https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Athus-Maas-LinieAthus-Maas-Linie - Versionsgeschichte2026-06-21T19:08:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Athus-Maas-Linie&diff=1295010&oldid=previmported>Wahldresdner: HC: Entferne Kategorie:Bahnstrecke in Belgien; Ergänze Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien2026-04-10T10:15:54Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Bahnstrecke_in_Belgien" title="Kategorie:Bahnstrecke in Belgien">Kategorie:Bahnstrecke in Belgien</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Bahnstrecke_in_Wallonien&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div><br />
{| class="wikitable float-right" <br />
{{BS-header|Namur–Athus}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS= 154, 165, 166<br />
| STRECKENNR= L 154 <small>Namur–Dinant</small><br />[[Bahnstrecke Athus–Libramont|L 165 <small>Libramont–Athus</small>]]<br />L 166 <small>Dinant–Bertrix</small><br />
| LÄNGE= 185<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STRECKENKLASSE=<br />
| STROMG= <small>bis Dinant</small> 3 kV<br />
| STROMW= <small>ab Dinant</small> 25 kV 50 Hz<br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX= <small>Athus–Virton:</small> 70 km/h<br /><small>Virton–Libramont:</small> 90<br />
| ZWEIGLEISIG= Namur–Y Neffe <small>und<br />ab</small> Anseremme<br />
| BILDPFAD_FOTO=Libramont in the snow railcar X 4504 (cropped).jpg<br />
| PIXEL_FOTO=<br />
| TEXT_FOTO=Triebwagen der [[NMBS/SNCB-Reihe 604/605 (1954)|Baureihe 4500]] in [[Libramont]] (1986)<br />
| BILDPFAD_KARTE=<br />
| PIXEL_KARTE=<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KSTRa|||[[Bahnstrecke Brüssel–Namur|von Brüssel]]}}<br />
{{BS|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Namur–Charleroi|von Charleroi]]}}<br />
{{BS|BHF|0,0|'''[[Bahnhof Namur|Namur]]'''}}<br />
{{BS|ABZgl|||[[Bahnstrecke Lüttich–Namur|nach Lüttich]]}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Maas]]}}<br />
{{BS|ABZg2|||[[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|nach Libramont]] (s.&nbsp;u.)}}<br />
{{BS|BHF|3,0|Jambes}}<br />
{{BS|BHF|12,8|[[Profondeville]]}}<br />
{{BS|BHF|14,0|Lustin}}<br />
{{BS|BHF|17,0|Godinne}}<br />
{{BSe|ABZg+l|||ehem. von Ciney}}<br />
{{BS|BHF|20,1|[[Yvoir]]}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Maas]]}}<br />
{{BSe|ABZgr+r|||ehem. nach [[Tamines]]}}<br />
{{BS|BHF|28,0|'''[[Dinant]]'''}}<br />
{{BSe|ABZgr|{{BSkm|30,2|70,2}}|Y Neffe<br />|ehemals nach [[Givet]] (F; [[Überwerfungsbauwerk|ÜW]])|T=STR}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Maas]]}}<br />
{{BS|BHF|68,0|Anseremme}}<br />
{{BS|SEC2|||Systemwechsel 3 kV [[Gleichstrom|=]] / 25 kV [[Wechselstrom|~]]}}<br />
{{BSe|HST||Walzin}}<br />
{{BS|BHF|63,0|Gendron-Celles}}<br />
{{BSe|HST||Château d'Ardenne|<br />[[Fürstenbahnhof|Halte royale]]|T=STR}}<br />
{{BS|BHF|58,0|[[Houyet]]}}<br />
{{BSe|BHF||Wiesme}}<br />
{{BSe|ABZgl|||ehem. nach Jemelle}}<br />
