imported>Reinhard Kraasch am 26. Dezember 2024 um 20:26 Uhr

2024-12-26T20:26:03Z

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Als '''Angstlokomotive''' oder '''Angstlok''' bezeichnet man im [[Jargon|Eisenbahnjargon]] eine [[Lokomotive]] bzw. allgemein ein [[Schienenfahrzeug|Eisenbahnfahrzeug]], das bereitgestellt wird, um [[Eisenbahnstrecke|Strecken]] von liegengebliebenen [[Zug (Schienenverkehr)|Zügen]] räumen zu können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fr.de/wirtschaft/angstlok-uebern-berg-11432949.html |titel=Mit der Angstlok übern Berg |werk=Frankfurter Rundschau |datum=2011-01-06 |abruf=2014-01-14}}</ref>

Die Bereitstellung kann auch dadurch geschehen, dass die Lokomotive im Zug mitgeführt wird. Bereitgestellt wird die Angstlok dann, wenn bei der Planung der Fahrten damit gerechnet wird, dass ein Zug liegenbleiben könnte, weil es sich z. B. um [[Testfahrt|Versuchsfahrten]] handelt.

Auch bei Zügen, die aus historischen [[Fahrzeug]]en bestehen, beispielsweise mit [[Dampflokomotive]]n bespannt sind, wird gelegentlich eine Angstlok bereitgestellt oder im Zug am Zugschluss mitgeführt. Die Lok hat bei Dampfzügen oft auch die Funktion, die Wagen mit Energie zu versorgen oder in langen Tunneln Schiebedienst zu leisten, um die Verqualmung für die Fahrgäste zu reduzieren.

Des Weiteren werden [[Atommülltransporte in Deutschland]] in der Regel von mehreren Angstlokomotiven verfolgt.

Bei der [[Central Australian Railway|Zentralaustralischen Eisenbahn]] werden Angstlokomotiven im Regelbetrieb mitgeführt, da weite Teile der nicht ganz 3000 km langen Strecke zu abgelegen für einen schnellen Eingriff liegen. Ebenso verkehren in Südafrika nur [[Mehrfachtraktion]]en, um das Risiko des Liegenbleibens zu reduzieren.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug nach Zweck]]
[[Kategorie:Bahnbetrieb]]

Angstlokomotive - Versionsgeschichte

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