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HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 2001

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{{Infobox Brücke
| BEZEICHNUNG = Anhalter Steg
| BILD = Berlin-kreuzberg anhalter-steg 20061018 219.jpg
| BILDTEXT = Anhalter Steg, U-Bahn-Viadukt der [[U-Bahn-Linie 1 (Berlin)|Linie 1]], im Hintergrund das Deutsche Technikmuseum Berlin
| OFFIZIELLERNAME=
| NUTZUNG = [[Fußgänger]]
| ÜBERFÜHRT =
| QUERUNG = [[Landwehrkanal]]
| UNTERFÜHRT =
| ORT = [[Berlin]], Ortsteil [[Berlin-Kreuzberg|Kreuzberg]]
| UNTERHALT =
| ID = S0010302
| KONSTRUKTION =
| LÄNGE = 75 m
| BREITE = 4,50 m
| SPANNE =
| KONSTRUKTIONSHÖHE=
| HÖHE =
| TRAGFÄHIG =
| DURCHFAHRT =
| LICHTEHÖHE =
| VERKEHR =
| BAUKOSTEN = 3 Mio. [[Deutsche Mark|DM]]
| BAUBEGINN = 1999
| FERTIGSTELLUNG = 2001
| ERÖFFNUNG =
| PLANER = [[Benedict Tonon]]
| SCHLIESSUNG =
| MAUT =
| EXTRA =
| POSKARTE =
| BREITENGRAD = 52/29/57/N
| LÄNGENGRAD = 13/22/44/E
| REGION-ISO = DE-BE
| MEERESHÖHE =
| MEERESHÖHE-BEZUG =
| BILD-KARTE =
| BILD-KARTE-TITEL=
| BILD-KARTE-BREITE=
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=
}}

Der '''Anhalter Steg''' ist eine Fußgängerbrücke über den [[Landwehrkanal]] in [[Berlin-Kreuzberg]] zwischen der [[Möckernbrücke]] und der [[Schöneberger Brücke]]. Er verbindet seit Februar 2001 das Gelände des [[Deutsches Technikmuseum Berlin|Deutschen Technikmuseums Berlin]] mit dem gegenüberliegenden [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Kreuzberg#Hallesches Ufer*|Halleschen Ufer]] bis hin zum Gelände des ehemaligen [[Berlin Anhalter Bahnhof|Anhalter Bahnhofs]].

== Geschichte ==
[[Datei:Berlin Bruecke Landwehrkanal Hoch und Anhalter Bahn.jpg|mini|links|Vorgängerbrücke der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn]]

Der Bau der [[Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft|Berlin-Anhaltischen Eisenbahn]] führte zur Errichtung einer ''Eisenbahnbrücke über den Schifffahrtskanal'' am Standort der heutigen Fußgängerbrücke. Diese viergleisige Brücke wurde im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] teilweise zerstört. Der planmäßige Zugverkehr am Anhalter Fernbahnhof wurde ab dem 18. Mai 1952 eingestellt. Danach wurden die verbliebenen Brücken nur noch innerbetrieblich befahren. Im Jahr 1972 wurden die Eisenbahnbrücken ausgehoben und verschrottet.

Bereits in den 1980er Jahren überlegte der [[Berliner Senat]] den Bau einer Radfahrer- und Fußgängerbrücke an dieser Stelle. Die umfangreiche Erweiterung des Technikmuseums in den 1990er Jahren gab diesen Plänen wieder neuen Schwung. Nach Untersuchungen und Gutachten der vorhandenen Reste begann die Montage der auf dem Landwehrkanal transportierten Brückenteile am 28. September 2000.<ref>[https://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_0009/nachricht256.html ''Montagebeginn Anhalter Steg''.] stadtentwicklung.berlin.de, abgerufen am 1. November 2012</ref> Der im Februar 2001 fertiggestellte Bau<ref>{{Webarchiv |url=http://archiv.tagesspiegel.de/archiv/01.02.2001/ak-be-be-11995.html |text=''Brückenschlag in die Vergangenheit'' |wayback=20160304101512}} In: ''[[Der Tagesspiegel]]''</ref> auf den Fundamenten der historischen [[Eisenbahnbrücke]] kostete rund drei Millionen Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund {{Inflation|DE|3|2001|r=1}} Millionen Euro), die von der [[DaimlerChrysler]] Immobilien GmbH als Ausgleichsmaßnahme für die Bebauung des [[Potsdamer Platz]]es bereitgestellt worden waren.

