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'''August Arthur Delfosse,''' geboren ''Artur Ernst Delfosse'' (* [[17. April]] [[1883]] in [[Köln]]; † [[5. September]] [[1956]] ebenda)<ref name=":0">{{Internetquelle |autor= |url=http://historischesarchivkoeln.de/lav/getimage.php?img=/Personenstandsregister/Standesamt_Koeln_I/Sterbefaelle/1956/1956_Bd_07/0317.jpg |titel=Sterbeurkunde Nr. 3314 vom 6. September 1956, Standesamt Köln I |werk=LAV NRW R Personenstandsregister |hrsg= |datum= |zugriff=2018-06-18 |sprache=}}</ref> war ein [[deutsche]]r [[Luftfahrtpionier|Flug-]] und [[Automobil]]pionier.

== Leben ==
Die Eltern, August Joseph Delfosse und Elisabeth Anna geb. Pregardien, von Arthur Delfosse kamen aus [[Belgien]] nach Köln, wo der Vater eine Dampfziegelei im Stadtteil [[Riehl (Köln)|Riehl]] betrieb und damit ein Vermögen machte.<ref name="brok" /> Der Sohn besuchte in Köln die [[Realschule]], die [[Maschinenbau]]schule und schließlich das [[Polytechnikum]] in Paris. Schon als 15-Jähriger baute Delfosse sein erstes [[Motorrad]]. Im Jahre 1902 machte er erste Gleitflugversuche mit einem selbstgebauten Flugzeug auf der Mülheimer Heide in Köln.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.koelner-luftfahrt.de/1900_start.htm |titel=Geschichte der Kölner Luftfahrt |autor=Heribert Suntrop |hrsg=koelner-luftfahrt.de |zugriff=18. Dezember 2014}}</ref> 1910 und 1911 inserierte er in der Zeitschrift [[Flugsport (Zeitschrift)|„Flugsport“]]: „Eindecker, garantiert fliegend. Gerippe aus nahtlosem Stahlrohr, autogen geschweißt oder aus Holz mit Motortype 1 für 7.500 Mark“.

Im Jahre 1909 baute Delfosse einen [[Eindecker]], den er bei der Kölner Flugwoche und dem Autosalon in [[Brüssel]] vorführte. Anschließend gründete er in Riehl die erste Flugmotorenfabrik in Deutschland. 1919 folgte die Gründung der Kölner Industrie-Werke und der Kauf des Geländes der [[Helios AG]] in [[Ehrenfeld (Köln)|Ehrenfeld]] für die Produktion von [[Elektromotor]]en und [[Werkzeugmaschine]]n. Später erfolgte dort unter der Firma [[Helios Automobilbau]] der Serienbau des Helios-Kleinwagens. Nach der Schließung der Werke ließ Delfosse, der in seiner Jugend gemeinsam mit seinem Bruder Kunstrad gefahren und begeisterter Radsport-Fan war, 1929 die Maschinenhalle zur [[Helios AG#Rheinlandhalle|Rheinlandhalle]] für Veranstaltungen umbauen, wo unter anderem bis 1934 [[Sechstagerennen Köln|Sechstagerennen]] stattfanden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rheinische-industriekultur.de/objekte/koeln/Helios/Helios.html |hrsg=rheinische-industriekultur.de |titel=Köln Helios 2004–2006|zugriff=18. Dezember 2014 |autor=Alexander Kierdorf/Mirko Schmücker/Immo Mikloweit}}</ref> 1921 übernahm er die „Eisen-Industrie AG“ in Essen und vier Jahre später den Maschinenpark der „NAC“ in Berlin.

Im Jahr 1923 wurde Arthur Delfosse zum Ehrensenator der [[Technische Universität Braunschweig|TH Braunschweig]] ernannt. Anlässlich seines 70. Geburtstages im Jahre 1953 stiftete er dem [[Kölner Klub für Luftsport]] (KKfL) ein viersitziges Sportflugzeug. Er wurde Ehrenmitglied des KKfL, und das Flugzeug wurde nach ihm benannt. 1953 erhielt er das [[Bundesverdienstkreuz]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.luftfahrtarchiv-koeln.de/1950_start.htm |titel=Die Chronik der Kölner Luftfahrt |autor= Heribert Suntrop |hrsg=luftfahrtarchiv-koeln.de |zugriff=18. Dezember 2014}}</ref>

Sein älterer Bruder [[Louis Delfosse]] (1882–1914) war der erste Kölner Flieger, der im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] ums Leben kam. Nach ihm ist im Kölner Stadtteil [[Ossendorf (Köln)|Ossendorf]], in der Nähe des ehemaligen [[Flughafen Köln-Butzweilerhof|Flughafens Butzweilerhof]], die ''Delfossestraße'' benannt.<ref name="brok">{{Literatur |Autor=Joachim Brokmeier |Titel=Köln-Riehl: Ein Blick in die Geschichte |Seiten=18 |Jahr=2013 |Ort=Erfurt }}</ref> Sein Sohn [[Kurt Delfosse]] (1912–1998) betrieb im Düsseldorfer Hafen eine Werft, wo er neben VW-betriebenen Booten auch kleine Rennwagen und Karosserien für sich selbst und Kunden baute. Anfang der 1950er Jahre wanderte er nach Argentinien und später nach Kalifornien aus, wo er unter anderem weiterhin Rennwagen konstruierte.

Arthur Delfosse war seit 1934 mit Karoline Steinberg verheiratet. Er verstarb im Alter von 73 Jahren in seiner Wohnung in [[Lindenthal (Köln)|Köln-Lindenthal]].<ref name=":0" />

== Weblinks ==
* [http://www.koelner-luftfahrt.de/1900_start.htm Koelner-Luftfahrt.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1034707884|VIAF=302371347}}

{{SORTIERUNG:Delfosse, Arthur}}
[[Kategorie:Automobilpionier]]
[[Kategorie:Person (Flugzeugbau)]]
[[Kategorie:Ehrensenator der Technischen Universität Braunschweig]]
[[Kategorie:Träger des Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Wikipedia:Träger des Bundesverdienstkreuzes (Ausprägung ungeklärt)]]
[[Kategorie:Person (Köln)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1883]]
[[Kategorie:Gestorben 1956]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Delfosse, Arthur
|ALTERNATIVNAMEN=Delfosse, August Arthur (vollständiger Name); Delfosse, Artur Ernst (Geburtsname)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flug- und Automobilpionier
|GEBURTSDATUM=17. April 1883
|GEBURTSORT=[[Köln]]
|STERBEDATUM=5. September 1956
|STERBEORT=[[Köln]]
}}

Arthur Delfosse - Versionsgeschichte

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