{{BS|BHF|48,0|[[Beauraing]]}}<br />
{{BSe|HST||Martouzin}}<br />
{{BSe|BHF||Pondrôme}}<br />
{{BSe|HST||Thanville}}<br />
{{BSe|BHF||Vonêche}}<br />
{{BS|BHF|27,0|[[Gedinne]]}}<br />
{{BSe|HST||Louette-Saint-Denis}}<br />
{{BSe|HST||Bièvre}}<br />
{{BS|BHF|18,6|Graide}}<br />
{{BS|BHF|15,0|Carlsbourg}}<br />
{{BSe|HST||Merny}}<br />
{{BS|BHF|12,0|[[Paliseul]]}}<br />
{{BSe|HST||Nollevaux}}<br />
{{BSe|BHF||Offagne}}<br />
{{BS3e|dSTRc2|eHST3|d||Glaumont}}<br />
{{BS3e|eHST+1|STRc4|||Burhaimont}}<br />
{{BS3e|dSTR|eHST+l|WYE1+rf|79,4|Recogne|[[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|von Namur]] (s.&nbsp;o.)}}<br />
{{BS3|dSTR|STR|BHF|81,9|'''[[Libramont]]'''}}<br />
{{BS3e|dSTR|STR|ABZ2xl|||[[Bahnstrecke Libramont–St Vith|nach St. Vith]] [[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|bzw. Luxemburg]]}}<br />
{{BS3e|dSTR|eHST||78,1|Neuvillers}}<br />
{{BS3e|dSTR|eBHF||74,4|Rossart}}<br />
{{BS3|dSHI3l|SHI3g+r|}}<br />
{{BS2|BHF|d|{{BSkm|0,0|69,7}}|[[Bertrix]]}}<br />
{{BS2e|xSPLa|d}}<br />
{{BS2e|edHST|extvSTRa-|65,8|Orgeo}}<br />
{{BS2e|xvSHI2l-tSTR3|d|||nach Carignan}}<br />
{{BSe|BHF|64,3|Saint Médard}}<br />
{{BSe|BHF|61,3|Straimont}}<br />
{{BSe|HST|56,4|Les Epioux}}<br />
{{BSe|BHF|51,2|Lacuisine}}<br />
{{BS|HSTeBHF|49,4|[[Florenville]]}}<br />
{{BSe|HST|45,7|Pin}}<br />
{{BSe|HST|44,2|[[Chiny|Izel]]}}<br />
{{BSe|HST|41,9|Jamoigne}}<br />
{{BSe|BHF|38,4|Saint Vincent Bellefontaine}}<br />
{{BS|TUNNEL1|||Tunnel La Hage (172 m)}}<br />
{{BSe|HST|35,0|Lahage}}<br />
{{BSe|BHF|31,1|[[Meix-devant-Virton]]}}<br />
{{BSe|HST|28,4|Houdrigny}}<br />
{{BS|ABZg+r|||von Harnoncourt,<br />ehem. Ecouviez (Fr)|T=STR}}<br />
{{BS|BHF|24,7|[[Virton]]}} <br />
{{BSe|ABZgl|||nach Marbehan}}<br />
{{BSe|HST||[[Chenois]]}}<br />
{{BSe|HST|19,0|[[Virton|Latour]]}}<br />
{{BSe|BHF|18,2|Ruette}}<br />
{{BSe|HST|16,8|[[Blegny|Saint-Remy]]}}<br />
{{BSe|BHF|14,3|Signeulx}}<br />
{{BSe|HST|11,8|Baranzy}}<br />
{{BSe|HST|9,9|[[Musson]]}}<br />
{{BS|HSTeBHF|7,3|Halanzy}}<br />
{{BS|HST|3,0|[[Aubange]]}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|1,9||Y Aubange SNCF, [[Bahnstrecke Autelbas–Longuyon|n. Longuyon]]}}<br />
{{BS2|DSTeBHFq|ABZgr+xr||[[Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle)|Mont-St-Martin (F)]]}}<br />
{{BS2|BHFq|ABZgr+r|<br />1,0|'''[[Rodange]]''' (L)|<br />Y Aubange CFL, [[Bahnstrecke Esch–Athus|nach Esch]]|T2=STR}}<br />
{{BS2||DST||[[Trockenhafen von Athus|Containerterminal Athus]]}}<br />
{{BS2|d|v-BHFSHI2r|0,0|'''[[Athus]]'''}}<br />
