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2023-11-22T16:56:56Z

Kampagne gegen Ölbohrungen bei den Kanarischen Inseln: https | viele Tippfehler in anderen Artikeln – Helfer gesucht

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Arctic Sunrise''
| Bild =MV Arctic Sunrise docked in Nassau.jpg
| Bildtext = Die ''Arctic Sunrise'' 2011 im Hafen von Nassau (Bahamas)
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{NLD}}<br />{{NOR}}
| andere Schiffsnamen = ''Polarbjørn''
| Schiffstyp = [[Forschungsschiff|Forschungs-]] und Versorgungsschiff
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = PE6851<ref name="dnv">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/09552 |titel=Arctic Sunrise |werk=DNV Vessel Register |abruf=2023-10-22}}</ref>
| Heimathafen = [[Amsterdam]]
| Eigner = Stichting Phoenix<ref name="dnv" />
| Reederei = [[Greenpeace]] Intl.<ref name="dnv" />
| Bestellung =
| Bauwerft = Vaagen Verft ([[Kyrksæterøra]], [[Norwegen]])<ref name="dnv" />
| Baunr = 39
| Baukosten =
| Kiellegung = Februar 1974<ref name="dnv" />
| Stapellauf = September 1974<ref name="dnv" />
| Taufe =
| Übernahme = 1975
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = In Fahrt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 49,49<ref name="dnv" />
| Lpp = 43,06<ref name="dnv" />
| KWL =
| Breite = 11,55<ref name="dnv" />
| Seitenhöhe = 6,40
| Tiefgang = 5,32<ref name="dnv" />
| Verdrängung = 1.478 t
| Vermessung = 1.017 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] / 305 NRZ<ref name="dnv" />
| Besatzung = 12 (max. 30)
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = dieselmechanisch<br />1× [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[Maschinenbau Kiel|MaK]] 9M452AK)<ref name="dnv" /><ref name="as_hist">{{Internetquelle|url=https://www.greenpeace.org/international/en/about/ships/the-arctic-sunrise/ |titel=The Arctic Sunrise – History |autor=Greenpeace International |zugriff=2010-11-23}}</ref>
| Maschinenleistung = kW/1619
| Geschwindigkeit_M = 13
| Propeller = 1× [[Verstellpropeller]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 610
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]]: 7382902<ref name="dnv" />
}}
}}

Die '''''Arctic Sunrise''''' ist ein seit 1995 von der politischen [[Non-Profit-Organisation]] ''[[Greenpeace]]'' eingesetztes Schiff. Sie ist als [[Eisbrecher]] klassifiziert, wurde mit 949 [[Schiffsmaße#Brutto- und Nettoraumzahl (BRZ, NRZ)|BRZ]] vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 610 Tonnen. Der [[Heimathafen]] der ''Arctic Sunrise'' ist [[Amsterdam]].

Das Schiff wird von einer zwölfköpfigen [[Schiffsbesatzung|Mannschaft]] betrieben und kann bis zu 100 Personen aufnehmen. Durch den großen Aktionsradius (theoretisch wäre eine Weltumrundung ohne Nachtanken möglich) hat die ''Arctic Sunrise'' eine enorme Bedeutung für Greenpeace.

== Geschichte ==
Die ''Arctic Sunrise'' wurde im Februar 1974 auf der Vaagen-Verft im norwegischen [[Kyrksæterøra]] auf Kiel gelegt und lief im September des gleichen Jahres vom Stapel. Unter dem Namen ''Polarbjørn'' ([[Norwegische Sprache|norwegisch]]: „[[Polarbär]]“) wurde sie im Januar 1975 für den Eigner Stichting Gentu<ref name="dnv" /> in Fahrt gebracht und in der Seehundjagd eingesetzt.

Nach der Übernahme durch Greenpeace wurde das Schiff 1995 in ''Arctic Sunrise'' umgetauft. Es wurde 1996 innerhalb von vier Monaten für Greenpeace umgebaut und auf eine Länge von 49,62 Meter erweitert. Im Zuge dieses Umbaus wurde der Funkraum erneuert und ein Vortragsraum eingebaut. Um [[Schlauchboot]]e schneller zu Wasser lassen zu können, wurden die Kräne ausgetauscht.
[[Datei:Arctic sunrise (ship).JPG|mini|links|Die ''Arctic Sunrise'']]

=== Einsätze und Zwischenfälle ===
Den ersten Einsatz für Greenpeace bestritt die ''Arctic Sunrise'' bei der versuchten Versenkung des Öltanks [[Brent Spar]] im Frühjahr 1995.<ref name="as_hist" />

