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	<title>Arie van der Pluym - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T05:30:23Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Arie_van_der_Pluym&amp;diff=2843046&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Pessottino: clean up, replaced: Spa (Stadt) → Spa (Belgien) (2) mit AWB</title>
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		<updated>2024-01-04T19:23:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;clean up, replaced: Spa (Stadt) → Spa (Belgien) (2) mit &lt;a href=&quot;/index.php/Wikipedia:AWB&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Wikipedia:AWB&quot;&gt;AWB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:ZweiRadMuseumNSU Husqvarna Rennmaschine.JPG|mini|hochkant=1.3|Eine Husqvarna-Rennmaschine von 1935, ähnlich derer, die van der Pluym pilotierte, im [[Deutsches Zweirad- und NSU-Museum|Zweirad-Museum Neckarsulm]].]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Arie R. K. van der Pluym&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[6. Januar]] [[1906]] in [[Vlaardingen]]; † [[15. Juli]] [[1934]] in [[Spa (Belgien)|Spa]]) war ein [[Niederlande|niederländischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war auch als &amp;#039;&amp;#039;De Rotterdamse Meteoor&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;Der Rotterdamer [[Meteor]]&amp;#039;&amp;#039;) bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
=== Jugend ===&lt;br /&gt;
Arie van der Pluym wurde in Vlaardingen geboren und wuchs im heutigen [[Rotterdam]]er Stadtteil [[Delfshaven]] auf, wo seine Mutter [[Café]] am &amp;#039;&amp;#039;Mathenesserdijk&amp;#039;&amp;#039; besaß. In jungen Jahren arbeitete er in einer [[Kfz-Werkstatt]], wo er auch begann, an dem [[FN-Motorräder|FN]]-[[Motorrad]] eines Kollegen herumzubasteln. Im Alter von 15 Jahren kaufte er sich eine [[Harley-Davidson]] in [[Einzelteil]]en, um sie wieder aufzubauen. Noch bevor er über einen [[Führerschein]] verfügte, sollte van der Pluym eine nicht funktionierende [[Omega (Motorradhersteller)|Omega]] bei einem Kunden abholen. Sein Chef nahm an, dass er das zu Fuß tun würde, aber Arie van der Pluym bekam die Maschine zum Laufen und kam, gejagt von der Polizei, zu Sturz. Da er den Schaden selbst reparieren konnte, erfuhr sein Chef aber nie etwas davon. Als er mit 16 alt genug war und einen Führerschein machen konnte, kaufte sich der Niederländer eine weitere Harley-Davidson. Als jedoch die [[Verwarnung (Recht)|Strafzettel]] überhandnahmen, verkaufte seine Mutter das Motorrad für 75 [[Gulden]] wieder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Rennfahrerkarriere ===&lt;br /&gt;
Arie van der Pluym bestritt sein erstes Rennen 1927 in [[Haamstede]], wo er mit total abgefahrenen [[Reifen]] den dritten Platz belegte. Danach kaufte er sich eine [[Norton Motorcycles|Norton]], die er sowohl bei [[Grasbahnrennen|Grasbahn-]] als auch bei Straßenrennen fuhr. Innerhalb von drei Jahren gewann er damit etwa 50 Preise. Im Jahr 1929 nahm van der Pluym erstmals an der [[Dutch TT]] in [[TT Circuit Assen|Assen]] teil, flog dabei aber in der ersten Kurve von der Strecke. Im folgenden Jahr trat er bei der Dutch TT mit einer selbst aufgemotzten [[Sunbeam]] an, schied aber wiederum, diesmal mit technischem Defekt, vorzeitig aus. 1932 gewann er mit seiner Norton die [[Niederländische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Niederländische Straßenmeisterschaft]] in der 500-cm³-Klasse.&amp;lt;ref name=&amp;quot;NM&amp;quot;&amp;gt;{{internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20NATIONS%20solos/CHAMP%20PAYS-BAS.htm|titel=Les Champions Néerlandais|sprache=fr|datum=|abruf=2015-05-11}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In der Folge kam er mit [[Piet van Wijngaarden]] in Kontakt, der [[Schweden|schwedische]] [[Husqvarna Motorcycles|Husqvarna]]-Maschinen in die Niederlande [[Importeur|importierte]], und der ihm eine Werksmaschine, wie sie auch die schwedischen Stars [[Gunnar Kalén|Kalén]] und [[Ragnar Sunnqvist|Sunnqvist]]fuhren, besorgte. Auf Husqvarna wurde van der Pluym 1933 sowohl in der 350er- als auch in der 500er-Klasse Niederländischer Straßenmeister.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 23. Juni 1934 wurden im Rahmen der &amp;#039;&amp;#039;X. Dutch TT&amp;#039;&amp;#039; auf dem 16,536 Kilometer langen [[TT Circuit Assen|Circuit van Drenthe]] die Titel in der [[Motorrad-Europameisterschaft 1934]] vergeben. Im Halbliterrennen belegte Arie van der Pluym den dritten Rang und musste sich nur den beiden [[Belgien|belgischen]] FN-[[Werksteam|Werksfahrer]]n [[Pol Demeuter]] und [[Erik Haps|&amp;#039;&amp;#039;Noir&amp;#039;&amp;#039;]] geschlagen geben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Tödlicher Unfall ===&lt;br /&gt;
