https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Anna_B._SmithAnna B. Smith - Versionsgeschichte2026-06-11T12:01:47ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Anna_B._Smith&diff=1314712&oldid=previmported>Mhandschug: nowiki entfernt2024-12-06T21:18:51Z<p>nowiki entfernt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Segelschiff<br />
| Name = ''Anna B. Smith''<br />
| Bild = Anna B Smith Schooner.jpg<br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{USA 48 Stars}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
| Schiffstyp = [[Baltimoreklipper]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = <br />
| Baunr = <br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = <br />
| Taufe = <br />
| Indienststellung = <br />
| Verbleib = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 21,5<br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = <br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = <br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Rigg<br />
| Takelung = [[Gaffeltakelung]]<br />
| Masten = 2<br />
| Segelanzahl = <br />
| Segelfläche = <br />
| Geschwindigkeit_S = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Anna B. Smith''''' war ein [[Gaffeltakelung|gaffelgetakelter]] [[Schoner]], der als Beispiel für die typischen [[Baltimoreklipper]] und Segelschiffe zum Ende des 19. Jahrhunderts des „[[Chesapeake Bay|Chesapeake-Bay]]“-Typus steht. Darüber hinaus ist sie ebenfalls ein Beispiel für die [[Requisition|Requirierung]] selbst von [[Segelschiff]]en für den Einsatz im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die ''Anna B. Smith'', ein 70-[[Fuß (Einheit)|Fuß]]-Zweimast-Schoner (exakt 70' 6"), wurde 1892 in der [[Werft]] von Joseph B. Brooks in Little Choptank River, [[Maryland]], mit einem Holz[[Schiffsrumpf|rumpf]] gebaut. Als ein typisches Arbeitsfahrzeug der Chesapeake Bay diente sie verschiedenen Zwecken im Schiffsverkehr zwischen [[Virginia]] und Maryland. 1914 wurde sie generalüberholt. Mit ihrem flach gehaltenen [[Bugspriet]]/[[Klüverbaum]], dem [[Bug (Schiffbau)#Klipperbug|Klippersteven]], den hohen, nach [[achtern]] geneigten Masten, niedrigem [[Schanzkleid]], [[Heckform|Plattgattheck]] und einer gewaltigen [[Segelfläche]] sowie der scharfen Schiffslinie war sie typisch für die damalige Bauweise in Maryland. Selbst dem Fang von [[Kabeljau]] in den [[Sandbank|Fischbänken]] vor [[Neufundland]] soll sie gedient haben.<ref>{{Toter Link|date=2018-03 |url=http://www2.agenziabozzo.it/vecchie_navi/A-Vecchie%20Vele/A-353.htm }}</ref><br />
<br />
Danach kam das Schiff in den Besitz der ''Conservation Commission of Maryland'', gewissermaßen als [[Umweltschutz|Landschaftsschutzbehörde]] der Vorläufer der heutigen Umweltbehörde.<ref> {{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://www.dnr.state.md.us/nrp/history.html |wayback=20080604110946}}</ref><br />
<br />
Nach dem Eintritt der [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] in den Ersten Weltkrieg am 6. April 1917 wurden eine Vielzahl von [[Handelsschiff]]en requiriert. Gegen eine vermeintliche [[U-Boot-Krieg#Seekrieg|U-Bootgefahr]] durch die [[Deutsches Kaiserreich|deutsche]] [[Kaiserliche Marine]] selbst für die nordamerikanischen Küstengewässer wurden nach dem Muster der [[Royal Navy]] auch Segelschiffe [[Beschlagnahme|beschlagnahmt]] und in den Dienst der [[United States Navy]] gestellt. Dies betraf auch die ''Anna B. Smith''. Sie wurde am 17. August 1917 von der Conservation Commission of Maryland übernommen und daraufhin dem 5th Naval District übertragen. Dort bekam der Schoner die Identifikationsnummer 1458 und wurde am 11. September 1917 in Dienst gestellt. Aus den Unterlagen geht hervor, dass das Schiff den Krieg überstand und am 26. September 1918 ihrem vorherigen Besitzer zurückgegeben wurde. Am 9. Dezember 1918 wurde sie außer Betrieb gesetzt – ob damit die endgültige Entlassung aus dem Militärdienst oder gar die [[Abwrackwerft|Abwrackung]] durch den zivilen Eigentümer gemeint ist, geht nicht aus den Unterlagen hervor. Über das weitere Schicksal der ''Anna B. Smith'' ist nichts bekannt.<ref>[http://www.navsource.org/archives/12/171458.htm Dictionary of American Naval Fighting Ships]</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Naval Historical Center (U.S.) (Hrsg.), James L. Mooney: ''Dictionary of American Naval Fighting Ships.'', 1991, S.&nbsp;304, ISBN 0-160-02055-7.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* Anna B. Smith im {{Webarchiv | url=http://www.history.navy.mil/photos/sh-civil/civsh-a/ab-smith.htm | wayback=20141005231730 | text=Anna B. Smith}} der United States Navy (englisch)<br />
<br />
== Fußnoten ==<br />
<references/><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Hilfsschiff (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Frachtsegler]]<br />
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]<br />
[[Kategorie:Zweimaster]]<br />
[[Kategorie:Gaffelschoner]]</div>imported>Mhandschug