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	<title>Aphrodite 101 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T02:49:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Aphrodite_101&amp;diff=914926&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;O.Heinz: /* Takelage und Besegelung */  Mylar/ Kevlar der Diskussion entsprechend entfernt</title>
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		<updated>2026-01-10T15:15:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Takelage und Besegelung: &lt;/span&gt;  Mylar/ Kevlar der Diskussion entsprechend entfernt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Bootsklasse&lt;br /&gt;
|Breite (Infobox)       = &amp;lt;!-- (default 200px) --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Klassenzeichen         = Aphrodite101-logo.svg&lt;br /&gt;
|Breite (Klassenzeichen)= &lt;br /&gt;
|Länge üA               = 9,95&lt;br /&gt;
|Länge WL               = 8,0&lt;br /&gt;
|Breite üA              = 2,4&lt;br /&gt;
|Freibord               = 0,95 - 0,78&lt;br /&gt;
|Tiefgang               = 1,7&lt;br /&gt;
|Masthöhe               = 13&lt;br /&gt;
|Gewicht (segelfertig)  = 3.200&lt;br /&gt;
|Gewicht (Ballast, Kiel)= 1.600&lt;br /&gt;
|Segelfläche am Wind    = ca. 42&lt;br /&gt;
|Großsegel              = 24&lt;br /&gt;
|Fock                   = 18&lt;br /&gt;
|Genua                  = 30&lt;br /&gt;
|Spinnaker              = max. 85&lt;br /&gt;
|Gennaker               = &lt;br /&gt;
|Takelungsart           = Slup&lt;br /&gt;
|Yardstickzahl          = 95 &amp;lt;!-- z.B. gem. http://www.kreuzer-abteilung.org/Public_PDF/5406.PDF --&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Klasse                 = nationale Einheitsklasse&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Aphrodite101 paeckchen.jpg|mini|Aphrodite 101, während einer Veranstaltung]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Aphrodite101-seitenriss.jpg|mini|Aphrodite IOI, Dänische Nationale Einheitsklasse.]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Aphrodite101.jpg|mini|Aphrodite IOI unter Segel]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Deckslayout Aphrodite 101.JPG|mini|Deckslayout einer Aphrodite, Baujahr 2014]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Aphrodite 101&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Segelyacht]] der Kategorie [[Einheitsklasse]]. Da alle Yachten dieser [[Bootsklasse]] identisch sind, handelt es sich auch um eine beliebte [[Regatta]]yacht. Die Segelfläche beträgt ca. 42&amp;amp;nbsp;m² (am Wind mit Fock) und ca. 54&amp;amp;nbsp;m² (am Wind mit Genua), die Verdrängung 3,2&amp;amp;nbsp;t. Sie ist auch weitläufig bekannt als schlicht &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;101&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, oft auch geschrieben wie &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;IOI&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (also:&amp;amp;nbsp;i&amp;amp;nbsp;ohh&amp;amp;nbsp;i).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Aphrodite 101 wurde im Jahre 1976 im Auftrag von Jörgen Juul Rasmussen († 2004) durch die dänischen Konstrukteure [[Paul Elvstrøm]] und [[Jan Kjaerulff]] entworfen. Elvstrøm konnte bei der Konzeption der Yacht und vor allem bei deren Ausrüstung und [[Takelage]] seine Erfahrung als Segler einbringen, während Kjaerullf sich der Entwicklung der Form für den Bootsrumpf widmete. Der erste Prototyp entstand 1976 in Halmstad unter dem Namen Elvstroem 95/Mungo. Der ursprünglich 9,50&amp;amp;nbsp;m lange Rumpf wurde dann auf einer kleinen Werft auf Langeland um 60&amp;amp;nbsp;cm verlängert, so dass er eine Länge von 10,10&amp;amp;nbsp;m aufwies, und in Aphrodite lOl (10,1&amp;amp;nbsp;m) umbenannt wurde. Im Laufe der Saison wurde die Yacht aber wieder um ca. 15&amp;amp;nbsp;cm im Heckbereich gekürzt, um dem damals in Dänemark geltenden Handicap-Reglement zu entsprechen, so gelangte die Aphrodite lOl zu ihrer heutigen Länge von 9,95&amp;amp;nbsp;m.