Am Morgen des 8. Januar 2006 wurde sie während eines Einsatzes im [[Südlicher Ozean|Südpolarmeer]] bei der Kollision mit dem japanischen [[Fabrikschiff]] ''[[Nisshin Maru]]'' beschädigt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.greenpeace.org/international/en/campaigns/oceans/whaling/antarctic-whaling/ramming/ |wayback=20110828120444 |text=''Greenpeace ship rammed by whalers''}}, Greenpeace, 8. Januar 2009.</ref>

2012 war das Schiff vor der 531 km langen Küste des [[Senegal]] unterwegs, um die Praktiken von Fischereiflotten und Fabrikschiffen zu dokumentieren und gegen [[Überfischung]] zu protestieren.<ref>''[https://www.greenpeace.de/themen/meere/fischerei/greenpeace-gegen-ueberfischung-unterwegs-im-senegal Greenpeace gegen Überfischung unterwegs in Senegal]'', Mitteilung von Greenpeace, 16. Februar 2012.</ref> An [[Senegal#Geographie|dieser Küste]] treffen der kühle [[Kanarenstrom]], der warme [[Äquatorialstrom]] und kaltes Auftriebswasser aufeinander; sie bietet deshalb Fischen sehr viel Nahrung.

=== „Save the Arctic“-Kampagne ===
Am 19. September 2013 wurde die ''Arctic Sunrise'' von bewaffneten [[Grenztruppen Russlands|russischen Grenzschützern]] gestürmt.<ref>[https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/arktis-greenpeace-protestiert-gegen-russische-oel-plattform-a-923352.html ''Russische Grenzschützer entern Greenpeace-Schiff''], Spiegel Online, 19. September 2013.</ref> Greenpeace-Aktivisten hatten am Vortag versucht, die Ölplattform [[Priraslomnaja]] des russischen Staatskonzerns [[Gazprom]] in der [[Petschorasee]] zu besetzen. Dabei waren zwei Menschen festgenommen worden. Bewaffnete gaben elf Warnschüsse ab und forderten das Schiff zur Umkehr auf. Bei der Stürmung des Schiffes wurden laut Greenpeace die Besatzungsmitglieder mit Waffen bedroht. Laut einer Twittermeldung eines Besatzungsmitglieds hatten die Bewaffneten sich von einem Hubschrauber des Inlandsgeheimdienstes [[FSB (Geheimdienst)|FSB]] abgeseilt.

Greenpeace betonte, das Schiff habe sich in [[Internationale Gewässer|internationalen Gewässern]] befunden. Greenpeace hatte mit der ''Arctic Sunrise'' gegen Ölbohrungen in der Region protestiert, da sie Russland vorwirft, das ökologisch sensible Gebiet damit zu gefährden.<ref>tagesschau.de: {{Webarchiv | url=http://www.tagesschau.de/ausland/greenpeace240.html | wayback=20130921054335 | text=''Offenbar Greenpeace-Schiff gestürmt''}}, 19. September 2013.</ref> Die Mannschaft wurde gezwungen, das Schiff zum [[Hafen Murmansk]] zu fahren.<ref>Spiegel Online: [https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/arctic-sunrice-russland-bringt-greenpeace-schiff-nach-murmansk-a-923440.html ''Gewaltsamer Stopp der „Arctic Sunrise“: Russen zwingen Greenpeace-Schiff nach Murmansk''], 20. September 2013, abgerufen am 23. September 2013.</ref>

Am 24. September 2013 teilte die Hafeninspektion der Nachrichtenagentur [[Interfax]] mit, das Schiff liege nahe dem Dorf Belokamenka vor Anker.<ref>spiegel.de: [https://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/greenpeace-arctic-sunrise-in-hafen-von-murmansk-geschleppt-a-924103.html ''Polarmeer: Russen schleppen Greenpeace-Schiff in Hafen''], 24. September 2013.</ref><ref>spiegel.de: [https://www.spiegel.de/fotostrecke/polarmeer-greenpeace-aktivisten-drohen-15-jahre-haft-fotostrecke-101801.html ''Eskalierter Protest: Russische Sicherheitskräfte zwingen Greenpeace-Schiff in Hafen''], neun Fotos, 24. September 2013.</ref>

Russische und ausländische Umweltschützer werfen Gazprom und anderen Energieriesen seit langem vor, ökologische Risiken bei der Suche nach neuen Förderquellen ([[Exploration (Geologie)|Exploration]]) zu ignorieren.