{{BS|KSTRe|||[[Bahnstrecke Autelbas–Longuyon|nach Autelbas–Arlon]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Athus-Maas-Linie''' (''ligne Athus–Meuse'' bzw. ''Athus-Maaslijn''), bzw. deren Teilstrecken, verbinden als zweigleisige<ref>{{Webarchiv |text=Karte S104-0 |url=http://www.infrabel.be/sites/default/files/documents/ns_c-04-map_tech_9700_2.pdf |wayback=20160309040207}} (PDF-Dokument; 1,8&nbsp;MB)</ref> [[Hauptbahn]]<ref name="Netzkarte">{{Webarchiv |url=https://www.infrabel.be/sites/default/files/documents/ns_c-06_kaart_seininrichtingssystemen_s104_0.pdf |text=Technische Netzkarte S. 104 |wayback=20181129012800}} In: ''infrabel.be''. (PDF; 2,1 MB)</ref> den [[Agglomerationsraum]] von [[Namur]] an der [[Maas]] ({{frS|''Meuse''}}) mit den belgischen [[Ardennen]]orten [[Dinant]], [[Virton]] und [[Athus]]. Von diesen Orten aus führen Strecken weiter nach [[Frankreich]] und [[Luxemburg]] sowie zur [[Bahnstrecke Namur–Luxemburg|Fernverkehrsstrecke über die Berge]] nach [[Libramont]] und [[Arlon]].<br />
<br />
== Streckenbeschreibung ==<br />
<div class="tright" style="clear:none;"><br />
[[Datei:Belgian Railway Line 154.png|mini|Namur – Dinant]] <br />
[[Datei:Belgian Railway Line 166.png|mini|Dinant – Bertrix]]<br />
[[Datei:Belgian Railway Line 165.png|mini|Libramont – Bertrix – Athus]]<br />
</div><br />
Von Namur bis Dinant folgt die Strecke dem Tal der Maas, deren [[Durchbruchstal]] durch die Ardennen von [[Charleville-Mézières]] bis Namur reicht und von [[Hastière]] an belgisches Staatsgebiet ist. Bis in die 1980er Jahre bestand von Dinant aus noch eine Verbindung durch das Maastal nach Frankreich. Diese Strecke ist <!--seit wann-->heute außer Betrieb. Beim Bahnhof (Dinant-)Anseremme verlässt die Athus-Meuse-Linie nach Querung der Maas deren Tal und führt über die Höhenzüge der Ardennen bis nach Bertrix, wo die Athus-Meuse-Linie auf einen von Libramont kommenden Streckenteil trifft. Die Verbindung führt nun via [[Florenville]] und Virton nach [[Aubange]] und Athus mit [[Trockenhafen von Athus|seinem Trockenhafen]] und den Strecken [[Bahnstrecke Autelbas–Longuyon|nach Arlon, nach Longuyon (Frankreich)]] sowie [[Bahnstrecke Esch–Athus|nach Esch (Luxemburg)]].<br />
<br />
== Betrieb und Geschichte ==<br />
=== Entstehung ===<br />
Am 5. Februar 1862 wurde der Abschnitt Namur–Dinant fertiggestellt, ein Jahr später folgte die Verbindung Dinant–[[Givet]] (Frankreich). <br />
<br />
Eröffnet wurde die Strecke in vier Abschnitten zwischen 1877 und 1882 ausgehend von Athus:<br />
<br />
* Athus–Signeulx am 20. Januar 1877<br />
* Signeulx–Florenville am 26. März 1879<br />
* Florenville–Bertrix am 20. Dezember 1880<br />
* Bertrix–Libramont am 21. August 1882<br />
Das zweite Gleis folgte hier von 1922 bis 1927.<br />
<br />
Der Abschnitt von Dinant nach Bertrix wurde etappenweise zwischen dem 20. Dezember 1880 und dem 20. Oktober 1899 angelegt und von 1910 bis 1924 zweigleisig ausgebaut.<br />
<br />
=== Elektrifizierung, Sicherheitstechnik ===<br />
Seit dem 27. Mai 1990 können elektrische Züge (3&nbsp;kV) Dinant erreichen ([[Intercity (Belgien)|Intercity]]-Züge der [[SNCB]]). Seit dem 15. Dezember 2002 ist auch der Ardennenteil der Athus-Meuse-Linie elektrifiziert, allerdings mit französischer Wechselspannung (25&nbsp;kV).<br />
<br />
