imported>Århus: HC: Ergänze Kategorie:Tonbridge and Malling

2025-11-09T16:41:17Z

HC: Ergänze Kategorie:Tonbridge and Malling

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
| Name = Arnold Motor Carriage Co
| Logo =
| Unternehmensform = Company
| Gründungsdatum =
| Auflösungsdatum = 1895
| Auflösungsgrund = 1898
| Sitz = East Peckham, [[Vereinigtes Königreich]]
| Leitung = William Arnold
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Kraftfahrzeughersteller]]
| Homepage =
}}
'''Arnold Motor Carriage Company''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Automobil]]en.

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen von William Arnold begann 1895 in [[East Peckham]] mit der Produktion von Automobilen. Die Fahrzeuge wurden als ''Arnold'' vermarktet. Bereits 1898 wurde die Produktion wieder eingestellt.

== Fahrzeuge ==
[[Datei:Arnold-Benz 1897.jpg|mini|Arnold-Motorwagen im Jahr 1897, am Steuer Alfred Cornell.]]
[[Datei:Scientific American Volume 75 Number 21 (November 1896) (1896) (14594134850).jpg|mini|Arnold Oil Motor Carriage. Illustration im [[Scientific American]] vom November 1896]]

Die Modelle ähnelten den frühen Modellen von [[Benz & Cie.|Benz]], waren allerdings mit Motoren eigener Fertigung ausgestattet, die im Heck angeordnet waren. Es gab die [[Karosseriebauform|Karosserieformen]] zweisitziger Phaeton und viersitziger Dos-à-Dos, bei dem die Passagiere Rücken an Rücken saßen.

Eine ''Arnolds Oil Motor Carriage'' wurde im November 1896 in der US-amerikanischen Publikation [[Scientific American]] (Volume 75, Nr. 21) vorgestellt. Demnach kostete ein Zweisitzer GB£ 130,-, was der Autor vorteilhaftes fand. Ein zusätzlicher Sitz (Dos-à-Dos) konnte nachträglich angebracht werden für insgesamt drei Personen oder „vier von moderatem Gewicht“. Das Fahrzeug wog demnach um 500 lb (ca. 230 kg) und hatte einen [[Benz & Cie.|Benz]]-Benzinmotor mit Batteriezündung. Eine Tankfüllung reichte für 60 bis 70 Meilen (ca. 90–110 km), eine Batterieladung für 300 Meilen (ca. 500 km). Der Autor stellte fest, dass das Fahrzeug leicht zu lenken war und auch an steilen Abfahrten nicht gebremst werden musste, weil der Motor entsprechend ausgelegt war. Er war zudem angetan vom Äußeren der Motorkutsche und erwähnte mit [[Kugellager]]n geführte Drahtspeichenräder „mit den Speichen angeordnet wie an Fahrradrädern“ sowie Gummireifen. Die Abbildung dazu zeigt allerdings Kutschenräder. Demnach bestand die Kraftübertragung aus einer Kette und die Aufhängung aus [[Blattfeder|Elliptikblattfedern]]. Das vordere Paket war quer angebracht, an der Hinterachse gab es je ein längs angeordnetes Federpaket.

Ein Fahrzeug dieser Marke war früher im [[National Motor Museum]] in [[Beaulieu (Hampshire)|Beaulieu]] zu besichtigen. Es nimmt gelegentlich am [[London to Brighton Veteran Car Run]] teil.

== Literatur ==
* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
* G. N. Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, 1975 (französisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975.'' New edition. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (englisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Arnold Motor Carriage Company|Arnold Motor Carriage}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/ARNOLD/1388/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung]

{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken bis 1904}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Kent)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1895]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1898]]
[[Kategorie:Tonbridge and Malling]]

Arnold Motor Carriage - Versionsgeschichte

imported>Århus: HC: Ergänze Kategorie:Tonbridge and Malling