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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Serie ''Atlantik-Supertrawler''
| Bild = Stralsund, Germany, Meeresmuseum, Modell Atlantik Supertrawler (2006-10-23).jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart =
| Entwurf =
| Bauwerft = [[Volkswerft Stralsund]], Șantierul Naval Brăila
| Baukosten =
| BauzeitVon = 1970
| BauzeitBis = 1989
| Stapellauf =
| Einheiten =
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete =
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 102,00
| Lpp = 91,80
| KWL =
| Breite = 15,20
| Seitenhöhe = 9,70
| Tiefgang = 5,20
| Verdrängung =
| Vermessung = 3147–3977 BRT / 1386–1860 NRT<ref>{{Internetquelle |url=http://rostocker-hochseefischerei.de/schiffe/trawler/frosttrawler.php?id=50 |titel=Hauptdaten |abruf=2009-09-12}}</ref>
| Besatzung = 83 (+ 7 Reserve)
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] [[Dieselmotorenwerk Rostock|DMR]] 8 ZD 72/48
| Maschinenleistung = kW/2855
| Geschwindigkeit_M = 14,5
| Propeller = 1 × Verstellpropeller
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 2100
| Container =
| KühlContainer =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
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|{{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkungen
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = Grundtyp
| Bezeichnung2 = Daten in Klammern
| Daten2 = Trainingsschiffe
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| Daten5 =
}}
}}
Die '''Atlantik-Supertrawler''', auch '''Serie Prometey''' und '''Projekt 464''', waren eine Serie von [[Trawler|Großtrawlern]]. Sie wurden hauptsächlich von der [[Volkswerft Stralsund]] gebaut.

== Geschichte ==
Die [[Fischereifahrzeug|Fang]]- und [[Fabrikschiff|Verarbeitungsschiffe]] wurden in den [[Fischerei|Fischfangflotten]] der [[UdSSR]], [[Rumänien]]s und der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] eingesetzt. Zwischen 1970 und 1983 wurden auf der Volkswerft 195 Atlantik-Supertrawler und sechs speziell als Ausbildungsschiffe eingerichtete Einheiten mit zweijährigen Entwicklungsstufen gebaut, von 1983 bis 1989 entstanden einige weitere Einheiten auf der rumänischen Werft ''Șantierul Naval'' in [[Brăila]].

Die acht Schiffe des [[Fischkombinat Rostock|Fischkombinates Rostock]] wurden zwischen 1976 und 1982 als ROS 331 bis ROS 338 in Dienst gestellt. Die Außerdienststellung erfolgte zwischen 1990 und 1994.<ref>{{Internetquelle |url=http://home.arcor.de/liselotte.gille/Schiffsregister/schiffsliste_D.htm |titel=Schiffsliste |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090515122639/http://home.arcor.de/liselotte.gille/Schiffsregister/schiffsliste_D.htm |archiv-datum=2009-05-15 |abruf=2012-08-14 |offline=1}}</ref>

== Technik ==
Die Atlantik-Supertrawler wurden für den Einsatz in der Flottillenfischerei konzipiert und im Verband mit [[Kühlschiff (Frachtschiff)|Kühltransport]]- und Versorgungsschiffen eingesetzt. Die für hohe Anforderungen an Langzeitzuverlässigkeit und Funktionssicherheit aller Schiffs- und Verarbeitungsanlagen eingerichteten Schiffe können während der gesamten Fangzeit oder auch ganzjährig im Fanggebiet eingesetzt werden. Die Aktionsdauer zwischen zwei Versorgungen betrug 70 Tage. Für die etwa 90 Mann starke Besatzung waren klimatisierte Ein-, Zwei- und Vierbettkammern vorhanden.

