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{{Infobox Unternehmen
| Name = ArcelorMittal Bremen GmbH
| Logo = ArcelorMittal Bremen logo.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1954
| Auflösungsdatum =
| Sitz = [[Bremen]], Deutschland
| Leitung = Rainer Böse ([[Vorstandsvorsitzender]])
| Mitarbeiterzahl = 3003<ref name="JA-2016">Jahresabschluss 2016 im eBundesanzeiger</ref>
| Umsatz = 2,1 Mrd. EUR<ref name="JA-2016" />
| Branche = Stahlproduktion
| Stand = 2016-12-31
| Website = [https://bremen.arcelormittal.com/ www.bremen.arcelormittal.com/]
}}
[[Datei:Norddeutsche Hütte Bremen 1911.png|mini|Einweihung der Norddeutschen Hütte 1911. Aufsichtsratsvorsitzender Philipp Heineken, Bürgermeister [[Carl Georg Barkhausen]], Direktor Tutein (v.r.)]]
[[Datei:Stahlwerk Bremen35.jpg|mini|Die Anlagen von ArcelorMittal Bremen GmbH im Jahre 2011]]
[[Datei:ArcelorMittal Bremen290.jpg|mini|Die Anlagen bei Nacht.]]
Die '''ArcelorMittal Bremen GmbH''' gehört zum [[ArcelorMittal]]-Konzern und betreibt ein [[Stahlwerk]] in Bremen und eine [[Kokerei]] in [[Bottrop]].

== Geschichte ==
1908 wurde die ''Norddeutsche Hütte'' errichtet. Mittels zweier [[Hochofen|Hochöfen]] wurde [[Roheisen]] produziert, das im [[Ruhrgebiet]] zu [[Stahl]] weiterverarbeitet wurde.<ref name="rangierdiesel">[http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1409935&lang=1 ArcelorMittal Bremen GmbH] auf www.rangierdiesel.de</ref> Die [[Zeche Admiral]] in [[Dortmund]] gehörte seit 1918 zur Hütte und lieferte die [[Kohle]] für die werkseigene [[Kokerei]]. Die Linie 11 der [[Straßenbahn Bremen]] führte seit 1926 zum Werkstor.
[[Datei:Norddeutsche Hütte (Otto Bollhagen 1861 - 1924(.jpg|mini|Norddeutsche Hütte (Otto Bollhagen, 1861–1924)]]
Während der deutschen Aufrüstung in der [[Zeit des Nationalsozialismus]] arbeiteten viele [[NS-Zwangsarbeit|Zwangsarbeiter]] in der Hütte. Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden die Hochöfen demontiert.

Die [[Klöckner-Werke]] AG übernahm 1954 die Reste der Norddeutschen Hütte AG und begann mit dem Ankauf von umliegenden Landflächen im Bremer Norden. Auf der Fläche, die bis dahin vom Dorf [[Büren (Bremen)|Mittelsbüren]] eingenommen wurde, entstand ein integriertes Hüttenwerk aus Hochofen, [[Stahlerzeugung]] und [[Walzwerk]], wobei die Hütte sowohl mit einem [[Warmwalzwerk]] und [[Kaltwalzwerk]] ausgestattet wurde. Nach zwei Jahren Vorbereitung und Bauzeit begann 1957 der Produktionsbetrieb; die Herstellung von einer Tonne Rohstahl dauerte damals noch etwa 7 Stunden.<ref name="WK148">[[Weser-Kurier]] Nr. 148 vom 28. Juni 2007: ''Wie der Stahl nach Bremen kam: 50 Jahre „Hütte am Meer“ / Seit 1. Juni neuer Name „ArcelorMittal“.'' von Petra Sigge, Wirtschaft S. 20.</ref>

Aufgrund seiner günstigen Lage am Unterlauf der [[Weser]] bekam das Hüttenwerk schnell den inoffiziellen Namen die „Hütte am Meer“. Umgangssprachlich hieß das Werk seitdem kurz ''Klöckner''. Die Lage des Werkes hat Vorteile für den Transport von Kohle und Stahl, da der jeweils kostengünstigere Weg auf dem Wasser (Hafen) oder dem Land (Schienenweg, Straße) genutzt werden kann.

