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2025-09-06T09:55:59Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 2005

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{{Infobox Brücke
| BEZEICHNUNG = Apollo-Brücke
| BILD = Most Apollo Bratislava.jpg
| BILDTEXT = Blick auf die Apollo-Brücke bei offizieller Eröffnung
| OFFIZIELLERNAME = Most Apollo
| NUTZUNG = Straßenbrücke
| ÜBERFÜHRT =
| QUERUNG = [[Donau]]
| UNTERFÜHRT =
| ORT = [[Bratislava]]
| UNTERHALT =
| ID =
| KONSTRUKTION = [[Stabbogenbrücke]]
| LÄNGE = 854 m
| SPANNE = 231 m
| BREITE = 32 m
| KONSTRUKTIONSHÖHE =
| HÖHE =
| TRAGFÄHIG =
| DURCHFAHRT =
| LICHTEHÖHE =
| VERKEHR =
| BAUKOSTEN =
| BAUBEGINN = 2. Februar 2003
| FERTIGSTELLUNG =
| ERÖFFNUNG = 4. September 2005
| PLANER = Miroslav Maťaščík
| SCHLIESSUNG =
| MAUT =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 48/8/15/N
| LÄNGENGRAD = 17/7/41/E
| REGION-ISO = SK-BL
| MEERESHÖHE =
| MEERESHÖHE-BEZUG =
| EXTRA =
| BILD-KARTE =
| BILD-KARTE-TITEL =
| BILD-KARTE-BREITE =
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG =
}}
Die '''Apollo-Brücke''' (auf [[Slowakische Sprache|Slowakisch]]: ''Most Apollo'') ist eine 2005 gebaute [[Straßenbrücke]] in [[Bratislava]], [[Slowakei]], über die [[Donau]]. Das Hauptobjekt ist der 231 Meter lange und 36 Meter hohe Bogen über die Donau auf der 517,5 Meter langen Hauptbrücke. Mit anschließenden Hochstraßen am linken (Länge 195 Meter) und rechten (Länge 141,5 Meter) Ufer ist die Überquerung 854 Meter lang. Neben einer vierspurigen Stadtstraße verfügt die Brücke über beidseitige Geh- und Radwege, die jeweils außerhalb des Bogens verlaufen. Der Hauptplaner des Brückenprojekts war Miroslav Maťaščík.

== Name ==
Benannt ist die Brücke nach der 1895 in Bratislava gegründeten [[Apollo-Raffinerie]] (die wiederum den Namen der griechischen Gottheit [[Apollon]] trägt), die nordwestlich der Brücke lag und bei [[Luftangriffe auf Bratislava|Luftangriffen]] während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] im Juni 1944 zerstört wurde. Die an diesem Standort wiederaufgebaute Raffinerie des später verstaatlichten Mineralölunternehmens [[Slovnaft]] blieb bis in die [[1960er]] Jahre in Betrieb. Zur Planungs- und Bauzeit hieß die Brücke nach der anschließenden Straße am linken Ufer ''Most Košická''.

== Geschichte ==
Eine Donauüberquerung am ungefähr jetzigem Standort wurde erstmals in den 1970er Jahren im Zusammenhang mit der geplanten [[Metro Bratislava]] erwogen, mit der Verwerfung dieses Plans entschied sich man definitiv für eine Straßenbrücke. Durch diese Brücke sollte eine verbesserte Verbindung zwischen [[Petržalka]] und [[Ružinov]], den zwei bevölkerungsstärksten Stadtteilen Bratislavas, geschafft werden. Des Weiteren sollten zwei andere [[Donaubrücke]]n, die [[Hafenbrücke (Bratislava)|Prístavný most]] (im Zuge der [[Diaľnica D1|Autobahn D1]]), die bereits an ihre Kapazitätsgrenzen stieß, sowie die zu dieser Zeit sich in mangelhaftem Zustand befindliche und zukünftig nur noch für ÖPNV bestimmte [[Alte Brücke (Bratislava)|Starý most]] entlastet werden.<ref name=sita>[https://sita.sk/nasadoprava/most-apollo-otvorili-pred-14-rokmi-zaciatok-vystavby-komplikovala-rozsiahla-kontaminacia-uzemia/ Most Apollo otvorili pred 14 rokmi, začiatok výstavby komplikovala rozsiahla kontaminácia územia] In: sita.sk vom 4. September 2019, abgerufen am 1. Juli 2023 (slowakisch).</ref> In einem internationalen Wettbewerb im Jahr 2002 erhielt ein Konsortium mit dem führenden Bauunternehmen Doprastav a. s., zusammen mit der österreichischen [[MCE (Unternehmen)|MCE]] Linz, den Zuschlag für den Bau.<ref>[https://www.asb.sk/stavebnictvo/bratislavsky-most-apollo-uz-dva-roky-vyuziva-siroka-verejnost Bratislavský most Apollo už dva roky využíva široká verejnosť] In: asb.sk vom 5. September 2007, abgerufen am 1. Juli 2023. (slowakisch)</ref> Der Bau wurde mit einer Grundsteinlegung am 17. Dezember 2002 eingeleitet, die eigentlichen Bauarbeiten begannen am 2. Februar 2003. Zuerst wurde die 5200 Tonnen schwere Bogenkonstruktion auf Schwimmplattformen am linken Donauufer errichtet. Die Einzelteile für die Stahlkonstruktion wurden in Tschechien und Ungarn gefertigt.

Die fertige Bogenkonstruktion wurde am 19. September 2004 in einer spektakulären Aktion mithilfe von Kränen und Pontonbooten zur endgültigen Position verschoben. Die Brücke wurde am 4. September 2005 feierlich eröffnet und am nächsten Tag dem Verkehr freigegeben. Die Baukosten für das gesamte Projekt, inklusive Anbindung zur Straße Dolnozemská cesta in Petržalka und Ausbau zur Kreuzung Košická-Prievozská in Ružinov (Gesamtlänge 1853 Meter), beliefen sich auf 4,3 Milliarden [[Slowakische Krone (1993–2008)|SKK]] (umgerechnet 142,7 Millionen [[Euro]]).<ref name=sita/>

Als einziges europäisches Projekt war die Brücke für den Preis OPAL Award 2006 des US-Berufsverbands [[American Society of Civil Engineers]] nominiert.

<gallery>
File:Most Apollo 2.jpg|Die Verschiebung
File:Most Apollo 1.jpg|Die Verschiebung
</gallery>

[[Datei:Apollo bridge at night.JPG|mini|300px|Apollo-Brücke in der Nacht]]

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Peter Paulík |Titel=Mosty na území Slovenska |Verlag=JAGA |Ort=Bratislava |Datum=2012 |ISBN=978-80-8076-103-5 |Seiten=70–73|Sprache=sk}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Most Apollo}}
* [http://www.metroba.sk/en/index.php?page=kosicka Informationen über die Brücke] (englisch)
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20011810}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Donaubrücken in Bratislava}}

{{SORTIERUNG:ApolloBrucke}}
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in der Slowakei]]
[[Kategorie:Donaubrücke]]
[[Kategorie:Erbaut 2005]]
[[Kategorie:Okres Bratislava II]]
[[Kategorie:Okres Bratislava V]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

Apollo-Brücke - Versionsgeschichte

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