imported>Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.

2026-01-18T00:22:00Z

Tippfehler korrigiert.

Neue Seite

{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke = [[Aptera Motors|Aptera]]<ref name="aptera-broschüre" />
| Modell =
| Bild = Apteracar1.jpg
| Bild zeigt = Aptera 2e
| Jahr = 2009
| Messe =
| Klasse = [[Leichtfahrzeug]]
| Bauform = [[Coupé]]
| Motor = [[Elektromotor]]:<br>82 kW<ref name="ecoworld" />
| Länge = 4390<ref name="aptera-broschüre" />
| Breite = 2310<ref name="aptera-broschüre" />
| Höhe = 1350<ref name="aptera-broschüre" />
| Radstand =
| Gewicht = 680<ref name="aptera-broschüre" />
| Serie =
}}
Der '''Aptera 2 Series''' oder '''Aptera''' war der [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines dreirädrigen und zweisitzigen [[Elektroauto]]s und [[Niedrigenergiefahrzeug]]s des US-Unternehmens [[Aptera Motors]].<ref name="baker" />

Das Unternehmen ging Ende 2011 in die [[Insolvenz]].<ref>{{Internetquelle | url=https://wheels.blogs.nytimes.com/2011/12/02/unable-to-raise-financing-aptera-shuts-down/ | titel=Unable to Raise Financing, Aptera Shuts Down | autor=Jim Motavalli | werk=The New York Times | datum=2011-12-02 | zugriff=2012-07-13 | sprache=en }}</ref> Im Zuge dessen stieg die chinesische Firmengruppe ''Zhejiang Jonway Group'' im April 2012 in die Firma ein. Aptera Motors hat als ''ApteraUSA'' eine Firmenneugründung erfahren.<ref name="design-engine.com">{{Internetquelle |url=https://design-engine.com/aptera-comes-back-from-the-dead/ |titel=Aptera Comes Back from The Dead |werk=design-engine.com |hrsg=Design Engine |datum=2012-06-04 |sprache=en-US |abruf=2022-05-10}}</ref><ref name="pressdemocrat.com-20120511">Steve Hart: {{Webarchiv | url=http://www.pressdemocrat.com/article/20120511/BUSINESS/120519866&sa=U&ei=prJIUMjEKujT4QT6o4DgCg&ved=0CCoQFjAF&usg=AFQjCNFiifBL8fZ17lDqtn_ifxg1wPdW9w | archive-is=20130104131031 | text=Futuristic electric vehicle to be built in Santa Rosa}} (englisch)</ref><ref name="foxnews.com-2012">{{Webarchiv |url=http://www.foxnews.com/leisure/2012/05/10/200-mpge-aptera-electric-car-saved-by-chinese-american-partnership/ |text=200 MPGe Aptera electric car saved by Chinese-American partnership |wayback=20120906090434}} (englisch)</ref><ref name="northbaybusinessjournal.com-53693">Jeff Quackenbush: {{Webarchiv |url=http://www.northbaybusinessjournal.com/53693/santa-rosa-to-be-home-for-reborn-aptera-electric-roadster/ |text=Santa Rosa said to be home for reborn Aptera electric roadster |archive-is=20130104061835}}, North Bay Business Journal, 7. Mai 2012 (englisch)</ref>

Das ungewöhnliche Design des Fahrzeugs wurde in einer Garage im kalifornischen [[Carlsbad (Kalifornien)|Carlsbad]] von Steve Fambro entworfen.<ref name="baker" /> Der Verbrauch der Hybridversion lag bei umgerechnet zirka 0,78 Litern Benzin pro 100 Kilometer, bei einer Reichweite von 190 Kilometern.

Der Name wurde aus dem griechischen ''Aptera'' für „flügellos“ abgeleitet, um auf die [[Leichtbauweise]] und das Design hinzuweisen, das seine Inspiration aus den Konstruktionstechniken des Flugzeugbaues schöpft.<ref name="sardar" />

== Technik ==
Das Fahrzeug ist auf niedrigen Luftwiderstand optimiert, der [[Strömungswiderstandskoeffizient|c<sub>w</sub>-Wert]] liegt bei 0,15.

Es wiegt zudem nur 771 Kilogramm, hat jedoch für einen Zweisitzer eine ungewöhnlich breite Spur von 2,24 Meter. Die Länge beträgt 4,39 Meter, die Höhe nur 1,32 Meter. Wegen der nach oben öffnenden [[Flügeltür]]en ist ein Ausstieg auch möglich, wenn das Fahrzeug direkt neben einem anderen steht.

