imported>Billyhill: Änderung 262314502 von TechnikInteressierterMensch rückgängig gemacht; der in der Ar 65 eingebaute BMW VI 7,3Z besaß eine Startleistung von 750 PS bei 1700 U/min.

2025-12-12T00:26:02Z

Änderung 262314502 von TechnikInteressierterMensch rückgängig gemacht; der in der Ar 65 eingebaute BMW VI 7,3Z besaß eine Startleistung von 750 PS bei 1700 U/min.

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Arado Ar65.jpg|250px|Arado Ar 65 mit bulgarischen Kennzeichen]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Arado Flugzeugwerke|Arado]]
|Erstflug = 1931
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1933–1936
|Stückzahl = 193
}}
Die '''Arado Ar 65''' war ein [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] der [[Arado Flugzeugwerke]] aus dem Jahre 1931, der als [[Jagdflugzeug]] konzipiert wurde.

== Entwicklung und Geschichte ==
Die Arado Ar 65 war eine vergrößerte Variante des Vorgängers [[Arado Ar 64|Ar 64]]. Anstelle des dort eingesetzten [[Sternmotor]]s fand bei der Ar 65 ein 750 PS starker [[V-Motor]] [[BMW VI]] Verwendung. Die drei Prototypen Ar 65a, Ar 65b und Ar 65c hatten nur geringe strukturelle Unterschiede.

Die Ar 65d folgte 1933 als Serienausführung. Bei den Varianten Ar 65e und Ar 65f wurde der vertikale [[Waffenschacht|Bombenschacht]] für sechs Bomben nicht mehr eingebaut.

Die Serienmodelle wurden zusammen mit dem Vorgänger Ar 64 bei der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] in großem Maßstab eingeführt. Zuerst wurden die Jagdgruppen auf den Flugplätzen [[Flugplatz Döberitz|Döberitz]] und [[Fliegerhorst Jüterbog-Damm|Jüterbog-Damm]] ausgestattet. Aus der Gruppe Döberitz entstand später die [[Jagdgeschwader 132 „Richthofen“|I. Gruppe des Jagdgeschwader 132]]. Teile bildeten dann das [[Jagdgeschwader 131 „Richthofen“|Jagdgeschwader 131]], aus dem schließlich das [[Jagdgeschwader 2 „Richthofen“|JG 2 „Richthofen“]] entstand.

Neben der Kernaufgabe als Jagdflugzeug wurde die Ar 65 zur Schulung von Jagdfliegern eingesetzt. Von 1933 bis 1936 wurden 193 Ar 65 gefertigt, davon 12 Maschinen als [[Lizenzbau]] bei [[Erla Maschinenwerk|Erla]] in Leipzig. 1936 wurde das Muster durch die moderneren [[Arado Ar 68|Ar 68]] und [[Heinkel He 51]] abgelöst. Zwölf Flugzeuge wurden 1937 den [[Bulgarische Luftstreitkräfte|Königlich Bulgarischen Luftstreitkräfte]] geliefert.

== Produktionszahlen ==
Die Serienproduktion der Ar 65 begann bereits im September 1933 und endete im Oktober 1935. Die letzten 12 Flugzeuge wurden für die Vertriebsserie nach Bulgarien im Dezember 1935 und Januar 1936 gebaut. Neben Arado Warnemünde (ArW) stellten [[AGO Flugzeugwerke|AGO]] in Oschersleben und [[Erla Maschinenwerk|Erla]] in Leipzig die Ar 65 als [[Lizenzbau]] her.

{|class="wikitable"
|+Produktionszahlen der Ar 65<ref>Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3</ref>
! Hersteller
! Summe
|-
| ArW
| align="right" |145
|-
| AGO
| align="right" |36
|-
| Erla
| align="right" |12
|-
! Summe
! 193
|}

== Technische Daten ==
[[Datei:Arado Ar 65 3-view line drawing.png|mini|Dreiseitenriss]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 8,40 m
|-
| Höhe || 3,42 m
|-
| Spannweite || 11,20 m
|-
| Tragflügelfläche || 30,0 m²
|-
| Leermasse || 1510 kg
|-
| max. Startmasse || 1950 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 300 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7600 m
|-
| Triebwerke
| ein [[BMW VI]] mit {{PS2kW|750}}
|-
| Bewaffnung || zwei [[Unterbrechergetriebe|synchronisierte]], über dem Motor fest eingebaute, [[7,92 × 57 mm|7,92-mm]]-[[MG 17]]
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Volker Koos |Titel=Arado Flugzeugwerke 1925–1945 |Verlag=Heel |Ort=Königswinter |Datum=2007 |ISBN=978-3-89880-728-9}}
* {{Literatur |Autor=Jörg Armin Kranzhoff |Titel=Arado. Geschichte eines Flugzeugwerks |Verlag=Aviatic |Ort=Oberhaching |Datum=1995 |ISBN=3-925505-27-X}}
* {{Literatur |Autor=Helmut Stützer |Titel=Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934 |Verlag=E. S. Mittler & Sohn |Ort=Herford |Datum=1984 |ISBN=3-8132-0184-8}}
* William Green und Gordon Swanborough: ''Jagdflugzeuge der Welt.'' Motorbuchverlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-7276-7126-2.
* Vorschrift L.Dv.T. 2065/Fl, Ar 65 Bedienungsvorschrift-Fl, Bedienung und Wartung des Flugzeugs, 1941

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />
{{Normdaten|TYP=s|GND=7590642-9}}
{{Navigationsleiste Arado}}

{{SORTIERUNG:Arado Ar 065}}
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]
[[Kategorie:Arado]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Wehrmacht]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Bulgarien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1931]]

Arado Ar 65 - Versionsgeschichte

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