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2026-04-07T13:15:10Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Atlantic Airways
| Logo = [[Datei:Atlantic Airways Logo.svg|250px|Logo der Atlantic Airways]]
| Bild = [[Datei:Airbus A319-100 Atlantic Airways (FLI) OY-RCG - MSN 5079 (9513108400).jpg|250px|Airbus A319-100 der Atlantic Airways]]
| Jahr = 1987
| Jahr_Ende =
| IATA = RC
| ICAO = FLI
| Rufzeichen = FAROELINE
| Sitz = [[Sørvágur]], {{FRO}}
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Dänemark)|Partafeløg]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 767
| Leitung = Jóhanna á Bergi ([[Chief Executive Officer|CEO]])
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz =
| Homebase = [[Flughafen Vágar]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm = Súlubonus
| Flugzeuge = 4 Flugzeuge<br />2 Hubschrauber
| Ziele = national und international
| Website = [https://www.atlantic.fo/ www.atlantic.fo]
}}

'''Atlantic Airways P/f''' ({{foS|Atlantsflog}}) ist die [[Fluggesellschaft]] der [[Färöer]] mit Sitz in [[Sørvágur]] und Basis auf dem [[Flughafen Vágar]].

== Geschichte ==
Atlantic Airways wurde am 10. November 1987 gegründet. Zunächst gehörte die Gesellschaft teilweise der dänischen [[Cimber Sterling|Cimber Air]], ist heute aber zu 100 % in färöischem Nationaleigentum. Der erste Flug der Atlantic Airways fand am 28. März 1988 statt.

An ihrem Sitz am Flughafen Vágar musste die nötige Infrastruktur mit einem neuen [[Hangar]] erst geschaffen werden.

Seit 1994 betreibt Atlantic Airways neben den internationalen Flügen mit zunächst zwei [[BAe 146|BAe 146-200]] auch den Binnenverkehr auf den färöischen [[Hubschrauber]]linien. Dieser Helikopterdienst besteht bereits seit 1984 und wurde zuvor von der lokalen Reederei [[Strandfaraskip Landsins]] durchgeführt.

Seit 1995 fliegt die Gesellschaft neben [[Dänemark]] auch [[Island]] an. In Kooperation mit [[Icelandair]] wird im Sommer zudem [[Flughafen Narsarsuaq|Narsarsuaq]] in [[Grönland]] angeflogen. Seit 1998 besteht die Linie nach [[Aberdeen]], ab 2002 kam [[Oslo]] hinzu.

Der Mitbewerber [[Maersk Air|Mærsk Air]] zog sich 2004 aus der Färöer-Route zurück, so dass seit 1. November 2004 Atlantic Airways die einzige Gesellschaft war, die Routen zu den Färöern bediente. Bereits im Sommer jenes Jahres wurde daher eine dritte BAe 146-200 angeschafft, später noch eine Avro RJ100 als vierte Maschine.

Am 15. Mai 2006 nahm die konkurrierende färöische Fluggesellschaft [[FaroeJet]] ihren Betrieb auf, stellte diesen jedoch bereits im Dezember desselben Jahres wegen finanzieller Probleme wieder ein.

Im Sommer 2006 flog Atlantic Airways erstmals mit Weiterflug nach London die [[Shetland]]inseln an. Neu im Programm waren auch [[Aalborg]] in Dänemark und [[Stavanger]] in Norwegen.

[[Datei:Atlantic Airways BAe 146-200A JetPix.jpg|mini|BAe 146-200 ''OY-CRG ''der Atlantic Airways]]

Seit 14. November 2007 ist Atlantic Airways an der [[Isländische Börse|isländischen Börse]] [[OMX]] notiert. Als erster Schritt zur [[Privatisierung]] soll vorerst ein Drittel des Aktienkapitals der Fluggesellschaft zum Kauf angeboten werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.atlantic.fo/Default.aspx?pageid=5257&NewsItemID=1644 |titel=Atlantic Airways to be listed |werk=atlantic.fo |hrsg=Kaupthing Bank |datum=2007-11-14 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100817233255/https://www.atlantic.fo/Default.aspx?pageid=5257&NewsItemID=1644 |archiv-datum=2010-08-17 |abruf=2007-11-17 |sprache=en}}</ref>

Am 17. Mai 2015 wurde bekannt gegeben, dass Atlantic Airways die beiden Hubschrauber vom Typ [[Bell 412|Bell 412EP]] durch zwei [[AgustaWestland AW139]] ersetzen wird. Die Kosten sollten sich auf etwa 200 Millionen Kronen belaufen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faeroeer.eu/de/pressbox/preis-200-millionen-kronen/ |titel=Atlantic Airways kauft zwei neue Hubschrauber |werk=faeroeer.eu |hrsg=[[Deutsch-Färöischer Freundeskreis]] |datum=2015-05-17 |abruf=2015-06-10 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150524140358/http://www.faeroeer.eu/de/pressbox/preis-200-millionen-kronen/ |archiv-datum=2015-05-24 |offline=ja |archiv-bot=2023-06-12 00:44:47 InternetArchiveBot }}</ref> Die Lieferung erfolgte 2015 und 2016.