=== Aptera 2e ===
[[Datei:Apteracar3.jpg|mini|Innenansicht eines Aptera-2-Vorserienmodells]]
Der Aptera 2e ist ein [[Leichtelektromobil]]. Anders als die hinterradgetriebenen ersten Prototypen des dreirädrigen Aptera wird dieser über die beiden Vorderräder angetrieben.

Der Motor liefert ein Drehmoment von 149 Nm. Die Energie kommt aus [[Lithium-Ionen-Akku]]s, die mit einer Spannung von 360 Volt arbeiten. Die Kapazität der Akkus gibt der Hersteller modellabhängig mit 17–22 kWh an. Das ermöglicht Reichweiten von ca. 160 Kilometer mit einer Ladung.

Nach Werksangaben beschleunigt der Aptera 2e von Null auf 96 km/h (60 mph) in weniger als 10,0 Sekunden, als Höchstgeschwindigkeit wird 145 km/h angegeben. Die Ladezeit der Batterien an einem 110-Volt-Anschluss dauert acht Stunden, an einem 220-Volt-Anschluss vier.<ref name="heise-aptera2e" />

=== Aptera 2h ===
Das Modell Aptera 2h hat einen seriellen [[Hybridantrieb]].

== Produktionsplan ==
Ziel war die Entwicklung eines Fahrzeuges mit einer Reichweite von 330 Meilen pro [[Gallone|US-Gallone]] bei einem Preis von weniger als 20.000 [[US-Dollar]].<ref name="baker" /> Es war geplant, dass das Fahrzeug sowohl in einer vollelektrischen Version (Aptera 2e) als auch einer hybriden Version (Aptera 2h) in einem Preisbereich zwischen 25.000 und 45.000 US-Dollar erhältlich sein sollte.<ref name="aptera-faqs" />

Aptera nahm vor Produktionsbeginn Vorbestellungen für Kalifornien entgegen.<ref name="aptera-preorder" /> Nach Firmenangaben hatten 4.000 Kunden eine Anzahlung von 500 US-Dollar geleistet. Der Wagen sollte zuerst nur in Kalifornien vertrieben werden, ab Ende 2010 dann in den gesamten USA.<ref name="heise-aptera2e" />

Im Zuge der Insolvenz von ''Aptera Motors'' (im Dezember 2011) kaufte die ''Zhejiang Jonway Group'' im April 2012 Teile des geistigen Eigentums der Aptera-2-Serie.

Die seit Juni 2013 davon unabhängig operierende ''Zaptera'' soll die Elektrovariante Aptera 2e in größerer Serienproduktion in China bauen, sobald der Markt dies gestattet.

Aptera Motors hat als ''ApteraUSA'' eine Firmenneugründung erfahren.<ref name="design-engine.com" /><ref name="pressdemocrat.com-20120511" /><ref name="foxnews.com-2012" /><ref name="northbaybusinessjournal.com-53693" /> Das Unternehmen will die Benzinversion Aptera 2g und die Elektroversion 2e in weitgehend handgemachter kleiner Serie in den USA produzieren. ''ApteraUSA'' sollte gemäß seinem CEO Richard Deringer die Produktion schwerpunktmäßig in Detroit und Santa Rosa verwirklichen, er wolle die Entwicklungen in China nicht abwarten.<ref name="www.gizmag.com_Aptera_2e" /><ref>Sebastian Blanco: {{Webarchiv |url=http://green.autoblog.com/2013/06/11/zaptera-says-aptera-usa-will-push-on-with-gas-electric-versions/ |text=Zaptera says Aptera USA will push on with gas, electric versions of three-wheel vehicle |archive-is=20130626232728}}, 11. Juni 2013 (englisch)</ref> Durch die Produktion in den USA wurde eine deutliche Preissteigerung erwartet. War die ursprünglich vorgeplante chinesisch-amerikanische Herstellvariante des Aptera 2e mit ungefähr 30.000 Dollar pro Fahrzeug zu veranschlagen, so wurde nun mit Preisen zwischen 80.000 und 100.000 Dollar gerechnet.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Quackenbush |url=http://www.northbaybusinessjournal.com/72552/construction-column-for-may-6-2013/ |titel=Construction: Novato game maker builds Petaluma ‘mocap’ studio |werk=North Bay Business Journal |datum=2013-05-06 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130517061108/http://www.northbaybusinessjournal.com/72552/construction-column-for-may-6-2013/ |archiv-datum=2013-05-17 |zugriff=2013-05-27 |offline= |archiv-bot=2022-10-04 12:58:15 InternetArchiveBot }}</ref>

