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[[Datei:2005 0513 Anthony West.jpg|mini|Anthony West 2005]]
[[Datei:Anthony West 2010 Misano.jpg|mini|Anthony West 2010 auf [[Motorradbau in Zschopau#Motorenwerke|MZ]]]]

'''Anthony Keith „Ant“ West''' (* [[17. Juli]] [[1981]] in [[Maryborough (Queensland)|Maryborough]]) ist ein [[Australien|australischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] startete er für [[Motorradbau in Zschopau#Motorenwerke|MZ]] in der [[Moto2]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].

West gilt als ausgesprochener Regenspezialist; seine beiden Grand-Prix-Siege konnte er [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] in der 250-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] in der [[Moto2]]-Klasse jeweils im Regen bei der [[Dutch TT]] in [[TT Circuit Assen|Assen]] feiern.

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Anthony „Ant“ West begann wie viele andere australische Motorradrennfahrer bei Dirt-Track-Rennen erste Erfahrungen auf Motorrädern zu sammeln. Im Alter von zwölf Jahren bestritt er sein erstes Rennen und maß sich in der australischen Meisterschaft beispielsweise bereits mit [[Chris Vermeulen]].

[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] debütierte er beim 125-cm³-[[Großer Preis von Australien (Motorrad)|Grand-Prix von Australien]] in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].

=== 250-cm³-Weltmeisterschaft (1999–2000) ===
Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|Saison 1999]] stieg Anthony West mit dem relativ unerfahrenen Team ''Shell Advance Honda Team'' in die 250-cm³-Weltmeisterschaft ein. Mit dem sechsten Platz beim [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Sachsenring]] als bestem Resultat wurde er Zwölfter der Gesamtwertung. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] steigerte sich Anthony West auf den sechsten Gesamtrang, ohne dabei jedoch eine Podiumsplatzierung erreichen zu können.

=== 500-cm³-Weltmeisterschaft (2001) ===
Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2001|Saison 2001]] stieg West in die 500-cm³-Klasse auf und startete für das ''Dee Cee Jeans Racing Team'' auf unterlegenem Material. Er kam zwar bei fast jedem Rennen ins Ziel, fuhr aber meist nur wenige Punkte ein und belegte am Saisonende mit 27 Zählern den 18. Platz. Für die Saison 2002 hatte Anthony West einen Platz auf einer Aprilia-Werksmaschine in Aussicht, fand aber keine Sponsoren, um sich für diesen Platz einzukaufen.

=== 250-cm³-Weltmeisterschaft (2003–2006) ===
In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|Saison 2003]] ging West wieder in der 250-cm³-Klasse für das [[italien]]ische Privatteam ''Zoppini Abruzzo'' an den Start. Er fuhr regelmäßig unter die ersten zehn und konnte bei der verregneten [[Dutch TT]] in [[TT Circuit Assen|Assen]] seinen bisher einzigen Sieg in der Motorrad-WM feiern. Mit dem zweiten Platz bei seinem Heim-Grand-Prix in [[Phillip Island Circuit|Phillip Island]] und zwei dritten Rängen belegte Anthony West am Saisonende mit 145 Zählern den siebten Platz in der Gesamtwertung.

Das Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] verlief für West, wiederum für das ''Abruzzo''-Team startend, nicht so erfolgreich. Er erreichte keine einzige Podiumsplatzierung und wurde in der Gesamtwertung mit 88 Punkten Elfter.

Für die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|Saison 2005]] wurde Anthony West vom [[österreich]]ischen [[Liste von Motorradherstellern|Motorradhersteller]] [[Pierer Mobility|KTM]] als Fahrer für das neu ins Leben gerufene 250er-Projekt verpflichtet. Drei Viertel der Saison nahm er jedoch wegen der stockenden Entwicklung des Motorrades und einiger technischer Probleme an keinem Grand Prix teil. In der ersten Saisonhälfte agierte er deshalb als Ersatzpilot für verschiedene Teams. Beim ersten Einsatz der 250er-KTM, dem verregneten [[Großer Preis von Großbritannien (Motorrad)|Grand Prix von Großbritannien]] in [[Donington Park]], fuhr West auf einen hervorragenden zweiten Platz. Danach gelangen ihm jedoch nur noch Platzierungen im Mittelfeld, er wurde schließlich 17. der WM. Nach der Saison wurde sein Vertrag mit KTM wegen Meinungsverschiedenheiten über die Entwicklung der Maschine aufgelöst.