Bis 2015 war die Ausrüstung des Abschnittes Athus–Bertrix mit [[European Train Control System|ETCS]] geplant.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.infrabel.be/sites/default/files/legacy/documents/snb_c07_planning_etcs_10585_03.pdf |text=Network Statement 2011 & 2012 – Annex C.7 |wayback=20181017002035}} (PDF-Datei)</ref><br />
<br />
=== Zugverkehr ===<br />
Auf dem mit 3&nbsp;kV elektrifizierten Abschnitt Namur–Dinant kommen [[Intercity (Belgien)|Intercity]] der [[SNCB]] im Stundentakt zum Einsatz, die Dinant mit dem [[Bahnhof Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid]] verbinden. Verstärkt wird das Angebot durch [[Interregio (Belgien)|InterRegio]]- und P-Züge, sowie durch IC-Ts (touristisch orientierter InterCity) in den Sommermonaten. <br />
Im InterCity- und InterRegio-Verkehr sind [[NMBS/SNCB-Reihe AM 80|AM80 Break-Triebwagen]] im Einsatz, für den P-Zug-Verkehr und IC-T-Dienst Triebwagen der [[NMBS/SNCB-Reihe 41]].<br />
<br />
Auf dem Ardennenteil mit 25-kV-Oberleitung kommen neben Güterloks für den Personenverkehr Elektrotriebwagen [[NMBS/SNCB-Reihe AM 08|Desiro Mainline]] zum Einsatz.<ref>[beluxtrains.net beluxtrains.net], Abfrage vom 28. Juni 2013.</ref><br />
<br />
Im Ardennenteil verkehren mehrere Regionalzuglinien im Zweistundentakt:<br />
<br />
* ''L-Trein:'' Libramont&nbsp;– Bertrix&nbsp;– Beauraing&nbsp;– Dinant<br />
** macht in Bertrix Kopf<br />
* ''L-Trein:'' Libramont&nbsp;– Bertrix&nbsp;– Virton&nbsp;– Athus&nbsp;– Arlon<br />
** der Abschnitt Virton&nbsp;– Rodange&nbsp;– Arlon wird nur an Werktagen befahren. Diese Linie bediente bis zum Dezember 2012 auch Rodange in Luxemburg und wechselte dort die Fahrtrichtung.<br />
Durch Überlagerung dieser beiden Linien gibt es im Teil Libramont&nbsp;– Bertrix einen Stundentakt.<br />
Auf beiden Linien werden elektrische Triebzüge vom Typ [[NMBS/SNCB-Reihe AM 08|Desiro Mainline]] eingesetzt. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 verkehrten Dieseltriebwagen [[NMBS/SNCB-Reihe 41|Reihe 41]] auf dieser Linie und bedienten außerdem [[Rodange]], Luxemburg, wo sie [[Fahrtrichtungswechsel|Kopf machten]].<ref>[http://www.beluxtrains.net/ beluxtrains.net], Abfrage vom 28. Juni 2013.</ref><br />
Ferner verkehren werktags noch zusätzliche Züge der [[Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]]:<br />
<br />
* ''RB'' Athus&nbsp;– Rodange&nbsp;– Luxemburg<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
{{Commonscat|Line 166 (Infrabel)|Linie 166}}<br />
* [[:nl:Spoorlijn 154|Spoorlijn 154]] in der niederländischen Wikipedia<br />
* [[:nl:Spoorlijn 166|Spoorlijn 166]] in der niederländischen Wikipedia<br />
* [[:nl:Spoorlijn 165|Spoorlijn 165]] in der niederländischen Wikipedia<br />
* [[:nl:Spoorlijn 167|Spoorlijn 167]] in der niederländischen Wikipedia<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Luxemburg]]<br />
[[Kategorie:Namur]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Provinz Namur]]<br />
[[Kategorie:Internationale Bahnstrecke]]</div>imported>Wahldresdner