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[[Datei:Arthur Whitten Brown.jpg|mini|Arthur Whitten Brown, 1919]]
[[Knight Commander|Sir]] '''Arthur Whitten Brown''' (* [[23. Juli]] [[1886]] in [[Glasgow]]; † [[4. Oktober]] [[1948]] in [[Swansea]]) war ein britischer Flugpionier. Er war als [[Navigator]] neben dem Piloten [[John Alcock (Pilot)|John Alcock]] Teilnehmer des ersten erfolgreichen [[Nonstopflug]]s über den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]].<ref name="NYT1909-06-16" />

== Erster Transatlantik-Nonstopflug ==
Der Transatlantik-Nonstopflug von West nach Ost startete am 14. Juni 1919 um 13:45 h Ortszeit in [[St. John’s (Neufundland)|St. John’s]] im kanadischen [[Neufundland]]. Die Landung erfolgte nach 16 Stunden und 12 Minuten Flugzeit und zurückgelegten 1.980 nautischen Meilen (zirka 3.670 km) in der Nähe von [[Clifden]] in [[Irland]]. Der Flug wurde mit einem speziell für den Flug umgebauten [[Vickers Vimy]] Bomber durchgeführt, der als Langstreckenbomber im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entwickelt worden war. Während des Fluges musste Brown das Cockpit verlassen und einen der beiden Motoren vom Eis befreien. Alcock und Brown gewannen mit dem Flug einen von der Londoner Zeitung ''[[Daily Mail#Sponsoring|Daily Mail]]'' ausgesetzten Preis von 10.000 £ für den ersten Nonstopflug über den Atlantik. Bei der Landung erwies sich die ausgewählte ''grüne Wiese'' als Teil des gefährlichen [[Derrygimlagh]]-Moors, so dass die Räder im Sumpf versanken und sich die Maschine auf die Nase stellte. Alcock und Brown blieben unverletzt. Die Motorenentwicklung lieferte [[Harry Ricardo]], das optimierte [[Kerosin|Flugbenzin]] die [[Royal Dutch Shell]] Company durch [[Robert Waley Cohen]].

<gallery>
Alcockandbrown mail.jpg|Brown (oben) und Alcock laden am 14. Juni 1919 vor dem Start von ''Lester’s Field'' Post in die Vickers Vimy
Alcockandbrown takeoff1919.jpg|Die Vickers Vimy von Alcock und Brown in [[St. John’s (Neufundland)|St. John’s]], Neufundland am 14. Juni 1919
Alcock-Brown-Clifden.jpg|Die Vickers Vimy von Alcock und Brown nach der Landung bei [[Clifden]], Irland am 15. Juni 1919
Daily Mail Front Cover June 16 1919.jpg |Titelseite der [[Daily Mail]] vom 16. Juni 1919
NYTimes 1919-06-16 AlcockBrown.png |Titelseite der [[New York Times]] vom 16. Juni 1919
</gallery>

Der Transatlantikflug von Alcock und Brown wurde am 31. Mai 1950 durch die kanadische Regierung, auf Vorschlag des [[Historic Sites and Monuments Board of Canada/Commission des lieux et monuments historiques du Canada|Historic Sites and Monuments Board of Canada]], zu einem [[National Historic Event|„nationalen historischen Ereignis“]] erklärt.<ref name="NYT1909-06-16">{{Internetquelle |url=https://www.pc.gc.ca/apps/DFHD/page_nhs_eng.aspx?id=1043 |titel=Alcock - Brown Transatlantic Flight National Historic Event |werk=Directory of Federal Heritage Designations |hrsg=[[Parks Canada/Parcs Canada|Parks Canada]] |abruf=2022-09-19 |sprache=en }}</ref>

