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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Segelschiff
| Name = ''April Fool''
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| Indienststellung = 1968
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|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 1,8
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| Tiefgang = 0,48
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Die '''''April Fool''''' ([[Englische Sprache|englisch]]: „[[Aprilscherz]]“ oder „April April!“) ist ein etwa 1,80 Meter langes [[Segelboot]], das 1968 als bis dahin kürzestes Segelboot einen Ozean – den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] – überquerte (das bis heute am Bootsvolumen gemessen kleinste Boot, das den Atlantik überquerte, ist das [[Klepper Faltbootwerft|Klepper]]-Faltboot von [[Hannes Lindemann]]). Die ''April Fool'' hält bis heute <small>(Stand 2006)</small> den Rekord für die schnellste Ozeanüberquerung eines Bootes von weniger als drei Metern Länge.

Die Mini-[[Yacht]] mit nur einem Segel ließ der US-Amerikaner Hugo Vihlen (* 1932), ein [[Delta Air Lines|Delta-Airlines]]-Pilot und [[United States Army Air Forces|Luftwaffe]]-Veteran des [[Koreakrieg]]s, bei Edwin H. Mairs bauen. Obwohl die [[United States Coast Guard|US-amerikanische Küstenwache]], die das Boot für zu klein und ungeeignet hielt, Vihlen davon abzubringen versucht hatte,<ref name="sun">{{Webarchiv|url=http://www.community-newspapers.com/archives/sunnyvalesun/20041027/sv-cover.shtml |wayback=20070929205201 |text=Sarmishta Ramesh (27. October 2004): Fathom This: Hugo Vihlen broke the world record. ''The Sun'' in Sunnyvale, California. abgedruckt auf community-newspapers.com |archiv-bot=2022-10-04 12:47:46 InternetArchiveBot }} (englisch) (abgerufen 4. Februar 2007)</ref> segelte er die ''April Fool'' 1968 nonstop allein über den Atlantik. Am 29. März lief Vihlen von [[Casablanca]] (Marokko) mit Ziel [[Florida]] aus. Ausgerüstet war die ''April Fool'' mit einem Funkgerät, dessen Sendefunktion allerdings vor der Ankunft ausfiel, und einem [[Sextant]]en. Nach einer Grundberührung auf einem kubanischen Riff sichtete Vihlen am 20. Juni die Küste von Florida. Er hatte geplant, in seiner Heimatstadt [[Homestead (Florida)|Homestead]] anzulegen, ein ablandiger Wind und der [[Golfstrom]] trieben ihn aber bis vor die Küste von [[Delray Beach]] ([[Palm Beach County]]). Die ''April Fool'' war nur noch 22 [[Seemeile]]n vom Land entfernt, als sie die letzte Strecke von der Küstenwache, die unter anderem durch den ausbleibenden Funkverkehr beunruhigt war, in den Hafen geschleppt wurde. Vihlen gab später an, er habe das allerdings nur auf Drängen der Küstenwache zugelassen, denn er habe seine Position gekannt, und die ''April Fool'' habe keiner Hilfe bedurft.<ref name="sun"/> Für die Wertung der Rekordfahrt war das Abschleppen jedenfalls unerheblich: Vihlen hatte die [[Bahamas]] bereits passiert und damit offiziell den Atlantik allein überquert. 84 Tage hatte die ''April Fool'' von Casablanca nach Florida gebraucht. Damit gelang ihr die schnellste Ozeanüberquerung eines Bootes unter drei Metern. Vor allem aber hielt sie bis 1993 den Rekord für das kleinste Boot, das jemals den Atlantik überquert hat.

1993 wurde der Rekord von dem Boot ''Verahugh'' des Briten Tom McNally unterboten, das nur 1,64 m (5 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] 4,5 [[Zoll (Einheit)|Zoll]]) lang war. Kurz darauf holte sich Vihlen den Rekord mit einem noch kleineren Boot – der 1,63 m (5 Fuß 4 Zoll) langen ''Father's Day'' (nicht zu verwechseln mit der 61 Fuß langen gleichnamigen Motorjacht, die sich Vihlen später kaufte) – zurück, das er vom kanadischen [[St. John’s (Neufundland)]] in den Hafen der englischen Stadt [[Falmouth (Cornwall)|Falmouth]] segelte, in dem er am 26. September 1993 eintraf (beschrieben im Buch ''The Stormy Voyage of Father's Day''). Die Ausrüstung mit einem GPS, einem Wasserzubereiter, einem [[Ultrakurzwelle|UKW]]- sowie einem [[Einseitenbandmodulation|SSB]]-Amateurfunkgerät und [[Solarmodul|Solarpanelen]] (die aufgrund des schlechten Wetters allerdings kaum einsetzbar waren) war auf der ''Father's Day'', die Vihlen 2006 dem britischen [[National Maritime Museum]] übergab, also bereits sehr viel moderner als noch auf der ''April Fool''. Beide der jüngeren Atlantiküberquerungen dauerten allerdings länger als die Fahrt der ''April Fool'': Die ''Father's Day'' brauchte 105 Tage, Tom McNallys ''Verahugh'' sogar 113 Tage.<ref>[https://www.wbutler.com/Stories/tom_mcnally.htm William A. Butler: ''The Indestructable Tom McNally''.] (englisch) (abgerufen 5. Februar 2007)</ref> So steht der Geschwindigkeitsrekord der ''April Fool'' bis heute: Bisher ist es keinem Boot unter drei Metern gelungen, einen Ozean schneller zu überqueren als Vihlens Mini-Yacht.

Bis 2007 befand sich die ''April Fool'' auf der Veranda eines „Coffeeshops“ zwischen Miami und [[Key West]],<ref>[http://allein-auf-see.de/content/atlantik/logbuch/2006-05-30/2006-05-30_aprilfool_frame.html Johannes Erdmann: ''30. Mai 2006 – Miami erreicht: Die Maverick ist in den USA!'' auf www.allein-auf-see.de] (abgerufen 4. Februar 2007)<br/>anders hingegen lautet ein Sun-Artikel (2004): dort ist von einer „Mall“ in Florida die Rede.</ref> bis sie restauriert und ins [[Mariners’ Museum]] in Newport News, [[Virginia]], überführt wurde.

== Schiffsdaten ==
* Kennzeichen: FL 4359 AH
* [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge über alles (Lüa)]]: 1,80 m (5 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] 11 [[Zoll (Einheit)|Zoll]])
* [[Schiffsmaße#Längenangaben|Länge Wasserlinie (LWL)]]: 1,78 m (5 Fuß 11 Zoll)
* [[Schiffsmaße#Längenangaben|Breite über alles]]: 1,52 m (5 Fuß)
* [[Tiefgang]]: 0,48 m (1 Fuß 7 Zoll)
* [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]]: 554,3 kg (1222 [[Pfund]])

== Literatur ==
* Richard Henderson (1984): ''Einhandsegeln. Techniken und Erfahrungen.'' Delius Klasing. ISBN 978-3768802550.
* Hugo Vihlen (1971): ''April Fool: Or, How I sailed from Casablanca to Florida in a six-foot boat.'' Follett. (englisch)

== Weblinks ==
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/cornwall/5396576.stm zum Vergleich: Foto der ''Father's Day'' auf bbc.co.uk]
* [http://iscc.marinersmuseum.org/watercraft/april-fool/ ''April Fool''] im [[Mariners’ Museum]] in Newport News, [[Virginia]].

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Schiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Einmaster]]

April Fool - Versionsgeschichte

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