Die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|Saison 2006]] bestritt Anthony West im [[Deutschland|deutschen]] Privatteam ''Kiefer-Bos-Racing'' auf einer Aprilia-Kit-Maschine. Sein Teamkollege war [[Dirk Heidolf]]. Nach einer eher unauffälligen Saison auf der unterlegenen Maschine schloss er die WM als Elfter ab.

=== Saisons 2007 und 2008 ===
In die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007]] startete West wiederum in der 250er-WM, diesmal auf einer Aprilia-Semi-Werksmaschine im ''Team Sicilia''. Nach einem enttäuschenden Saisonstart, in dem er nicht an die Resultate des Vorjahres anknüpfen konnte, entschloss er sich, das Team zu verlassen.

Wie erfolgreich er auf einer konkurrenzfähigen Maschine sein kann, bewies Anthony West dann in der [[Supersport-Weltmeisterschaft]]. Dort ersetzte er im ''Yamaha World Supersport Racing''-Team auf einer [[Yamaha YZF-R6]]-Werksmaschine seinen verletzten Landsmann [[Kevin Curtain]]. Im ersten Rennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] fuhr er auf den dritten Rang. Die beiden folgenden Läufe in [[Silverstone Circuit|Silverstone]] und [[Misano World Circuit Marco Simoncelli|Misano]] konnte er dann sogar gewinnen. Mit nur drei bestrittenen Rennen wurde West [[Supersport-Weltmeisterschaft 2007|WM-Neunter]].

Nachdem der [[Frankreich|Franzose]] [[Olivier Jacque]] im Juni 2007 als [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]]-Werksfahrer in der [[MotoGP]]-Klasse zurückgetreten war, wurde West aufgrund der guten Resultate in der Supersport-WM dessen Platz im Kawasaki-Werksteam bis zum Saisonende angeboten. West akzeptierte und kaufte sich aus seinem zwischenzeitlich mit [[Yamaha Motor|Yamaha]] geschlossenen Vertrag für die Supersport-Klasse heraus. Er kam in der Folge bei jedem der elf MotoGP-Läufe an denen er teilnahm ins Ziel, zwei siebte Ränge in den [[Großer Preis der USA (Motorrad)|USA]] und in [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Japan]] waren dabei seine besten Saisonresultate. Anthony West beendete die Saison mit 59 Punkten schließlich als 15. der Gesamtwertung.

Auch die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|Saison 2008]] bestritt Anthony West im Kawasaki-Werksteam in der MotoGP-Klasse, sein neuer Teamkollege war der [[Vereinigte Staaten|US-Amerikaner]] [[John Hopkins (Rennfahrer)|John Hopkins]]. Beide Kawasaki-Piloten blieben weit hinter den Erwartungen zurück, West wurde mit 50 Punkten WM-18. und damit schlechtester Fixstarter. Einzig beim [[Großer Preis von Tschechien (Motorrad)|Gran Prix von Tschechien]] in [[Automotodrom Brno|Brünn]] gelang dem Australier mit Platz sechs im Qualifikationstraining und Rang fünf im Rennen ein herausragendes Resultat. Sein zum Saisonende auslaufender Vertrag bei den ''Grünen'', die sich am Ende des Jahres sogar komplett aus der MotoGP-Klasse zurückzogen, wurde nicht verlängert. Jedoch gab es Bestrebungen seitens der Japaner, West in einer anderen Meisterschaft als Werkspiloten zu behalten<ref>{{Internetquelle|autor=David Pergler|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2008/08/Kawasaki_bringt_West_wieder_ins_Gespraech_08082302.html|titel=Kawasaki bringt West wieder ins Gespräch|datum=2009-08-23|abruf=2009-03-05}}</ref>, die aber nicht in die Tat umgesetzt wurden.