Am 9. Juni 2015 bestellte Atlantic Airways bei [[Airbus]] eine [[Airbus-A320-Familie#A320-200|A320-200]]. Als Grund für den Kauf wurde die steigende Passagiernachfrage auf der Strecke [[Flughafen Vágar|Vágar]]–[[Flughafen Kopenhagen-Kastrup|Kopenhagen]] genannt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2015/06/atlantic-airways-firms-up-order-for-one-airbus-a320.html |titel=Atlantic Airways firms up order for one Airbus A320 |werk=airbus.com |hrsg=[[Airbus]] |datum=2015-06-09 |abruf=2020-06-21 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200622184830/https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2015/06/atlantic-airways-firms-up-order-for-one-airbus-a320.html |archiv-datum=2020-06-22}}</ref> Das Flugzeug wurde am 20. Dezember 2016 an Atlantic Airways ausgeliefert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2016/12/atlantic-airways-takes-delivery-of-its-first-airbus-a320.html |titel=Atlantic Airways takes delivery of its first Airbus A320 |werk=airbus.com |hrsg=Airbus |datum=2016-12-20 |abruf=2020-06-21 |sprache=en}}</ref>

== Flugziele ==
Atlantic Airways fliegt vom [[Flughafen Vágar]] aus Ziele in [[Skandinavien]] an wie Aalborg, Bergen, Billund, Kopenhagen, Reykjavík und außerdem Edinburgh in Großbritannien sowie Paris in Frankreich. Des Weiteren werden saisonal Urlaubsziele in [[Südeuropa]] bedient wie Barcelona, Palma de Mallorca und Gran Canaria.

2019 wurde die Aufnahme einer Flugroute nach [[New York City]] beantragt,<ref>{{Internetquelle |autor=Timo Nowack |url=https://www.aerotelegraph.com/interview-johanna-a-bergi-atlantic-airways-wir-arbeiten-daran-die-flotte-auszubauen |titel=«Wir arbeiten daran, die Flotte auszubauen» |werk=aerotelegraph.com |hrsg=aeroTELEGRAPH |datum=2019-04-02 |abruf=2020-06-21}}</ref> ab September 2024 werden die ersten Flüge starten.<ref>{{Internetquelle |autor=Shaye Weaver |url=https://www.timeout.com/newyork/news/atlantic-airlines-announces-direct-flights-from-new-york-to-the-faroe-islands-091323 |titel=There are now direct flights from New York to The Faroe Islands |werk=Time Out |datum=2023-09-13 |sprache=en-US |abruf=2024-04-22}}</ref>

== Flotte ==
[[Datei:Atlantic Airways AgustaWestland AW-139 Goetting-1.jpg|mini|AgustaWestland AW139 der Atlantic Airways]]

=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand März 2023 besteht die Flotte von Atlantic Airways aus vier Flugzeugen und zwei Hubschraubern:<ref name="Planespotters">{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Atlantic-Airways-%28Atlantsflog%29 |titel=Atlantic Airways Fleet Details and History |werk=planespotters.net |hrsg=Planespotters.net |datum=2023-03-08 |abruf=2023-03-10 |sprache=en}}</ref><ref name="airfleets.net">{{Internetquelle |url=https://www.airfleets.net/flottecie/Atlantic%20Airways.htm |titel=Atlantic Airways Fleet |werk=airfleets.net |hrsg=Airfleets.net |abruf=2020-06-21 |sprache=en}}</ref><ref name="Fleet">{{Internetquelle | url=https://www.atlanticairways.com/en/about-us/fleet |titel=Fleet |werk=atlanticairways.com |hrsg=Atlantic Airways |abruf=2023-03-10 |sprache=en}}</ref>
{| class="wikitable"
|-
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt
! [[Luftfahrzeugkennzeichen]]
! Anmerkungen
! Sitzplätze<ref name="Fleet" />
|-
! colspan=6 | [[Flugzeug|Passagierflugzeuge]]
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]]
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:center" | –
| ''OY-RCJ,''
''OY-RCM''
|
| style="text-align:center" | 174
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320/A320neo|Airbus A320neo]]
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:center" | –
| ''OY-RCK'',<br />''OY-RCL''
| Erstauslieferung im Juli 2019,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/64404-faroe-islands-atlantic-airways-to-add-a320neo-in-1q19 |titel=Faroe Islands’ Atlantic Airways to add A320neo in 1Q19 |werk=ch-aviation.com |hrsg=ch-aviation GmbH |datum=2018-02-13 |abruf=2018-07-12 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://aviationtribune.com/airlines/europe/atlantic-airways-takes-delivery-of-its-first-a320neo/ |titel=Atlantic Airways Takes Delivery of Its First A320neo |werk=aviationtribune.com |hrsg=Aviation Tribune |datum=2019-07-12 |abruf=2020-06-21 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201026040028/https://aviationtribune.com/airlines/europe/atlantic-airways-takes-delivery-of-its-first-a320neo/ |archiv-datum=2020-10-26 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-13 04:58:14 InternetArchiveBot }}</ref><br />Erstauslieferung im Juni 2020<ref name="Planespotters" />
| style="text-align:center" | 174
|-
! colspan=6 | [[Hubschrauber]]
|-
| [[AgustaWestland AW139|Leonardo AW139]]
| style="text-align:center" | 2
| style="text-align:center" | –
| ''OY-HIH'',<br />''OY-HIL''
|
| style="text-align:center" | 15
|-
! Gesamt
! 6
! –
! colspan="3"|
|}