Im Mai 1969 wurde anlässlich des 50. Jahrestages von Alcocks und Whitten Browns Flug das [[Daily Mail Transatlantic Air Race]] abgehalten.<ref>Ray Massey: ''[https://www.dailymail.co.uk/news/article-6989763/Daily-Mail-Great-Transatlantic-Air-Race-images-commemorate-50th-anniversary-event.html Those magnificent men in their flying machines: Fascinating pictures commemorate the 50th anniversary of the Daily Mail Great Transatlantic Air Race that gripped the world]'' auf [[Daily Mail|www.dailymail.co.uk]], 5. Mai 2019</ref><ref>Mark Finlay: ''[https://simpleflying.com/daily-mail-transatlantic-air-race-story/ A Special Anniversary: The Story Of The Daily Mail Trans-Atlantic Air Race]'' auf simplyflying.com, 7. Mai 2022</ref>

== Werdegang ==
Arthur Whitten Brown war vor dem Ersten Weltkrieg zum Ingenieur ausgebildet worden. Im Krieg wurde er am 10. November 1915 schwer verwundet und geriet in deutsche Kriegsgefangenschaft. Nach seiner Entlassung aus der Gefangenschaft vertiefte er seine Kenntnisse in Flugnavigation. Anlässlich eines Besuchs in den [[Vickers]]-Werken wurde ihm der Navigator-Posten für den bereits mit John Alcock als Piloten geplanten Transatlantikflug angeboten.

Wenige Tage nach dem Flug wurden Alcock und Brown von König [[Georg V. (Vereinigtes Königreich)|George V.]] zu [[Knight Commander]]n des [[Order of the British Empire]] ernannt und dadurch zu Rittern geschlagen.

Brown arbeitete später für [[Metropolitan-Vickers]]. Während des Zweiten Weltkriegs diente er in der [[British Home Guard]] als [[Oberstleutnant]], bevor er im Juli 1941 wieder als Offizier in die RAF eintrat und im RAF-Ausbildungskommando für Navigation arbeitete. Sein Gesundheitszustand verschlechterte sich und Mitte 1943 musste er das Air Training Corps wegen einer notwendigen medizinischen Behandlung verlassen. In den folgenden Jahren verschlechterte sich Browns Gesundheitszustand immer mehr, obwohl er als General Manager für Metropolitan-Vickers noch eingeschränkt arbeiten konnte.

Brown starb am 4. Oktober 1948 im Schlaf an einer versehentlichen Überdosis des Schlafmittels [[Veronal]].

== Siehe auch ==
* [[R34]] überquerte als [[Luftschiff]] nur wenige Tage später den Atlantik nonstop in beiden Richtungen.
* [[Charles Lindbergh|Lindbergh Alleinflug]]
* [[Hermann Köhl|Hermann Köhl, Transatlantikflug von Ost nach West]]
* [[Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld|Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld, Transatlantikflug von Ost nach West]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Titel=Alcock And Brown Fly Across Atlantic
|Sammelwerk=[[The New York Times]]
|Datum=1919-06-16
|Seiten=1
|Online=[https://www.nytimes.com/1919/06/16/archives/alcock-and-brown-fly-across-atlantic-captain-alcocks-own-narrative.html Alcock And Brown Fly Across Atlantic]}}
* ''Our transatlantic flight : Sir John Alcock and Sir Arthur Whitten Brown. With an introd. by John Alcock'', London : Kimber, (1969), ISBN 978-0-7183-0221-4

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Toter Link| url=http://www.fi.edu/flights/long/intro.htm |text=Long Flight |datum=2023-05-16}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=120719843|LCCN=n/97/18053|VIAF=64844875}}

{{SORTIERUNG:Brown, Arthur Whitten}}
[[Kategorie:Knight Commander des Order of the British Empire]]
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1886]]
[[Kategorie:Gestorben 1948]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Brown, Arthur Whitten
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Flugpionier und Navigator des ersten Non-Stop-Flugs über den Atlantik
|GEBURTSDATUM=23. Juli 1886
|GEBURTSORT=[[Glasgow]]
|STERBEDATUM=4. Oktober 1948
|STERBEORT=[[Swansea]]
}}

Arthur Whitten Brown - Versionsgeschichte

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