== Konstruktion ==
[[Datei:2018-08-04 DE Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg, Landwehrkanal, Anhalter Steg, A3? (49517013352).jpg|links|mini|Das historische Mittelteil aus der Marschallbrücke]]

Die Brücke wurde nach Entwürfen des Berliner Architekten [[Benedict Tonon]] gebaut. Sie besteht aus drei je 25 m langen Feldern. Das mittlere Feld wird aus dem ehemaligen Mittelteil der [[Marschallbrücke]] gebildet, die aufgrund des Zustandes und der Bedingungen für den Schiffsverkehr auf der Spree 1997–1999 erneuert wurde. An der Planung der Marschallbrücke war Tonon ebenfalls beteiligt. Dieses alte Mittelteil ist ein schmiedeeiserner, [[Niet|genieteter]] [[Fachwerk|Zweigelenkfachwerkbogen]], dessen Breite gegenüber der Originalbreite der Marschallbrücke auf viereinhalb Meter verringert wurde. Er ist mit Holzbohlen belegt. Die beiden äußeren Felder sind geschweißte Stahlkonstruktionen mit einer Asphaltdecke.

Die Beton-Pfeiler sind im mittleren Teil als [[Reminiszenz]] an die Berliner Bautradition mit gelbem [[Klinker]] verkleidet. Im oberen Teil erinnern die [[skulptur]]al ausgebildeten Schriftzüge ‚ANHALT‘ und ‚BERLIN‘ an die ehemalige Funktion der Brückenverbindung für die Berlin-Anhaltische Eisenbahn.

== Umfeld ==
Unmittelbar südlich befinden sich das Deutsche Technikmuseum und der ehemalige Güterbahnhof des Anhalter Bahnhofs. Im Norden, auf dem Gelände des ehemaligen Anhalter Personenbahnhofs, wurden das neue [[Tempodrom]] errichtet und der [[Elise-Tilse-Park]] angelegt.

Von den alten Bahnanlagen des Anhalter Personenbahnhofs sind außerhalb der ehemaligen Halle noch Bahnsteigreste und Gleiströge vorhanden, die durch [[Ruderalvegetation]] überzogen sind. Dieser Bereich wurde zu einer Grünanlage umgestaltet. Dabei wurden die alten Bahnsteigkanten teilweise wieder aufgemauert. Auch die Böschungs- und Einfriedungsmauern zum Halleschen Ufer und zur Möckernstraße wurden mit gelben Klinkern neu hergestellt.

== Literatur ==
* [https://www.berliner-zeitung.de/der-mittelteil-des-bauwerks-ueberspannte-frueher-die-spree-heute-koennen-fussgaenger-auf-ihm-den-landwehrkanal-ueberqueren-der-anhalter-steg-eine-alte-bruecke-an-neuem-ort-li.11282 ''Der Anhalter Steg: Eine alte Brücke an neuem Ort''.] In: ''[[Berliner Zeitung]]'', 2. Februar 2001

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/ueberbruecken/de/anhalter_steg/index.shtml ''Anhalter Steg''] auf stadtentwicklung.berlin.de
* {{LuiseLexBez |Titel=Anhalter Steg |Bezirk=FrKr |ID=Anhalter_Steg |Band= |Seiten=}}
* {{LDLBerlin|09030073}}
* [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,6669475 ''Bilder der Eisenbahnbrücken im Jahr 1970''.] drehscheibe-online.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Brücken über den Landwehrkanal}}

[[Kategorie:Fußgängerbrücke in Berlin]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Berlin-Kreuzberg]]
[[Kategorie:Landwehrkanal]]
[[Kategorie:Erbaut 2001]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]

Anhalter Steg - Versionsgeschichte

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