Vorherigen Planungen zufolge sollten ein oder mehrere Modelle im ersten Quartal 2013 auf den Markt kommen.<ref name="design-engine.com" /> Dieser Plan wurde aufgrund des Einflusses der ''Zhejiang Jonway Group'' fallen gelassen.<ref name="www.gizmag.com_Aptera_2e" />

== Literatur ==
* [[Chris Rees (Autor)|Chris Rees]]: ''Three Wheelers A–Z. The definitive encyclopaedia of three-wheeled vehicles from 1940 to date.'' Quiller Print, Croydon 2013, ISBN 978-0-9926651-0-4, S. 26. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aptera 2e|Aptera 2 Series}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="aptera-broschüre">{{Internetquelle |hrsg= [[Aptera Motors]] |url= http://aptera.com/brochure/APTERA_2009_2E_BROCHURE.pdf |sprache= englisch |titel= Introducing the 2009: 2e |abruf= 2021-03-21 |format= PDF |archiv-url= https://web.archive.org/web/20100102212615/http://www.aptera.com/brochure/APTERA_2009_2E_BROCHURE.pdf |archiv-datum= 2010-01-02 |offline= yes |archiv-bot= 2022-10-04 12:58:15 InternetArchiveBot }}</ref>
<ref name="ecoworld">{{Internetquelle |hrsg= [[Ecoworld]] |url= http://www.ecoworld.com/blog/2007/10/16/apteras-series-hybrid/ |format= |sprache= englisch |titel= Aptera's Series Hybrid |datum= 16. Oktober 2007 |abruf= 2021-03-21 |archiv-url= https://web.archive.org/web/20071022064428/http://www.ecoworld.com/blog/2007/10/16/apteras-series-hybrid/ |archiv-datum= 2007-10-22 |offline= yes |archiv-bot= 2022-10-04 12:58:15 InternetArchiveBot }}</ref>
<ref name="baker">{{Internetquelle |autor=Billy Baker |url=https://www.popsci.com/cars/article/2006-09/race-100-mpg/ |titel=The Race to 100 MPG |werk=popsci.com |hrsg=[[Popular Science]] |datum=9. Januar 2006 |format=Nachrichtenartikel |sprache=en |zugriff=21. Mai 2009}}</ref>
<ref name="sardar">{{Internetquelle |autor=Zahid Sardar |url=https://www.sfgate.com/homeandgarden/article/Aptera-s-3-wheeler-looks-as-if-it-could-soar-3287192.php |titel=Aptera's 3-wheeler looks as if it could soar |werk=sfgate.com |hrsg=SFGate |datum=2008-04-16 |sprache=en |zugriff=2009-05-21}}</ref>
<ref name="heise-aptera2e"> {{Internetquelle |url=https://www.heise.de/autos/artikel/Stromlinien-Stromer-der-Aptera-2e-454673.html |titel=Stromlinien-Stromer: der Aptera 2e |werk=heise.de |hrsg= |datum=6. Juni 2009 |zugriff=7. Juni 2009}}</ref>
<ref name="aptera-faqs">{{Internetquelle |url=http://www.aptera.com/faqs.php |titel=Aptera FAQs |hrsg=[[Aptera Motors]] |datum=4. Juli 2011 |format= |sprache=englisch |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100507132949/http://www.aptera.com/faqs.php |archiv-datum=2010-05-07 |abruf=2021-03-21}} </ref>
<ref name="aptera-preorder">{{Internetquelle |url=https://aptera.com/reserve.php |titel=Aptera Reservation |hrsg=[[Aptera Motors]] |datum=21. Mai 2009 |format= |sprache=englisch |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100102211536/https://aptera.com/reserve.php |archiv-datum=2010-01-02 |abruf=2021-03-21 |kommentar=Currently Aptera 2e availability is limited to residents of California.}} </ref>
<ref name="www.gizmag.com_Aptera_2e">Ben Coxworth: [https://newatlas.com/aptera-independent-production-us/27868/ ''New company set to resurrect the Aptera automobile''], In: ''newatlas.com'', 10. Juni 2013 (englisch)</ref>
</references>

[[Kategorie:Leichtfahrzeug]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Dreirädriges Kraftfahrzeug]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Aptera 2 Series - Versionsgeschichte

imported>Graph Pixel: Tippfehler korrigiert.