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2021-07-15T18:56:33Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Arado Ar 69
|Bild =
|Typ = [[Schulflugzeug|Anfängerschul-]], [[Sportflugzeug|Sport-]] und [[Reiseflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1933}}
|Hersteller = [[Arado Flugzeugwerke|Arado]]
|Erstflug = 2. Januar 1934
|Produktionszeitraum = 1934–1936
|Stückzahl = 7
}}
Die '''Arado Ar 69''' war ein zweisitziges deutsches Anfängerschul- und Sportflugzeug mit offenen Cockpits der [[Arado Flugzeugwerke]]. Entwickelt wurde das Flugzeug 1933 auf Basis der [[Arado Ar 66]]. Das Flugzeug war ein zweisitziger [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] in Gemischtbauweise. Die [[Pfeilung|gepfeilten]] Tragflächen bestanden aus Holz und der Rumpf aus einem Stahlrohrgerüst; beide waren mit Stoff bespannt.

== Entwicklung ==
Die Ar 69 wurde von [[Walter Blume (Konstrukteur)|Walter Blume]] aufgrund einer Anfrage der [[Deutsche Verkehrsfliegerschule|Deutschen Verkehrsfliegerschule]] nach einem voll kunstflugtauglichen, zweisitzigen Schuldoppeldecker als Parallelentwicklung zur [[Focke-Wulf Fw 44|Fw 44 ''Stieglitz'']] und [[Heinkel He 72|He 72 ''Kadett'']] entworfen. Ein Merkmal war das vor das Höhenleitwerk gesetzte Seitenleitwerk, das Blume erstmals bei der [[Arado Ar 76|Ar 76]] angewandt hatte. Der Prototyp Ar 69 V1 wurde am 2. Januar 1934 erstmals geflogen und anschließend der [[Erprobungsstelle Rechlin|E-Stelle Rechlin]] übergeben, die am 17. März mit weiteren Tests begann. Es wurde nur eine kleine Serie von sechs Flugzeugen aufgelegt, deren Bau bis zum 30. April 1936 abgeschlossen war.

== Baureihen ==
* '''Ar 69 A''': Kleinserie mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor [[Argus As 8|Argus As 8 B]] mit {{PS2kW|135}}.
* '''Ar 69 B''': Geänderte Serienausführung mit einem Sternmotor [[Siemens Sh 14|BMW-Bramo Sh 14 A]] mit {{PS2kW|150}}.
* '''Ar 96 D''': geplante einsitzige Kunstflugversion mit Sh 14, nicht gebaut

Es wurden jeweils drei Stück gefertigt. Eine Serienfertigung unterblieb.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten (Arado Ar 69 A) !! Daten (Arado Ar 69 B)
|-
| Besatzung || colspan="2" | 1 + 1
|-
| Länge || colspan="2" | 7,22 m
|-
| Spannweite || colspan="2" | 9,00 m
|-
| Höhe || colspan="2" | 3,02 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2" | 20,75 m²
|-
| Rüstmasse || 510 kg || 505 kg
|-
| max. Startmasse || 780 kg || 805 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 180 km/h in Bodennähe || 184 km/h in Bodennähe
|-
| Marschgeschwindigkeit || || 150 km/h in Bodennähe
|-
| Landegeschwindigkeit || 70 km/h || 72 km/h
|-
| Steigzeit || || 3:24 min auf 1000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 5400 m || 5600 m
|-
| Reichweite || colspan="2" | 560 km
|-
| Triebwerk || [[Argus As 8|Argus As 8 B]], Startleistung {{PS2kW|135}} || [[Siemens Sh 14|BMW-Bramo Sh 14 A]], Startleistung {{PS2kW|150}}
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Jörg Armin Kranzhoff: ''Arado. Geschichte eines Flugzeugwerks.'' Aviatic, Oberhaching 1995, ISBN 3-925505-27-X.
* Alexander Lüdeke: ''Arado. Seit 1925.'' Motorbuch, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-613-04310-7.
* Helmut Stützer: ''Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934.'' Mittler, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle
|autor= Thomas Wilberg
|hrsg= Das Virtuelle Luftfahrtmuseum
|url= http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/ar69.htm
|format=
|sprache=
|titel= Arado Ar 69 B
|werk=
|seiten=
|datum=
|archiv-url=
|archiv-datum=
|zugriff=31. März 2015
|kommentar=
|zitat=
}}

{{Navigationsleiste Arado}}

{{SORTIERUNG:Arado Ar 069}}
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Arado]]
[[Kategorie:Erstflug 1934]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Arado Ar 69 - Versionsgeschichte

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