1965 nahm das [[Kraftwerk Mittelsbüren]] auf dem Hüttengelände in unmittelbarer Nachbarschaft zu den Hochöfen seinen Betrieb auf. Als Brennstoff für dieses von [[swb AG|swb]] betriebene [[Bahnstrom]]-Kraftwerk dienen die bei der Stahlproduktion anfallenden [[Kuppelgas]]e [[Gichtgas]] und [[Konvertergas]]. Bis 1968 wurde das Stahlwerk nach dem [[Siemens-Martin-Ofen|Siemens-Martin-Verfahren]] betrieben, dann erfolgte die Umstellung auf das [[Linz-Donawitz-Verfahren]].

Bis Ende 1979 wurde für die Beschäftigten ein Linienbusverkehr von und nach Bremerhaven durch die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) angeboten.<ref>{{Literatur |Titel=VGB soll nicht mehr die Klöckner-Linie fahren |Sammelwerk=Nordsee-Zeitung |Datum=1979-12-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Paul Homann |url=https://web.archive.org/web/20250706165957/https://xn--pnv-bremerhaven-7sb.de/Bremerhavens_Nahverkehr_Chronik.pdf |titel=Bremerhavens Nahverkehr, Chronik |seiten=4 |abruf=2025-08-02}}</ref> Anschließend übernahm die DB-Tochter Weser-Ems-Bus den Betrieb. Der Linienbusverkehr wird nicht mehr durchgeführt.

1985 wurde das Blockwalzwerk I an die [[Reiner Brach (Unternehmen)|Reiner Brach GmbH & Co. KG]] verkauft, nachdem es zwei Jahre zuvor mit Aufgabe der [[Blockguss]]linie stillgesetzt worden war. 1993 wurde eine [[Verzinkung]]slinie, die BREGAL (Bremer Galvanisierungs GmbH, nicht identisch mit der gleichnamigen Beteiligungsgesellschaft der Familie Brenninkmeijer), in Betrieb genommen. 1994 wurde die belgische SIDMAR N.V. aus [[Gent]] Mehrheitsgesellschafter, die zum [[Luxemburg]]er [[Arbed]]-Konzern gehörte. Die ehemalige Klöckner-Hütte Bremen wurde in ''Stahlwerke Bremen'' umbenannt. 2001 wurde eine zweite [[Feuerverzinkung]]slinie (BREGAL 2) fertiggestellt.

2002 fusionierten die Stahlkonzerne Arbed (Luxemburg), [[Aceralia]] ([[Spanien]]) und [[Usinor]] ([[Frankreich]]) zur [[Arcelor]] S.A. mit Sitz in [[Luxemburg]] und bildeten den zu diesem Zeitpunkt weltgrößten Stahlkonzern mit einer jährlichen Rohstahlproduktion von rund 44,0 Mio. Tonnen. Am 16. März 2006 wurde im Handelsregister Bremen der Unternehmensname in ''Arcelor Bremen GmbH'' geändert. 2007 fusionierte Arcelor mit Mittal und es entstand die Aktiengesellschaft [[ArcelorMittal]], ein neues Verwaltungsgebäude wurde bezogen und am 1. Juni 2007 der neue Firmenname ''ArcelorMittal Bremen GmbH'' für das Werk öffentlich eingeführt.<ref name="WK148" />

Im Juni 2025 verkündete der Mutterkonzern ArcelorMittal an, die Werkspläne zur Umrüstung auf die Produktion [[Grüner Stahl|grünen Stahls]] verwerfen zu wollen. Land und Bund hatten dafür mehr als 840 Millionen Euro öffentliche Förderung in Aussicht gestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Katrin Martens |url=https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/reaktionen-stahlwerk-bremen-100.html |titel=Stahlwerk wird nicht klimaneutral: Bremer Politik reagiert bestürzt |werk=[[buten un binnen]] |datum=2025-06-20 |sprache=de |abruf=2025-06-20}}</ref>

== Produktion ==
Die Kapazität des heutigen Hüttenwerkes beträgt rund 4 Mio. Tonnen pro Jahr, die von etwa 3.100 Beschäftigten erzeugt werden. Am 11. Januar 2006 wurde die Erzeugung von 100.000.000 Tonnen Walzstahl seit Gründung der Hütte gefeiert.

