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[[Datei:Techno Classica 2018, Essen (IMG 9680).jpg|mini|Audi A2H2 auf der [[Techno-Classica]] 2018]]
Der '''Audi A2H2''' ist ein auf dem [[Audi A2]] basierender Prototyp eines [[Wasserstoff]]-[[Brennstoffzellenfahrzeug]]s, der 2004 vorgestellt wurde.

Das Fahrzeug wird mit Wasserstoff betrieben, der in Drucktanks mit 350 bar gelagert wird. Eine [[Polymerelektrolytbrennstoffzelle]] mit einer Leistung von 66 kW liefert die Energie für einen Elektromotor mit 110 kW (150 PS). Diese hohe Spitzenleistung wird durch einen 38 kW leistenden [[Nickel-Metallhydrid-Akkumulator|NiMH-Akku]] realisiert, der als Puffer dient. Die Fahrleistungen liegen im üblichen Bereich von Wasserstoff-Fahrzeugen dieser Generation: Die Reichweite beträgt mit drei Druckgastanks (1,8 kg bei 350 bar) ca. 220 km und das Fahrzeug beschleunigt in 10 s von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei serientypischen 175 km/h.

== Weblinks ==
* [https://www.innovations-report.de/html/berichte/messenachrichten/bericht-28411.html "Autokonzern Audi präsentiert sein erstes Brennstoffzellenfahrzeug"], Ulrich Dewald, Initiative Brennstoffzelle, 23. April 2004
* [https://www.autosieger.de/article5838.html "Ministerpräsident Stoiber fährt Audi Brennstoffzellen-Auto A2H2"], autosieger.de, 2. Mai 2005

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]
[[Kategorie:Audi-Automobil|A2H2]]
[[Kategorie:Kleinwagen]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Brennstoffzellenfahrzeug]]

Audi A2H2 - Versionsgeschichte

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