=== Supersport-WM (2009) ===
In der [[Supersport-Weltmeisterschaft 2009|Saison 2009]] startete Anthony West zusammen mit dem Italiener [[Gianluca Vizziello]] für das [[Schweden|schwedische]] Honda-Privatteam ''Stiggy Honda Racing'' des Ex-Grand-Prix-Piloten [[Johan Stigefelt]] auf [[Honda CBR 600|Honda CBR 600 RR]] in der [[Supersport-Weltmeisterschaft]]. Der Australier belegte konstant Plätze unter den besten zehn. Seine besten Saisonresultate waren zweite Ränge in [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] und Brünn. Vor dem letzten Saisonrennen zog sich das Team jedoch aus finanziellen Gründen komplett aus der WM zurück, nachdem man zwischenzeitlich bereits das Budget für einen Einsatz Vizziellos nicht mehr aufbringen konnte<ref>{{Internetquelle|autor=Kay Siecken|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/splitter/2009/10/Saison-Aus_fuer_West__09102203.html|titel=Saison-Aus für West|datum=2009-10-22|abruf=2010-04-26}}</ref>. In der Gesamtwertung belegte West mit 117 Punkten den siebenten Gesamtrang.

[[Datei:MZ Moto2.JPG|mini|Wests MZ der Saison 2010]]
=== Moto2 (2010–2011) ===
In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] ging Anthony West in der neu geschaffenen [[Moto2]]-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft für das Team des [[Deutschland|deutschen]] Herstellers [[Motorradbau in Zschopau#Motorenwerke|MZ]] an den Start. Nach dem Rückzug des ''Stiggy''-Teams hatte Johan Stigefelt im Herbst 2009 eine Honda CBR 600 RR an den von [[Martin Wimmer]] und [[Ralf Waldmann]] übernommenen [[Sachsen|sächsischen]] Hersteller verkauft, auf dessen Basis ein Moto2-Chassis mit [[Stahl]]-[[Gitterrahmen]] entwickelt wurde. West hatte das Projekt bereits den gesamten Winter als Testfahrer begleitet und dabei regelmäßig Ergebnisse im Vorderfeld erreicht.

Die Saison in der mit über 40 Startern von einer hohen Leistungsdichte geprägten Serie war von schwankenden Ergebnissen geprägt. Nach dem Ausfall beim Auftaktrennen in [[Großer Preis von Katar (Motorrad)|Katar]] fuhr West bereits beim zweiten Lauf im [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|spanischen]] [[Circuito de Jerez|Jerez]] mit Rang 15 seinen ersten Punkt ein. Danach folgten vier Rennen mit Platzierungen außerhalb der Punkteränge. Beim [[Großer Preis von Katalonien (Motorrad)|Katalonien-Grand-Prix]] in [[Circuit de Catalunya|Barcelona]] erkämpfte sich der Australier Rang neun, auch beim folgenden Großen Preis von Deutschland zeigte er mit dem 13. Platz eine starke Leistung. Nach weiteren Platzierungen im Mittelfeld, meist außerhalb der Punkteränge, fuhr Anthony West beim [[Großer Preis von Portugal (Motorrad)|Grand Prix von Portugal]] in [[Circuito do Estoril|Estoril]] mit Rang sieben sein bestes Saisonresultat ein. Auf den Sieger [[Stefan Bradl]] ([[Suter Racing Technology|Suter]]) fehlten ihm dabei nur 3,385 Sekunden<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motogp.com|url=http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/POR/Moto2/RAC/Classification.pdf?v2_fc6efe64|format=pdf|sprache=en|titel=bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL – Race Classification|datum=2010-10-31|abruf=2010-12-14|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150604043653/http://resources.motogp.com/files/results/xx/2010/POR/Moto2/RAC/Classification.pdf?v2_fc6efe64|archiv-datum=2015-06-04|offline=ja}}</ref>. Mit 26 Punkten belegte West im Endklassement den 23. Gesamtrang.