Als Hauptenergieträger für die [[Stahlerzeugung]] wird in Bremen Kohle verwendet, welche neben [[Eisenerz]] ebenfalls in der Regel mit Schiffen angeliefert wird. Zum Hüttenwerk gehört die [[Kokerei Prosper]] in Bottrop (2 Mt Koks/Jahr). Um den teuren Koks partiell zu ersetzen, erfolgt ein Teil der Reduktion des Eisenerzes im Herstellungsprozess des Roheisens mit in den Hochofen eingeblasenen Kohlenstaub.<ref>{{Internetquelle |url=https://bremen.arcelormittal.com/Ueber-uns/Zahlen,-Daten,-Fakten/ |titel=Zahlen, Daten & Fakten |hrsg=ArcelorMittal Bremen |abruf=2023-05-21}}</ref>

Die erste Stufe der Produktion findet im [[Hochofen]] statt. Das flüssige [[Roheisen]] wird in einen [[Flüssigmetalltransport|Pfannenwagen]] (ein sogenanntes Torpedo) gegossen. Dieser fährt zu einem [[Stahlerzeugung#Hochofen-Konverter Route|Konverter]], wo auch eisenhaltiger Schrott verwertet wird. Der Schrott wird in Bremen grob sortiert, mittels Magneten getrennt und im Konverter geschmolzen. Im Konverter wird der Stahlschmelze durch Einblasen von Sauerstoff so viel [[Kohlenstoff]] entzogen, wie dies für eine bestimmte Qualität von [[Stahl]] erforderlich ist. Nun wird die Schmelze durch verschiedene Zuschläge [[Legierung|vorlegiert]], bevor im letzten Arbeitsgang der Stahl in den Vakuumanlagen fertiglegiert wird. Danach wird der flüssige Stahl über die [[Stranggießen|Stranggießanlage]] in [[Bramme]]n gegossen.

Die Weiterverarbeitung der Brammen erfolgt direkt warm oder später kalt im [[Warmwalzen|Warmwalzwerk]] zu [[Warmband]], aufgerollt zu [[Coil]]s. Anschließend erfolgt im [[Kaltwalzen|Kaltwalzwerk]] die Weiterverarbeitung zu [[Kaltband]], ebenso aufgerollt zu Coils. Das Endprodukt nach dem Kaltwalzwerk ist ein [[Flachstahl]] in Form von aufgerollten Blechen (''Coil''). Die Kaltbandcoils werden je nach Kundenanforderung [[Bandverzinkung|feuerverzinkt]] oder sogar zu verzinkten Platinen (''[[Tailored Blank]]'') weiterverarbeitet.<ref>ArcelorMittal Bremen: {{Webarchiv |url=http://www.arcelormittal.com/bremen/produktionsablauf.html |text=''Produktionsablauf'' |wayback=20090511043400}}</ref> [[Datei:Massengutfrachter Oldendorff bei den Stahlwerken Bremen.jpg|mini|Massengutfrachter an der Pier]]

== Tochterunternehmen (Auswahl) ==
* [[Hansebahn Bremen]] GmbH (Anteil 49 %)
* [[Rhenus (Unternehmen)|Rhenus]] Weserport GmbH (Anteil 49 %)

== Literatur ==
* Eike Hemmer/Robert Milbradt: ''Beim „Bummeln“ drohte Gestapohaft. Zwangsarbeit auf der Norddeutschen Hütte während der NS-Herrschaft'', [[Edition Temmen]] 2007, ISBN 978-3-86108-591-1
* {{Literatur
|Autor=[[Karl Lauschke]], [[Peter Sörgel]], Eike Hemmer
|Titel=Widerstand lohnt sich!: Die Geschichte der Bremer Hütte – oder: Wieso wird heute noch Stahl in Bremen produziert?
|Verlag=VSA
|Datum=2017
|ISBN=978-3-89965-780-7}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://corporate.arcelormittal.com/ ArcelorMittal Homepage]
* [https://bremen.arcelormittal.com/ ArcelorMittal Bremen Homepage]
* [http://www.stahlseite.de/bremen.htm Fotodokumentation des Werkes]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=53.142858|EW=8.691816|article=DM|dim=1000|type=landmark|region=DE-HB}}
{{Normdaten|TYP=k|GND=4431009-2|VIAF=236544028}}

[[Kategorie:Eisen- oder Stahlverarbeiter]]
[[Kategorie:Hüttenwerk in Deutschland]]
[[Kategorie:ArcelorMittal]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Bremen)]]
[[Kategorie:Häfen (Bremen)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1954]]

ArcelorMittal Bremen - Versionsgeschichte

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