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2025-06-17T15:34:25Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Arado Ar 231
|Bild = [[Datei:Ar 231 V1 43931805.jpg|250px]]
|Typ = U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug
|Entwicklungsland = {{DEU-1935}}
|Hersteller = [[Arado Flugzeugwerke]]
|Erstflug = 25. Juli 1940
|Indienststellung = 1942
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 4
}}
Die '''Arado Ar 231''' war ein deutsches U-Boot-gestütztes Erkundungsflugzeug der [[Arado Flugzeugwerke]].

== Entwicklung ==
Entwickelt wurde das Flugzeug 1940 auf Anforderung der Kriegsmarine für den – letztlich nicht gebauten – [[U-Kreuzer]] vom [[U-Boot-Klasse XI|Typ XI]]. Das Flugzeug war ein abgestrebter [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] mit deutlicher [[Pfeilung]] in Ganzmetallbauweise. Um es auf einem U-Boot mitführen zu können, konnte das Flugzeug so gefaltet werden, dass es in einen Druckbehälter von 2 m Durchmesser passte. Dafür waren keine mechanischen Hilfsmittel erforderlich. Angetrieben wurde das Flugzeug von einem luftgekühlten Sechszylinder-Reihenmotor [[Hirth HM 501|Hirth HM 501 A]] mit 160 PS. Im Sparflug war es mit der Ar 231 möglich, vier Stunden in der Luft zu bleiben, z. B. wenn das U-Boot unvorhergesehen tauchen musste.

Allerdings zeigte sich ab Windstärke 6 das Problem, dass das Flugzeug nicht an Bord gebracht werden konnte, ohne mit dem U-Boot zu kollidieren. Aus diesem Grund wurde der Bau nach vier Versuchsmustern abgebrochen. Als Ersatz für die Kriegsmarine diente der Erkundungstragschrauber [[Focke-Achgelis Fa 330]].

Zwei Maschinen vom Typ Arado Ar 231 V3 und V4 wurden ab dem 10. Januar 1942 auf dem Handelsstörkreuzer ''[[Stier (Schiff, 1936)|Stier]]'' eingesetzt, erwiesen sich aber auch dort als untauglich.

[[Datei:Arado Ar 231 Modell Vorderansicht.png|mini|Charakteristische Tragfläche zum Einklappen]]

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1 Pilot/Beobachter
|-
| Länge || 7,81 m
|-
| Spannweite || 10,18 m
|-
| Höhe || 3,12 m
|-
| Flügelfläche || 15,20 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,8
|-
| Flächenbelastung || 69,1 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 6,5 kg/PS<ref>Walter Zuerl (Hrsg.): ''Arado Flugzeugwerke.'' Zuerl, Steinebach/Wörthsee 1978, ISBN 3-87500-055-2, S. 76.</ref>
|-
| Leermasse || 833 kg
|-
| Rüstmasse || 868 kg<ref name="Koos, Arado">Volker Koos: ''Arado Flugzeugwerke 1925–1945.'' Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9, S. 95.</ref>
|-
| Zuladung || 182 kg
|-
| Startmasse || 1050 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 170 km/h
|-
| Marschgeschwindigkeit || 130 km/h
|-
| Steigzeit || 6,0 min auf 1000 m Höhe<ref name="Koos, Arado" />
|-
| Dienstgipfelhöhe || 3000 m
|-
| Reichweite || 500 km
|-
| max. Flugdauer || 4:20 h
|-
| Triebwerk || 1 × luftgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor<br />[[Hirth HM 501]] A, {{PS2kW|160|-1}}
|-
| Bewaffnung || –
|-
|}

== Literatur ==
* Christian König: ''Arado Ar 231: Ein Bordflugzeug für deutsche U-Kreuzer.'' In: ''[[Flugzeug Classic]].'' Nr. 3/2024. GeraMond, München, {{ISSN|1617-0725}}, S. 20–27.
* Volker Koos: ''Arado Flugzeugwerke 1925–1945.'' Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9, S. 93–95.
* Jörg Armin Kranzhoff: ''Arado. Geschichte eines Flugzeugwerks.'' Aviatic, Oberhaching 1995, ISBN 3-925505-27-X, S. 86/87.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Arado Ar 231}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Arado}}

[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Arado]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1940]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]

Arado Ar 231 - Versionsgeschichte

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