Gefischt wurde mit [[Grundschleppnetz]] oder [[Pelagial|pelagischem]] Schleppnetz bis 1500 Meter Tiefe, wobei sofort nach dem Einholen des Fangnetzes über die Heckslip auf das 43 Meter lange Fangdeck ein zweites Netz ausgesetzt werden konnte. Ein Windensystem, das von der kombinierten Trawl- und [[Kommandobrücke]] gesteuert wurde, erlaubte eine weitgehend mechanisierte Handhabung des Fanggeschirrs. Die Schiffe waren für eine potentielle Jahresfangmenge von etwa 10.000 Tonnen und eine Tagesfangmenge von 50 bis 80 Tonnen Fisch ausgelegt. Bis zu 65 Tonnen konnten täglich als Ganzfisch oder [[Filet (Fisch)|Fischfilet]], der Abfall und Beifang zu Fischmehl, verarbeitet werden. Fischleber wurde in [[Konservendose]]n verpackt oder zu Fischöl verarbeitet. Für die schockgefrostete Ladung standen je nach Ausführung zwischen 1680 und 1858 Kubikmeter Kühlraum mit −28 °C zur Verfügung. Der Fischmehlbunker fasste 386 m³, der Konservenladeraum 28 m³ und der Fischöltank 19 Kubikmeter. Mit spezieller Ausrüstung konnte die Ladung auf See an Transportschiffe übergeben werden.

Ein Zweitakt-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] trieb mit 2855 Kilowatt bei 221 Umdrehungen in der Minute direkt einen [[Verstellpropeller]] mit [[Kortdüse]] an. Die Reisegeschwindigkeit betrug etwa 15 Knoten, ein Schub von 280 [[Newton (Einheit)|Kilonewton]] wurde bei einer Schleppgeschwindigkeit von 6 Knoten erreicht. Neben einem [[Wellengenerator]] mit 1200 Kilowatt waren je nach Ausführung drei bis vier Dieselgeneratoren mit 530 bis 600 Kilowatt sowie ein Notstromaggregat von 140 Kilowatt zur Stromerzeugung vorhanden.

== Liste der Schiffe (Auswahl) ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="7" style="text-align:center"| Atlantik-Supertrawler
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Bauwerft Baunummer !! IMO- Nummer !! Stapellauf Ablieferung !! Auftraggeber !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Prometey'' || Volkswerft 401 || 7102261 || 16. März 1970 22. Dezember 1972 || Zapryba, Kaliningrad || 1995 in Kaliningrad abgebrochen.
|-
| ''Suvalkiya'' || Volkswerft 402 || 7229629 || - 30. September 1973 || Zapryba, Klaipėda || 1992 ''Kalvarija'', 1998 ''Dituva'', 1999 ''Simonas'', 2001 ''Livonia'', 2005 ''Morena'', ab 27. Juni 2006 in Alang abgebrochen.
|-
| ''General Chernyakhovskiy'' || Volkswerft 403 || 7300825 || 25. Oktober 1972 30. September 1973 || Azcherryba, Kertsch || Ab 3. März 1998 bei Berekat Ithalat in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Azov'' || Volkswerft 404 || 7300928 || 5. Dezember 1972 31. Oktober 1973 || Azcherryba, Noworossijsk || 2000 ''Bayol 1'', 2002 ''Valery Voituk'', 2003 ''Neman'', ab 10. Juli 2004 in Mumbai abgebrochen.
|-
| ''Nikolay Tsyganov'' || Volkswerft 405 || 7324780 || 29. Mai 1973 22. Dezember 1973 || Zapryba, Kaliningrad || Ab 8. November 1993 bei Emtas GS in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Foros'' || Volkswerft 406 || 7324730 || 30. Juni 1973 23. Dezember 1973 || Azcherryba, Illitschiwsk || Ab 7. Mai 1997 bei Iska Metal in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Peypsi'' || Volkswerft 407 || 7330557 || 18. Juli 1973 29. Dezember 1973 || Zapryba, Tallinn || 1992 ''Peipsi'', 1995 ''Atoll'', ab 8. Dezember 1996 abgebrochen.
|-
| ''Akhilleon'' || Volkswerft 408 || 7330569 || 20. August 1973 31. Dezember 1973 || Azcherryba, Kertsch || Ab 15. Juli 1996 bei Sok GS in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Kommunar'' || Volkswerft 421 || 7397555 || - 1974 || ? || 1997 in Aliağa abgebrochen
|-
| ''Berkut'' || Volkswerft 422 || 7397567 || - 1974 || ? || 2005 in Alang abgebrochen
|-
| ''Granit'' || Volkswerft 427 || 7424413 || - 1975 || ? || 1995 abgebrochen
|-
| ''Ionava'' || Volkswerft 439 || 7506895 || - 1975 || ? || 1992 ''Jonava'', 1995 in Lissabon abgebrochen
|-
| ''Hans Marchwitza'' || Volkswerft 206 || 8225503 || - 1982 || ? || 1992 ''Astronom'', in Fahrt
|-
| ''Ludwig Renn'' || Volkswerft 207 || 8225515 || - 1982 || ? || 1993 ''Hercules'', 1995 ''Mechanik Bryzgalin'', in Fahrt
|-
| ''Bruno Apitz'' || Volkswerft 208 || 8225527 || - 1982 || ? || 1991 ''Aeronavt'', 2019 in Chittagong verschrottet.
|-
| ''Rodna'' || Brăila 1193 || 7906150 || - 1983 || Rumänische Regierung || ab 29. August 1997 in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Magura'' || Brăila 1224 || 8321412 || - Oktober 1983 || Rumänische Regierung || Verbleib nicht bekannt.
|-
| ''Postavarul'' || Brăila ? || 8412704 || - 1984 || Rumänische Regierung || Am 8. März 1985 nach einer Kollision gesunken.
|-
| ''Amaradia'' || Brăila 1232 || 8523333 || - 1985 || Rumänische Regierung || ab 13. Oktober 1999 in Santander abgebrochen.
|-
| ''Rarau'' || Brăila ? || 8802727 || - April 1987 || Rumänische Regierung || ab 16. Dezember 1997 in Aliağa abgebrochen.
|-
| ''Pietrosul'' || Brăila 1240 || 8861486 || - Juni 1989 || Rumänische Regierung || Verbleib nicht bekannt.
|}

