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2025-06-11T04:36:10Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Aquarama''
| Bild = Aquarama Sketch.JPG
| Bildtext = Skizze der ''Aquarama''
|1={{Infobox Schiff/Basis
| Land =
| andere Schiffsnamen = *''Marine Star''
| Schiffstyp = Fracht- und Truppentransporter<br />Passagierschiff mit Fahrzeugdeck
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner =
| Bauwerft = [[Sun Shipbuilding|Sun Shipbuilding & Drydock Company]], [[Chester (Pennsylvania)]]
| Stapellauf = 1945
| Verbleib = 2007/08 in [[Aliağa]] verschrottet
}}
|2={{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 158,68
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 21,85
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 7,93
| Verdrängung =
| Vermessung = 12.773 BRT, 10.894 NRT
| Besatzung =
}}
|3={{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[General Electric|General-Electric]]-Dampfturbinen
| Maschinenleistung = 10000
| Geschwindigkeit_M = 22,0
| Geschwindigkeit_B =
| Generator =
| Generatorleistung =
| Propeller = 1 × Festpropeller
}}
|4={{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Container =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 2500
| Fahrzeugkapazität = 160
| Tiere =
}}
|5={{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 5021114
}}
}}
Die '''''Aquarama''''' (ehemals ''Marine Star'') war ein während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] gebauter Truppentransporter, der später zu einem Passagierschiff umgebaut wurde. Sie war das größte jemals auf den [[Große Seen|Großen Seen]] eingesetzte Passagierschiff.

== Geschichte ==
Das Schiff wurde 1945 von der ''[[Sun Shipbuilding|Sun Shipbuilding & Drydock Company]]'' in [[Chester (Pennsylvania)]] als drittes von fünf kombinierten Fracht- und Truppentransportern des Typs [[C4-Schiff|C4-S-B5]] gebaut. Nach dem Stapellauf am 30. April 1945 wurde das Schiff im Juli desselben Jahres als ''Marine Star'' an die [[War Shipping Administration|United States War Shipping Administration]] abgeliefert. Die ''Marine Star'' wurde nur ein einziges Mal als [[Truppentransporter]] eingesetzt und 1952 [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].

Im Jahr 1955 erwarb die ''Sand Products Corporation'' in [[Muskegon]] (Michigan) das Schiff und ließ es für rund acht Millionen US-Dollar zu einem Linienpassagierschiff für 2500 Passagiere mit einem Autodeck für den Transport von bis zu 160 PKW umbauen. Die erste Phase des Umbaus mit den grundlegenden schiffbaulichen Arbeiten fand vom Herbst 1952 bis zum Frühsommer 1953 bei der New Yorker [[Todd Pacific Shipyards|Todd]]-Werft statt. Daraufhin wurde das Schiff zu einem anderen Todd-Werftbetrieb in New Orleans überführt, wo weitere Arbeiten stattfanden. In New Orleans wurden unter anderem zwei pontonförmige Schwimmkörper mit einem Zusatzauftrieb von etwa 900 Tonnen am Heck des Schiffs angebracht, damit ein Tiefgang von maximal 2,75 Metern eingehalten werden konnte. Nach der erneuten Überführung des Schiffes nach Muskegon begann im Frühling 1954 der Endausbau des Schiffes. Dieser wurde, anders als sonst üblich, von überwiegend werftfremden Betrieben unter der Aufsicht der Eigner ausgeführt. Am bemerkenswertesten nach dem Umbau war die auffallend elegante Linienführung des Schiffes. Einzelheiten, wie die stromlinienförmigen Aufbauten mit Seitenverkleidungen aus rostfreiem Stahlblech, die kuppelförmige Schornsteinattrappe mit integrierter [[Kommandobrücke|Brücke]] oder der achtere Abgaspfosten machten das Schiff zu einer außergewöhnlichen Erscheinung. Die Inneneinrichtung mit zahlreichen [[Art déco|Art-déco]]-Details umfasste auf neun Decks mehrere Restaurants und Bars, ein Kino sowie viele weitere Unterhaltungsmöglichkeiten. Passagierkabinen waren an Bord der ''Aquarama'' jedoch nicht vorhanden, da das Schiff nur für die kurze Überfahrt zwischen [[Detroit]] und [[Cleveland]] sowie Tages- und Abendfahrten ausgelegt war. Die komplett aus Stahl gebaute ''Aquarama'' konnte mit Sicherheitseinrichtungen wie einer Rauchmeldeanlage oder automatischen Feuerschutztüren aufwarten. Ein weiteres bemerkenswertes Detail waren die erstmals auf einem Seeschiff verbauten [[Rolltreppe]]n, die vom Autodeck bis in die Passagierdecks hinaufführten.
[[Datei:S.S. Aquarama (cropped).jpg|links|mini|Die in Buffalo aufgelegte ''Aquarama'']]
Nach vollendetem Umbau wurde in einem Preisausschreiben der neue Name ''Aquarama'' für das Schiff gefunden. Im Juli 1956 wurde das Schiff von der Reederei ''Michigan Ohio Navigation Company'' in Fahrt gebracht. In den folgenden elf Betriebsjahren auf dem [[Eriesee]] machte das Schiff nie Gewinn, dafür aber einige Negativschlagzeilen. Durch eine Reihe von meist kleineren [[Havarie|Kollisionen]] erwarb sich das schwer zu manövrierende Schiff den Beinamen ''Crusherama'' bzw. ''Crash-O-Rama'', aufgrund der [[Abdrift|Windanfälligkeit]] kam die ''Aquarama'' häufig verspätet an oder fiel für Reisen komplett aus. Die hohe Geschwindigkeit sorgte darüber hinaus für starken [[Dünung|Schwell]] und entsprechend unangenehmen Wellenschlag am Ufer.