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Rechte für Form und Konstruktion liegen heute bei der &amp;#039;&amp;#039;101 Association&amp;#039;&amp;#039;, der internationalen Klassenvereinigung, die auch Lizenzen für den Bau an eine Werft vergeben kann. Das Boot wird vollständig in [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]] gefertigt und hat ein modernes 7/8 getakeltes Aluminiumrigg, das heißt, das [[Vorstag]] reicht nur bis etwa 7/8 der Höhe des [[Schiffsmast|Mastes]]. Die Aphrodite IOI wird serienmäßig mit einer 10&amp;amp;nbsp;PS Einbaumaschine ausgeliefert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Segelgarderobe der Aphrodite 101 besteht aus [[Großsegel]], [[Fock (Segel)|Fock]] und [[Spinnaker]]. Mitunter, vor allem auf dem Bodensee, wird die 101 auch mit einer 30&amp;amp;nbsp;m² großen [[Genua (Segel)|Genua]] gesegelt. Die Takelage ist sehr an das Rigg der [[Soling]] angelehnt, mit einer [[Selbstwendefock]], und die Wanten sowie die [[Saling]] sind sehr weit nach achtern abgespreizt. Elvstrøm war immerhin Soling Weltmeister 1969 und 1974, so wurde die Aphrodite 101 wie die Soling auch ohne [[Backstag]] gesegelt. Seit 1980 werden allerdings alle Yachten mit Backstagen ausgeliefert, da das [[Takelage|Rigg]] doch erheblich größer ist als das der Soling.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis heute wurden annähernd 500 Boote dieses Typs von verschiedenen Werften in Dänemark, England und zuletzt in Deutschland gebaut. Die größte Flotte ist nach wie vor in Dänemark beheimatet, wo die Aphrodite 101 auch den Status der &amp;#039;&amp;#039;nationalen&amp;#039;&amp;#039; Einheitsklasse genießt. Auch am Bodensee findet man eine Flotte mit ca. 140 Yachten vor, welche sich einer starken Regattaaktivität erfreut und zahlenmäßig die stärkste Klasse des Reviers stellt. Alle zwei Jahre findet dort auch der &amp;#039;&amp;#039;Aphrodite 101 World Cup&amp;#039;&amp;#039;, die internationale Klassenmeisterschaft statt. Diese Veranstaltung findet auf einem hohen seglerischen Niveau statt, auch der Skipper der erfolglosen deutschen [[America’s Cup]] Kampagne im Jahre 2007 [[Jesper Bank]] gewann diese Regatta in den Jahren 1990 und 1992.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Rumpf ==&lt;br /&gt;
Die Aphrodite besitzt einen V-Spant-Rumpf (spitz gegen unten zulaufende Rumpfform) aus GFK (glasfaserarmierte Polyesterkonstruktion). Er wurde im [[Handauflegeverfahren]] hergestellt. Der Rumpf der Aphrodite IOI ist vergleichsweise schlank, bei einer Länge von rund 10&amp;amp;nbsp;m ist er nur 2,40&amp;amp;nbsp;m breit. Die angebolzte Kielflosse enthält 1,6&amp;amp;nbsp;t Blei. Das Ruderblatt ist ebenfalls aus GFK und an einer Edelstahlwelle befestigt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unter Deck, Kajüte ==&lt;br /&gt;
Unter Deck befinden sich insgesamt 6 [[Koje]]n: Zwei Salonkojen, zwei [[Hundekoje]]n und eine V-förmige Doppelkoje im Vorschiff. Außerdem gibt es einen klappbaren Salontisch, eine kleine [[Pantry]] und standardmäßig ein Porta-Potti (chemisches WC). Der Innenausbau ist weitestgehend in [[Mahagoni]]-Holz gefertigt. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt lediglich 1,48&amp;amp;nbsp;m, was als Kompromiss für die sportliche Optik und entsprechende Segeleigenschaften hingenommen werden muss.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Takelage und Besegelung ==&lt;br /&gt;
Die Aphrodite besitzt ein damals sehr modernes [[7/8-Takelung|7/8 getakeltes]] Aluminiumrigg mit [[Backstag]]en und einem gepfeilten Salingpaar. Die Segel (außer der Genua) bestanden werftseitig aus nichtaromatischen Polyamiden. Für Regatten ist nur dieses Material zugelassen, das Material der auf dem Bodensee verwendeten Genua ist freigestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausrüstung ==&lt;br /&gt;
Die Aphrodite 101 wurde serienmäßig mit einem 10&amp;amp;nbsp;PS Dieselmotor mit Faltpropeller ausgeliefert. Die Selbstwendefock, die komplette Spinnakerausrüstung und für eine Yacht dieser Größe insgesamt 6 Winschen zeigen, dass auf eine sportliche Kundschaft abgezielt wurde. Man konnte die Aphrodite mit einem Treadmaster-Deck oder auch mit einem [[Teak]]deck ordern. Ein Feuerlöscher sowie ein Sortiment an [[Fender (Schifffahrt)|Fendern]] und Festmacher-Leinen wurden ebenfalls mitgeliefert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Regatta und Wettfahrten ==&lt;br /&gt;
Der Schwerpunkt der Regattaaktivitäten mit der Aphrodite liegt auf dem Bodensee, dort wird in 6 Schwerpunktregatten der Bodenseemeistertitel ausgesegelt, sowie im zweijährigen Rhythmus der World-Cup. Weitere Regatten finden in Skandinavien statt, so gibt es auch eine dänische Meisterschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste der Bootsklassen]]&lt;br /&gt;
* [[Liste von Schiffstypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- == Literatur == --&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[http://www.aphrodite101.com/ Internationale Klassenvereinigung]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kielboot]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einheitsklasse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;O.Heinz</name></author>
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