== Literatur ==
[[File:Atlantik-Supertrawler Hans Marchwitza 1990.jpg|miniatur|Atlantik-Supertrawler ROS 336 Hans Marchwitza im Südatlantik (1990)]]
* Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: ''Das große Buch der Schiffstypen. Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik von den Anfängen der maschinengetriebenen Schiffe bis zur Gegenwart.'' transpress Pietsch, Berlin Stuttgart 1990, ISBN 3-344-00374-7, S. 41–42.
* {{Literatur
|Autor=Neumann, Manfred; Strobel, Dietrich
|Titel=Vom Kutter zum Containerschiff
|TitelErg=Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild
|Auflage=1.
|Verlag=VEB Verlag Technik
|Ort=Berlin
|Datum=1981}}
* {{Literatur
|Autor=Spiering, Dirk
|Titel=Die Heckfänger der Großen Hochseefischerei 1957 - 1999
|Auflage=1.
|Verlag=Elbe-Spree-Verlag
|Ort=Hamburg/Berlin
|Datum=2000
|ISBN=3-931129-23-3
|Seiten=86}}
* {{Literatur
|Autor=Rieger, Horst
|Titel=Die Seeschiffe der DDR
|Auflage=1.
|Verlag=GeraMond Verlag
|Ort=München
|Datum=2010
|ISBN=978-3-7654-7713-3
|Seiten=26 ff.}}
* {{Literatur | Autor= [[Ulrich Scharnow]] | Titel= Lexikon Seefahrt | TitelErg=| Sammelwerk= | Band= | Nummer= | Auflage= 5| Verlag= Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen| Ort= Berlin | Jahr= 1988| ISBN= 3-344-00190-6| Seiten= 587| Kommentar=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv |url=http://home.arcor.de/liselotte.gille/Schiffsregister/schiffsliste_D.htm |text=Hauptdaten der Fang- und Verarbeitungsschiffe der Serie „Atlantik-Supertrawler“ |wayback=20090515122639}}

{{Navigationsleiste Volkswerft Stralsund}}

[[Kategorie:Fischereischiffstyp]]
[[Kategorie:Volkswerft Stralsund]]

Atlantik-Supertrawler - Versionsgeschichte

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