [[Ventilsteuerung]]
| [[IOE-Ventilsteuerung]] (gegengesteuert)
|-
!style="text-align:left;"| [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]
| 80 mm × 130 mm
|-
!style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 2612 cm³
|-
!style="text-align:left;"| [[Nennleistung]]
| 28 kW bei 1800/min
|-
!style="text-align:left;"| Verbrauch
| 13–14 Liter auf 100 km
|-
!style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 75 km/h
|-
!style="text-align:left;"| [[Leergewicht]]
| 830 kg (Fahrgestell)<br />1200 (Phaeton)<br />1350 (Landaulet)
|-
!style="text-align:left;"| zul. Gesamtgewicht
| 1700–1850
|-
!style="text-align:left;"| Länge
| 4280 mm
|-
!style="text-align:left;"| Breite
| 1650 mm
|-
!style="text-align:left;"| Höhe
| 1500 mm (Phaeton)<br /> 2250 mm (Landaulet)
|-
!style="text-align:left;"| [[Radstand]]
| 2900–3200 mm
|-
!style="text-align:left;"| [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spur]]
| 1300 mm
|}

== Literatur ==
* [[Peter Kirchberg]], Ralf Hornung: ''Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos.'' Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
* [[Halwart Schrader]]: ''Deutsche Autos. Band 1: 1885–1920.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7.
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Alle Audi-Automobile 1910–1980.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-685-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url= http://www.audi.com/corporate/de/unternehmen/historie/modelle/audi-1028-ps-typ-b-phaeton-1916.html | text= Audi 10/28 PS Typ B Phaeton, 1916 | wayback= 20180423034150}} Auf audi.com.

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Audi 20">[[Peter Kirchberg]], Ralf Hornung: ''Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos.'' Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 20–50.</ref>
<ref name="Audi TD">[[Peter Kirchberg]], Ralf Hornung: ''Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos.'' Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 211.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Audi-Modelle}}
[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Landaulet]]
[[Kategorie:Limousine]]

Audi Typ B - Versionsgeschichte

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