Auch in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|Saison 2011]] trat Anthony West für MZ in der Moto2-Klasse an. Sein Teamkollege war [[Max Neukirchner]], der aus der [[Superbike-Weltmeisterschaft]] wechselte.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2010/11/MZ_2011_mit_West_und_Neukirchner_10112201.html|titel=MZ: 2011 mit West und Neukirchner|datum=2010-11-22|abruf=2010-12-14}}</ref> Bei der Dutch TT in Assen belegte er bei wechselhaften Bedingungen den vierten Platz, diesen Erfolg konnte er beim letzten Saisonrennen, dem [[Großer Preis von Valencia (Motorrad)|Großen Preis von Valencia]] wiederholen. West belegte am Ende der Saison mit 40 Punkten den 22. Platz in der Gesamtwertung, zwei Punkte hinter seinem Teamkollegen Max Neukirchner.

=== Geplanter Aufstieg in die MotoGP-Klasse zur Saison 2012 ===
Im November 2011 wurde bekannt, dass West den Aufstieg in die [[Moto GP]] mit dem ''Speed-Master''-Team und einem [[Claiming Rule|Claiming-Rule]]-Motorrad plane.<ref>{{Internetquelle|autor=Gerald Dirnbeck|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2011/11/West_kehrt_mit_Speed-Master_in_die_MotoGP_zurueck_11111402.html|titel=West kehrt mit Speed-Master in die MotoGP zurück|datum=2012-11-14|abruf=2012-02-18}}</ref> Im Januar 2012 ließ West verlauten, das er nicht in die MotoGP aufsteigen werde, weil er die geforderten 250.000 Euro Sponsorengeld nicht beschaffen könne. West kündigte daraufhin an, in diesem Jahr überhaupt kein Rennen fahren zu wollen und zurück nach Australien zu gehen.<ref>{{Internetquelle|autor=Lennart Schmid|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2012/01/Kein_Sponsorengeld_West_verkuendet_Karriereende_12012703.html|titel=Kein Sponsorengeld: West verkündet Karriereende|datum=2012-01-27|abruf=2012-02-18}}</ref>

=== Britisch Superbike Championship ===
Im Februar 2012 wurde bekannt, dass West in der [[British Superbike Championship]] mit einer [[BMW S 1000 RR]] des italienischen ''Supersonic''-Teams an den Start gehen wird.<ref name="BSB">{{Internetquelle|autor=Mario Fritzsche|hrsg=www.motorsport-total.com|url=http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2012/02/West_wechselt_auf_die_Insel_BSB_mit_Supersonic_12021704.html|titel=West wechselt auf die Insel: BSB mit Supersonic|datum=2012-02-17|abruf=2012-02-18}}</ref> Dies war zum Saison-Start wieder hinfällig. Im Jahr 2012 wechselte er in das Moto2 Team QMMF Racing.

=== Dopingsperre ===
Nach einem auf [[Methylhexanamin]] positiven [[Doping]]test wurde er im Oktober 2012 für einen Monat gesperrt.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/103898 Moto2 rider Anthony West suspended for doping autosport.com 31. Oktober 2012]</ref> Die [[Welt-Anti-Doping-Agentur|WADA]] legte dagegen Einspruch ein, woraufhin der [[Internationaler Sportgerichtshof|Internationale Sportgerichtshof]] die Sperre auf 18 Monate erhöhte.<ref>[http://www.crash.net/motogp/news/198653/1/moto2-anthony-west-erased-from-results.html Moto2: Anthony West loses results after Anti-Doping appeal crash.net 28. November 2013]</ref>