Am 22. November 2013 ordnete der [[Internationaler Seegerichtshof|Internationale Seegerichtshof]] auf Antrag der Niederlande die Freilassung aller Aktivisten gegen Kaution an. Russland hatte am Verfahren nicht teilgenommen, da es bei der Ratifikation des Seerechtsübereinkommens am 12. März 1997 den Vorbehalt angebracht hat, den Gerichtshof unter anderem bei Angelegenheiten des Justizvollzugs nicht anzuerkennen.
Die Mehrheit der Greenpeace-Aktivisten wurden jedoch gegen eine Kaution von je 45.000 Euro aus der Untersuchungshaft freigelassen, darunter auch [[Peter Willcox]], der Kapitän des Schiffs. Insgesamt sind 24 von 30 Besatzungsmitgliedern freigelassen worden.<ref>tagesschau.de: {{Webarchiv | url=http://www.tagesschau.de/ausland/arctic-sunrise110.html | wayback=20131125184935 | text=''Russland muss "Arctic Sunrise" freigeben''}}, 22. November 2013.</ref>

Ende Juli 2014 konnte die ''Arctic Sunrise'' die russischen Hoheitsgewässer wieder verlassen.<ref>n-tv: [https://www.n-tv.de/politik/Arctic-Sunrise-verlaesst-Murmansk-article13352306.html ''Arctic Sunrise verläßt Murmansk''], 1. August 2014.</ref>

Ein internationales Schiedsgericht in Den Haag sprach Greenpeace im August 2015 Schadenersatz zu. Russland hatte das Schiedsgerichtsverfahren jedoch schon vorher abgelehnt.<ref>''Russland muss zahlen'', THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 27. August 2015.</ref>

=== Kampagne gegen Ölbohrungen bei den Kanarischen Inseln ===
Am 19. November 2014 wurde die Arctic Sunrise von der spanischen Marine konfisziert. Nach Angaben von Greenpeace fordert Spanien für die Freigabe des Schiffes eine Kaution in Höhe von 50.000 Euro.<ref>Deutsche Welle: [https://www.dw.com/de/spanien-kapert-greenpeace-schiff-vor-kanaren/a-18074446 ''Spanien kapert Greenpeace Schiff vor Kanaren''], 19. November 2014.</ref>

== Maschinenanlage und Antrieb ==
Die ''Arctic Sunrise'' wird von einem 9-Zylinder-Viertakt-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] des Typs [[Maschinenbau Kiel|MaK]] 9M452AK mit einer [[Indizierte Leistung|indizierten Leistung]] von 2.495 PSi (entspricht etwa 1619 kW) angetrieben, der über Getriebe und [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellenanlage]] auf einen [[Verstellpropeller]] wirkt. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von 13 [[Knoten (Einheit)|kn]].<ref name="as_hist" /> Vorn und achtern ist je eine [[Querstrahlsteueranlage]] mit je 400 PS eingebaut. Die Stromversorgung erfolgt über zwei Dieselgeneratoren des Typs [[Deutz AG|Deutz]] 6BF6M1013 mit einer [[Scheinleistung]] von jeweils 175 kVA.

== Literatur ==
* Ben Stewart: ''Don’t Trust, Don’t Fear, Don’t Beg: The Extraordinary Story of the Arctic 30.'' New Press, New York 2015, ISBN 978-1-62097-109-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Arctic Sunrise (ship, 1975)|''Arctic Sunrise''|audio=0|video=0}}
{{Wikinews|Greenpeaceschiff blockiert Giftmüllfrachter in estnischem Hafen}}
{{Wikinews|Greenpeace-Schiff gestoppt – russische Küstenwache durchsucht Arctic Sunrise}}
* [https://www.greenpeace.de/node/13178 Informationen zur Arctic Sunrise], Greenpeace
* [https://www.greenpeace.org/international/en/about/ships/the-arctic-sunrise/ The Arctic Sunrise], Greenpeace International (englisch)
* [https://www.greenpeace.org/archive-new-zealand/en/multimedia/ship-webcams/Arctic-Sunrise-Webcam/ Webcam der Arctic Sunrise]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Greenpeace-Schiffe}}

[[Kategorie:Eisbrecher]]
[[Kategorie:Schiff (Greenpeace)]]
[[Kategorie:Schiff (Niederlande)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]

Arctic Sunrise - Versionsgeschichte

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