https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Audi_RosemeyerAudi Rosemeyer - Versionsgeschichte2026-05-30T22:45:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Audi_Rosemeyer&diff=2850872&oldid=previmported>Pessottino am 25. April 2025 um 09:37 Uhr2025-04-25T09:37:30Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Konzeptfahrzeug<br />
| Marke = [[Audi]]<br />
| Modell = Rosemeyer<br />
| Bild = Audi Rosemeyer 1.jpg<br />
| Bild zeigt = Audi Projekt Rosemeyer<br />
| Jahr = 2000<br />
| Messe = Eröffnung [[Autostadt]]<br />
| Klasse = [[Sportwagen]]<br />
| Bauform = [[Coupé]]<br />
| Motor = <br />
| Länge = 4539<br />
| Breite = 1920<br />
| Höhe = <br />
| Radstand = 2911<br />
| Gewicht = <br />
| Serie = nein<br />
}}<br />
<br />
Der '''Audi Rosemeyer''', auch '''Audi-Projekt Rosemeyer''' genannt, ist ein [[Konzeptfahrzeug]] der [[Audi AG]].<br />
<br />
Der Name leitet sich von dem 1938 tödlich verunglückten Rennfahrer [[Bernd Rosemeyer]] ab, der mit [[Auto-Union-Rennwagen|Rennwagen der Auto Union]] vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] große Erfolge erzielte. Audi war einer der vier Fahrzeughersteller, die 1932 zur Auto Union zusammengeschlossen wurden. Dementsprechend zitiert die Studie die Auto-Union-Rennwagen der 1930er-Jahre.<ref name="apr-amc1">{{Internetquelle|url=https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/zurueck-in-die-zukunft-1190| titel= Zurück in die Zukunft| hrsg= Audi AG|datum=2000-09-07|sprache=de|abruf=2015-06-25}}</ref><br />
<br />
== Hintergrund und Technik ==<br />
Der Sportwagen wurde erstmals am 1.&nbsp;Juni 2000 zur Eröffnung der [[Autostadt]] in [[Wolfsburg]] und später auf weiteren [[Automesse]]n präsentiert.<ref name="apr-ap1">{{Internetquelle|url=http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=1247|titel=Rosemeyer-Studie bei der Auto Art in Graz|hrsg=Auto-Presse|datum=2003-06-03|sprache=de|abruf=2015-06-15|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150617191545/http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=1247|archiv-datum=2015-06-17}}</ref> Eine Serienproduktion des Fahrzeugs war nicht geplant.<br />
<br />
Der [[Mittelmotor]]-Sportwagen hat eine Karosserie aus gebürstetem Aluminium. Der Kühlergrill erinnert an die [[Silberpfeil]]e der Auto Union; auch die Lufteinlass-Schlitze der Motorhaube wurden stilistisch übernommen.<ref name="apr-amc1" /><ref name="apr-ap1" /> Ferner finden sich Stilelemente des ''Typ 52'', eines von [[Ferdinand Porsche]] und [[Erwin Komenda]] in den 1930er-Jahren entworfenen, aber erst 2023 von Crosthwaite & Gardiner für Audi in einem Exemplar gebauten "Schnellsportwagens", wieder.<ref>[https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/vor-ueber-90-jahren-erdacht-nun-zum-leben-erweckt-audi-tradition-zeigt-auto-union-typ-52-16100 Vor über 90 Jahren erdacht, nun zum Leben erweckt: Audi Tradition zeigt Auto Union Typ 52]</ref><ref name="apr-jal1">{{Internetquelle|url=http://jalopnik.com/5867617/the-forgotten-audi-supercar-that-was-never-built|titel= The forgotten Audi supercar that was never built| hrsg= jalopnik.com|datum=2011-12-13|sprache=en|abruf=2015-06-15}}</ref><ref name="apr-kpd1">{{Internetquelle|url=http://www.komenda-porsche-designer.at/porsche-form/|titel=Porsche Line – Formsprache|hrsg=komenda-porsche-designer.at|sprache=de|abruf=2015-06-15|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150617191354/http://www.komenda-porsche-designer.at/porsche-form/|archiv-datum=2015-06-17}}</ref><br />
<br />
Audi schreibt zur Motorisierung: „Wie die Silberpfeile könnte ein [[Sechzehnzylindermotor|16-Zylinder]]-[[Mittelmotor]] auch dieses flache Coupé antreiben.“<ref name="apr-amc1" /> Welcher Motor oder ob überhaupt ein Motor in der Studie verbaut wurde, ist nicht bekannt.<!-- Keine der Angaben im Internet (8-Liter-W16-Motor mit 630 PS usw.) ist in irgendeiner Form belegt; die Audi AG selbst äußert sich nicht zu den technischen Daten.--> Das Cockpit ist puristisch wie beim [[Audi TT]], und das Vier-Speichen-Lenkrad stellt wieder die Verbindung zu den Auto-Union-Rennwagen her. Der Innenraum ist mit feuersicherem [[Aramide|Nomex]] ausgekleidet; auf Rückspiegel wurde zugunsten eines Kamerasystems verzichtet.<ref name="apr-asc1">{{Internetquelle|url=http://origin-www.audi.com/de/brand/de/erlebniswelt/design___technologie/design-studien/rosemeyer.html|titel=Studie Rosemeyer Supersportwagen|sprache=de|abruf=2015-06-15|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150617144725/http://origin-www.audi.com/de/brand/de/erlebniswelt/design___technologie/design-studien/rosemeyer.html|archiv-datum=2015-06-17|offline=ja}}</ref> Weitere technische Daten sind nicht bekannt. Zahlreiche Design-Elemente des ''Rosemeyer'' finden sich im späteren [[Bugatti Veyron]] wieder, zu dessen Entstehung das Konzeptfahrzeug zusammen mit dem 1999 vorgestellten [[Bentley Hunaudières]] beitrug.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.carsuk.net/bentley-hunaudieres-the-bentley-that-became-a-bugatti/ |titel=Bentley Hunaudières: The Bentley that became a Bugatti |werk=Cars UK |datum=2012-04-29 |sprache=en-GB |abruf=2022-09-17}}</ref><br />
<br />
== Bilder ==<br />
<gallery widths="200" heights="100"><br />
Audi Rosemeyer 2.jpg<br />
Audi Rosemeyer 3.jpg<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle|url=http://origin-www.audi.com/de/brand/de/erlebniswelt/design___technologie/design-studien/rosemeyer.html|titel=Studie Rosemeyer Supersportwagen|sprache=de|abruf=2015-06-15|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150617144725/http://origin-www.audi.com/de/brand/de/erlebniswelt/design___technologie/design-studien/rosemeyer.html|archiv-datum=2015-06-17|offline=ja}}<br />
* [https://web.archive.org/web/20150701175816/https://www.audi-mediacenter.com/de/projekt-rosemeyer-191 Projekt Rosemeyer] im Audi-Mediacenter<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Sportwagen]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>imported>Pessottino