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2022-04-21T23:06:44Z

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[[Datei:MHV Arab 2 Litre 1927.jpg|mini|Arab 2 litre (1927)]]
Der '''Arab''' war ein britisches Hochleistungsautomobil, das von [[Reid Railton]] in [[Letchworth Garden City]] ([[Hertfordshire]]) von 1926 bis 1928 gebaut wurde.

Der Wagen entstand nach Diskussionen zwischen ''J. G. Parry-Thomas'', Designer bei [[Leyland Motors]], Reid Railton, seinem Assistenten, und ''Henry Spurrier'', Geschäftsführer von Leyland Motors. Leyland hatte 50 Vierzylinder-Motorblöcke hergestellt, die in Lieferwagen eingesetzt werden sollten, aber das Projekt ging nicht voran. Die drei diskutierten darüber, was mit den Motoren geschehen sollte, und man einigte sich darauf einen 2,0 l-Sportwagen zu bauen. Ein Prototyp entstand unter Verwendung eines Fahrgestells von [[Enfield-Allday]] und wurde in [[Brooklands]] beim ''Easter Meeting'' 1924 eingesetzt. Die Maschine hatte eine obenliegende Nockenwelle mit den gleichen ungewöhnlichen Ventil-Blattfedern, wie sie Parry-Thomas beim [[Leyland Eight]] eingebaut hatte. Die Motorkraft wurde über ein ''Moss''-Vierganggetriebe und eine ''ENV''- Kegelschnecken-Hinterachse an die Hinterräder weitergeleitet. Es war eines der ersten britischen Automobile mit elektrischer Kraftstoffpumpe. Die Produktion begann 1926 in der Fabrik in Letchworth in zwei Varianten, einem Sportmodell mit Niederrahmen und einem Tourenmodell mit Hochrahmen. Es gab Karosserien mit zwei oder vier Sitzplätzen auf dem Hochrahmen für £ 525,-- und vermutlich nur Zweisitzer auf dem Niederrahmen für £ 550,--.

Parry-Thomas starb im März 1927, als er versuchte, den [[Landgeschwindigkeitsrekord|Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge]] mit seinem Auto ''Babs'' zu brechen. Mit seinem Tod verlor Railton das Interesse an Arab; die Fabrik in Letchworth wurde nach der Fertigstellung von nur sechs oder sieben Fahrzeugen geschlossen. Die übriggebliebenen Komponenten wurden von ''Thomson & Taylor'', einem Rennwagenhersteller in Brooklands, aufgekauft. Aus den verbliebenen Teilen entstanden noch einige wenige Fahrzeuge. Der Zweisitzer mit Hochrahmen war gut für 128 km/h und der Super Sports soll 144 km/h schnell gelaufen sein. Ein Fahrgestell mit Hochrahmen wurde mit einem aufgeladenen Motor ausgestattet und soll 168 km/h erreicht haben.

Zwei Fahrzeuge existieren heute noch, beide mit Niederrahmen.

==Technische Daten==
'''Motor'''
*Vierzylinder-Blockmotor mit Wasserkühlung, Hubraum 1.960 cm³
*Kurbelwelle mit zwei Hauptlagern
*Bohrung: 70 mm, Hub: 127 mm
*Einzelne, obenliegende Nockenwelle und Ventilblattfedern, Zwangsschließung
*Einzelner ''Claudel-Hobson''-Vergaser
*65 bhp (48 kW) bei 4.000 min<sup>−1</sup>

'''Getriebe'''
*Moss 4-Gang

'''Fahrwerk'''
*Radstand 2.250 mm, Spur 1.300 mm, Gesamtlänge 3.900 mm
*Halbelliptische Blattfedern vorne und hinten
*Bremsen an allen vier Rädern (Perrot-System)

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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hertfordshire)]]
[[Kategorie:Unternehmen (North Hertfordshire)]]
[[Kategorie:Letchworth Garden City]]

Arab Motors - Versionsgeschichte

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