1967 nahm man das unwirtschaftliche Schiff aus der Fahrt und legte es, nachdem sich ein Ersatzbetrieb für eine Autofähre auf dem [[Michigansee]] aufgrund von hohen Baggerkosten der Fahrrinne nach [[Milwaukee]] zerschlug, endgültig auf.

Das aufgelegte Schiff wurde in der Folgezeit mehrfach verkauft und an andere Liegeplätze geschleppt. Seit 1995 lag es wieder unter dem alten Namen ''Marine Star'' am [[Cargill Pool Elevator]] im Hafen von [[Buffalo]]. Nachdem in den Jahrzehnten der Liegezeit immer wieder neue Pläne zur Erhaltung des einzigartigen Schiffes gemacht wurden, verließ das Schiff am 4. August 2007 im Schlepp den Hafen von Buffalo. Am 16. September 2007 traf das 62-jährige Schiff bei den Abbrechern im türkischen [[Aliağa]] ein, die Verschrottung begann Ende Oktober / Anfang November 2007.

== Literatur ==
* Kr.: ''„Aquarama“ ein Passagierschiff für die Großen Seen in Nordamerika'' in Hansa Nr. 5/6 vom 4. Februar 1956, Schiffahrts-Verlag „Hansa“ C. Schroedter & Co., Hamburg, S. 296–298.
* {{Literatur
|Autor=Sawyer, L. A.; Mitchell, W. H.
|Titel=From America to United States - The History of the long-range Merchant Shipbuilding Programme of the United States Maritime Commission - Part Two
|Auflage=2.
|Verlag=World Ship Society
|Ort=Kendall
|Datum=1981
|ISBN=0-905617-12-6
|Seiten=85}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aquarama (ship, 1945)|''Aquarama''}}
* [https://sunshiporg.homestead.com/files/hullmas.pdf Schiffsliste der Werft] (PDF; 115 kB), Eintrag No. 357 „Marine Star“
* [https://www.internationalmetropolis.com/?p=487 Beitrag bei internationalmetropolis] (englisch)
* [https://www.pbase.com/kjosker/aquarama Bilder bei pbase] (englisch)
* [http://boards.cruisecritic.com/archive/index.php/t-581595.html Blog? bei cruisecritic] (englisch)
* [http://wnyheritagepress.org/photos_week_2005/aquarama/aquarama.htm Weitere Informationen und Bilder auf WNY Heritage Press] (englisch)

[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Truppentransportschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schiff im Stil des Art déco]]
[[Kategorie:Sun Shipbuilding]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Abwrackung in Aliağa]]

Aquarama - Versionsgeschichte

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