2018 wurde West erneut auffällig, als die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) die stimulierende Substanz [[Methylhexanamin]] in einer beim Rennwochenende der Supersport-WM in Misano genommenen Urinprobe fand, die auf der Liste der verbotenen Substanzen steht. Daraufhin wurde West vom [[Fédération Internationale de Motocyclisme|Motorrad-Weltverband FIM]] für 18 Monate gesperrt.<ref>{{Internetquelle|hrsg=Speedweek|url=http://www.speedweek.com/ssp/news/132741/Dopingverdacht-Anthony-West-ist-vorlaeufig-gesperrt.html|titel= Anthony West wegen Doping von FIM gesperrt|datum=2018-09-14|abruf=2018-09-14}}</ref><ref>[https://www.tt.com/artikel/14807321/motorrad-australier-west-nach-zweitem-doping-vergehen-suspendiert Australier West nach zweitem Doping-Vergehen suspendiert]</ref> West bestritt die Vorwürfe.<ref>{{Internetquelle|hrsg=Speedweek|url=http://www.speedweek.com/ssp/news/132854/Unschuldig-Anthony-West-bestreitet-Doping-Vorwurf.html|titel=Anthony West bestreitet Doping-Vorwurf|datum=2018-09-16|abruf=2018-09-16}}</ref>

=== Brasilianische Superbike-Meisterschaft ===
Obwohl gesperrt, startete West 2019 in der brasilianischen Superbike-Meisterschaft, wo er ein Rennen gewann und zweimal Dritter wurde. Dann bewirkte die [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]], dass Kawasaki ihm die Unterstützung entzog.<ref>[http://www.speedweek.com/moto2/news/146046/Comeback-Wie-Anthony-West-seine-Doping-Sperre-umgeht.html Comeback: Wie Anthony West seine Doping-Sperre umgeht]</ref> Seine Sperre wurde bis zum 14. März 2021 verlängert.<ref>[https://www.speedweek.com/motogp/news/163755/Anthony-West-Doping-Sperre-dauert-6-Monate-laenger.html Anthony West: Doping-Sperre dauert 6 Monate länger]</ref>

== Statistik ==
=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] || 125 cm³ || Christopher West Plumbing || [[Honda]] || 1 || – || – || – || – || – || – || –
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|1999]] || rowspan="2" | 250 cm³ || rowspan="2" | Shell Advance Honda Team || Honda / [[Technical Sports Racing|TSR]]-Honda || 16 || – || – || – || – || – || 66 || 12.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2000|2000]] || Honda NSR || 16 || – || – || – || – || – || 146 || 6.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2001|2001]] || 500 cm³ || DeeCee Jeans Racing Team || Honda V2 || 14 || – || – || – || – || – || 27 || 18.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|2003]] || rowspan="5" | 250 cm³ || Team Zoppini Abruzzo || rowspan="2" | [[Aprilia]] || 16 || 1 || 1 || 2 || – || – || 145 || 7.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || Freesoul Abruzzo Racing Team || 14 || – || – || – || – || – || 88 || 11.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2005|2005]] || [[Aprilia Racing|Aprilia Germany]] / [[Esponsorama Racing|Würth Honda BQR]] / [[Red Bull KTM Factory Racing Team|Red Bull KTM GP 250]] || Aprilia / Honda / [[Pierer Mobility|KTM]] || 7 || – || 1 || – || – || 1 || 30 || 17.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2006|2006]] || [[Kiefer Racing|Kiefer-Bos-Racing]] || rowspan="2" | Aprilia || 16 || – || – || – || – || – || 78 || 11.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] || Team Sicilia || 7 || – || – || – || – || – || 25 || 19.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|2007]] || rowspan="2" | [[MotoGP]] || rowspan="2" | [[Kawasaki Motors Racing|Kawasaki Racing Team]] || rowspan="2" | [[Kawasaki Ninja ZX-RR]] || 11 || – || – || – || – || – || 59 || 15.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2008|2008]] || 18 || – || – || – || – || – || 50 || 18.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2010|2010]] || rowspan="6" | [[Moto2]] || rowspan="2" | [[Motorradbau in Zschopau#Motorenwerke|MZ Racing Team]] || rowspan="2" | MZ-RE Honda || 17 || – || – || – || – || – || 26 || 23.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2011|2011]] || 17 || – || – || – || – || – || 40 || 22.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2012|2012]] || rowspan="4" | QMMF Racing Team || [[Moriwaki Engineering|Moriwaki]] / [[Speed Up]] || 16 || – || – || – || – || – || – || —
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2013|2013]] || Moriwaki || 17 || – || – || – || – || – || 19 || 21.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2014|2014]] || rowspan="2" | [[Boscoscuro (Konstrukteur)|Speed Up]] || 18 || 1 || – || – || – || – || 72 || 12.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2015|2015]] || 13 || – || – || – || – || – || 30 || 22.
|-
| MotoGP || [[AB Motoracing|Cardion AB Motoracing]] || Honda || 3 || – || – || – || – || – || – || —
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2016|2016]] || Moto2 || Montaze Broz Racing Team || [[Suter Racing Technology|Suter]] || 1 || – || – || – || – || – || 6 || 27.
|-
! colspan="4" | Gesamt !! 238 !! 2 !! 2 !! 2 !! – !! 1 !! 907 !!
|}