=== Ehemalige Luftfahrzeugtypen ===
'''Flugzeuge'''<ref name="airfleets.net" /> sortiert nach Einsatzzeitraum des Types für Atlantic Airways
* [[BAe 146-200]] (1988–2013)
* [[BAe 146-100]] (1991)
* [[Beechcraft 1900D]] (1998–2002)
* [[Avro RJ100]] (2005–2014)
* [[Avro RJ85]] (2007–2014)
* [[Airbus A319-100]] (2012–2022)

'''Hubschrauber'''
* [[Bell 412|Bell 412EP]]

== Zwischenfälle ==
* Am 10. Oktober 2006 verunglückte eine [[BAe 146|BAe 146-200]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''OY-CRG'') auf dem [[Flughafen Stord, Sørstokken|Flughafen Stord]] (Norwegen).<ref>{{Internetquelle |url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20061010-0 |titel=Aircraft accident British Aerospace BAe-146-200A OY-CRG Stord-Sørstokken Airport (SRP) |werk=aviation-safety.net |hrsg=[[Aviation Safety Network]] |abruf=2019-10-22 |sprache=en}}</ref> Sie befand sich auf einem Charterflug nach [[Molde]]. Die Maschine überrollte beim Abbremsen das Landebahnende und fing Feuer.<ref>Bjarni Djurholm: {{Webarchiv |url=http://www.atlantic.fo/Default.asp?sida=142&TidindiID=256 |wayback=20070707210853 |text=''Press release from Faroese Ministry of Trade and Industry.''}} In: ''atlantic.fo.'' Atlantic Airways, 11. Oktober 2006 (englisch).</ref> Von den 16 Insassen konnten sich zwölf in Sicherheit bringen, bevor das Flugzeug ausbrannte. Unter den vier tödlich Verunglückten befand sich eine färöische Stewardess, die anderen drei waren norwegische Arbeiter. Gleich mehrere Faktoren kamen zusammen und verursachten das Unglück. An jenem Tag regnete es und das Wasser konnte von der Piste nicht abfließen, da keine Rillen im Asphalt vorhanden waren. Außerdem gab es bei der Landung leichten Rückenwind. Leider konnte nicht wie üblich mit den Störklappen abgebremst werden, da diese eine Fehlfunktion aufwiesen. Deshalb reagierten die Piloten und versuchten mit der Notbremse, das Flugzeug zum Stehen zu bringen. Die Notbremse besaß aber kein Antiblockiersystem, wodurch die Räder blockiert wurden und das Flugzeug ins Schlittern geriet. Somit verringerte sich die Geschwindigkeit nicht schnell genug und das Flugzeug stürzte den Abhang hinunter ''(siehe auch [[Atlantic-Airways-Flug 670]])''.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.bt.no/lokalt/article304975.ece |wayback=20070930032612 |text=''Fire døde i flyulykken på Stord.''}} In: ''bt.no.'' Bergens Tidende, 10. Oktober 2016 (norwegisch).</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.atlantic.fo/ Webpräsenz der Atlantic Airways] (färöisch, dänisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Dänemark)}}

{{Normdaten|TYP=k|GND=1196231044|VIAF=3146157040167567040009}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Färöer)]]
[[Kategorie:Sørvágur]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1987]]

Atlantic Airways - Versionsgeschichte

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