Nur drei Wochen später, am 15. Juli 1934 verunglückte Arie van der Pluym im Alter von 28 Jahren tödlich. Er verlor in der dritten Runde des 500-cm³-Rennens um den [[Großer Preis von Belgien (Motorrad)|Großen Preis von Belgien]], das in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] stattfand, im schnellen Streckenabschnitt &amp;#039;&amp;#039;Côte de Burnenville&amp;#039;&amp;#039; die Kontrolle über seine Maschine, prallte gegen einen Baum und war auf der Stelle tot. In den Unfall war auch der einheimische Fahrer Antoine Lambert involviert, der zu Sturz kam und in die Zuschauer fuhr, als er van der Pluyms Maschine ausweichen wollte. Der Belgier und einige Zuschauer wurden verletzt, überlebten aber allesamt. Lambert verunglückte nur knapp ein Jahr später beim [[Grand Prix des Frontières]] auf dem [[Circuit de Chimay]] selbst tödlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Van der Pluym gewann [[postum]] in der 500er-Klasse seinen vierten Niederländischen Meistertitel und wurde am 19. Juli 1934 auf dem Friedhof des Rotterdamer Stadtteils [[Crooswijk]] beigesetzt. Seine Erfolge für Husqvarna brachte ihm nicht nur in den Niederlanden, sondern auch in Schweden große Anerkennung ein. So wurde dort 15 Jahre lang ein &amp;#039;&amp;#039;Arie-van-der-Pluym-Cup&amp;#039;&amp;#039; ausgetragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da im Gegensatz zu Assen die Fahrer in Belgien nicht versichert waren, blieben seine Witwe und sein Sohn ohne Unterstützung zurück. Die Königlich Niederländische Motorradfahrervereinigung (KNMV) gegründete daraufhin die &amp;#039;&amp;#039;Arie-van-der-Pluym-[[Stiftung]]&amp;#039;&amp;#039;, an der die TT-Organisatoren, Tageszeitungen, Mineralölfirmen und Husqvarna angehörten. Darüber hinaus forderte die KNMV vom internationalen Motorradsportverband [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FICM]], dass bei internationalen Wettbewerben alle Fahrer versichert sein müssten. Da im Jahre 1934 auch Demeuter und &amp;#039;&amp;#039;Noir&amp;#039;&amp;#039; tödlich verunglückt waren, beschloss die FICM tatsächlich, die Sicherheitsvorkehrungen zu erhöhen. Die Rennstrecken mussten ab 1936 auf ihrer gesamten Länge mindestens fünf Meter breit sein und überhöhte Kurven mit [[Auslaufzone]]n versehen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Statistik ==&lt;br /&gt;
=== Erfolge ===&lt;br /&gt;
* [[Niederländische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Niederländischer 350-cm³-Meister]]: 1933&amp;lt;ref name=&amp;quot;NM&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
* [[Niederländische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Niederländischer 500-cm³-Meister]]: 1932, 1933, 1934&amp;lt;ref name=&amp;quot;NM&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verweise ==&lt;br /&gt;
=== Weblinks ===&lt;br /&gt;
* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&amp;amp;n=2656 Arie van der Pluym] bei motorsportmemorial.org (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einzelnachweise ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Pluym, Arie Van Der}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Niederlande)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Niederländischer Meister (Motorradsport)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Niederländer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1906]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1934]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Pluym, Arie van der&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Pluym, Arie R. K. van der (vollständiger Name)&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=niederländischer Motorradrennfahrer&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=6. Januar 1906&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Vlaardingen]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=15. Juli 1934&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Spa (Belgien)|Spa]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pessottino</name></author>
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