=== In der Supersport-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2004|2004]] || Italia Megabike || [[Honda CBR 600|Honda CBR 600 RR]] || 1 || – || – || – || – || – || 7 || 32.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2007|2007]] || Yamaha World Supersport Racing Team || [[Yamaha YZF-R 6]] || 3 || 2 || – || 1 || – || 2 || 66 || 9.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2009|2009]] || Stiggy Racing Honda || [[Honda CBR 600|Honda CBR 600 RR]] || 13 || – || 2 || 1 || – || – || 117 || 7.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2016|2016]] || Tribeca Racing / West EAB Yamaha || Yamaha YZF-R 6 || 1 || – || – || 1 || – || – || 16 || 23.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2017|2017]] || West Racing / EAB West Racing / Kawasaki Puccetti Racing || Yamaha YZF-R 6 / [[Kawasaki Ninja ZX-6 R]] || 8 || – || – || 2 || – || – || 73 || 8.
|-
| [[Supersport-Weltmeisterschaft 2018|2018]] || EAB antwest Racing || [[Kawasaki Ninja ZX-6 R]] || 7 || – || – || – || – || – || 51 || 10.
|-
! colspan="3" | Gesamt !! 33 !! 2 !! 2 !! 5 !! 0 !! 2 !! 330 !!
|}

=== In der Superbike-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Team !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Runden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2016|2016]] || Pedercini Racing || rowspan="2" | [[Kawasaki Ninja ZX-10 R]] || 12 || – || – || – || – || – || 64 || 17.
|-3
| [[Superbike-Weltmeisterschaft 2017|2017]] || Kawasaki Puccetti Racing || 4 || – || – || – || – || – || 13 || 27.
|-
! colspan="3" | Gesamt !! 16 !! 0 !! 0 !! 0 !! 0 !! 0 !! 77 !!
|}

== Verweise ==
=== Weblinks ===
{{Commonscat|Anthony West (motorcycle racer)|Anthony West}}
* [http://www.antwest13.com.au/ Wests offizielle Homepage] (englisch)
* {{MotoGP}}
* {{WSBK|Anthony+West}}

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{SORTIERUNG:West, Anthony}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Australien)]]
[[Kategorie:Australier]]
[[Kategorie:Geboren 1981]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Dopingfall im Motorsport]]
[[Kategorie:Doping (Australien)]]

{{Personendaten
|NAME=West, Anthony
|ALTERNATIVNAMEN=West, Ant (Spitzname)
|KURZBESCHREIBUNG=australischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=17. Juli 1981
|GEBURTSORT=[[Maryborough (Queensland)|Maryborough]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Anthony West - Versionsgeschichte

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