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{{Infobox_Unternehmen
| Name = Anglo Belgian Corporation nv
| Logo =
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Niederlande)|Naamloze Vennootschap (Aktiengesellschaft)]]<ref name="abcprofile"> {{Webarchiv|text=Firmenprofil ABC |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Profilehome.htm |wayback=20050301053455 }}</ref>
| Gründungsdatum = 26. Oktober 1912<ref name="abcprofile" />
| Sitz = [[Gent]]<br>{{Belgien}}
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl = 170<ref name="abcprofile" />
| Umsatz = 33,38 Mio. € <small>(2010)</small><ref name="abcprofile" />
| Branche = Maschinenbau
| Homepage = [http://www.abcdiesel.be/ www.abcdiesel.be]
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[[Datei:Union_Diamond_Anglo-Belgian-Corp._ABC-Engine_IMO_9220548_p9_07-Feb-2008._ABC-Engine_IMO_9220548_p9_07-Feb-2008.jpg|mini|Dieselmotor der Anglo Belgian Corporation (Foto von 2008)]]
Die '''Anglo Belgian Corporation nv''' (auch: '''A.B.C.''' oder '''ABC''') ist ein belgisches Unternehmen, das [[Dieselmotor]]en für mobilen und stationären Einsatz herstellt. Darüber hinaus ist ''A.B.C.'' in den Bereichen [[Schiffsmotor|Schiffs]]- und [[Diesellokomotive|Lokomotivantriebe]], [[Pumpe]]n- und [[Kompressor]]anlagen sowie der [[Kraft-Wärme-Kopplung]] aktiv. Der Sitz der [[Aktiengesellschaft]] befindet sich in [[Gent]].

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde am 26. Oktober 1912 von neun Investoren gegründet. Dazu gehörten Repräsentanten von Onghena (Gasmotoren), Carels (Dieselmotoren) sowie die Briten Marcel und Richard Dory. Die Beteiligungssumme für jeden Investor betrug 500.000 [[Belgischer Franken|Belgische Franken]]. Der damalige Name ''Anglo Belgian Company'' verweist auf die Zusammenarbeit mit britischen Geldgebern. In den ersten Jahren wurden Dieselmotoren mit einer Leistung von bis zu 37 [[Watt (Einheit)|kW]] (ca. 50 PS) gebaut.<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Die Gründung der A.B.C. - 1912'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome2.htm |wayback=20040513183252 }}</ref>

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] übernahm Deutschland das Unternehmen, gab jedoch nach dem [[Waffenstillstand von Compiègne (1918)]] Maschinen und Ausrüstung zurück. In der Folge unterzeichnete ''A.B.C.'' eine Vereinbarung mit der Entwicklungsfirma Paxman [[Ricardo (Unternehmen)|Ricardo]] aus London und erhielt die Genehmigung, deren Motoren in Lizenz zu bauen. Das Unternehmen exportierte seine Produkte nach Osteuropa, den mittleren Osten, [[Lateinamerika]] und [[Belgisch-Kongo]], eine belgische Kolonie in Zentralafrika.<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Der Erste Weltkrieg - 1914-1918'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome3.htm |wayback=20041214133149 }}</ref><ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Zwischen zwei Weltkriegen'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome4.htm |wayback=20041214133435 }}</ref>

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] produzierte ''A.B.C.'' hauptsächlich Motoren für die Schifffahrt (Fischfang und Binnenverkehr). Durch intensive Entwicklungsarbeit standen bei Kriegsende Zwei- und Dreizylindermotoren zur Verfügung, die auch in [[Ackerschlepper]]n eingesetzt wurden. Diese Motoren (DU-Baureihe: "Diesel Universal") dienten fortan als Grundlage für die Weiterentwicklung. Die [[Turbolader|turbogeladenen]] Varianten wurden unter dem Namen DUS angeboten.<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Der Zweite Weltkrieg - 1939-1945'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome5.htm |wayback=20041214134351 }}</ref>

In den folgenden Jahren wurde die DU-Baureihe zur DX- ([[Saugmotor]]) und DXS-Serie ([[Turbomotor]]) weiterentwickelt. Die Nenndrehzahl stieg von 600 auf 750/min. Durch den Einbau eines [[Ladeluftkühler]]s konnte die Leistung im Vergleich zum Saugmotor nahezu verdoppelt werden (DXC-Baureihe).

In den 1970er Jahren geriet ''A.B.C.'' in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Der bedeutendste Markt, [[Belgisch-Kongo]], ging durch die Unabhängigkeitskämpfe verloren und dem neu gegründeten Staat [[Zaire (Staat)|Zaire]] fehlten die finanziellen Mittel. 1973 übernahm der französische Motorenhersteller Societe d’Etudes de Machines Thermiques (SEMT) Pielstick (heute: [[MAN]]) eine Lizenz für schnelllaufende Motoren. Im Jahr 1979 wurde eine [[Kapitalerhöhung]] erforderlich. Private Investoren forderten die Ablösung des bisherigen Managements, das schließlich einen [[Insolvenz]]antrag stellen musste. Nachdem das neue Management, bestehend aus Vertretern der Unternehmen Pauwels (Transformatoren, heute: [[Crompton Greaves]]) und Batibo (Hochbau und Immobilien) sowie der Belgischen Schiffsbau-Vereinigung, die ''Anglo Belgian Company'' übernommen und in ''Anglo Belgian Corporation'' umbenannt hatten, konnten Entwicklung und Produktion fortgeführt werden.<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Die Zeit 1945-1980'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome6.htm |wayback=20041214135146 }}</ref> Kurze Zeit später schloss sich auch die belgische [[Private Equity|Beteiligungsgesellschaft]] GIMV nv im Rahmen einer weiteren Kapitalerhöhung an.

Als die Markteinführung der DZC-Motorenbaureihe Mitte der 1980er Jahre erneut zu Verlusten führte, lehnte das Management eine weitere Kapitalerhöhung ab und übergab die Anteile an die Ogepar S.A., eine Familien-Holding mit Sitz in Luxemburg, die das Firmenkapital um 75 Mio. [[Belgischer Franken|Belgische Franken]] erhöhte.<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Die Zeit 1980-1985'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome7.htm |wayback=20041214135413 }}</ref> Unter der neuen Unternehmensführung konnte in den ersten 10 Jahren der Umsatz verdoppelt werden. Die DZC-Baureihe machte zeitweise 75 % des Umsatzes aus. 1997 leisteten die DZC-Motoren bis zu 3700 kW (ca. 5000 PS).<ref>Geschichte von A.B.C.: {{Webarchiv|text=''Der neue Durchbruch - 1985-2000'' |url=http://www.abcdiesel.be/Deutsch/Histhome8.htm |wayback=20041214122634 }}</ref>

Mittlerweile gehört die ''Anglo Belgian Corporation'' zu den führenden Anbietern mittelschnell laufender Dieselmotoren für Schiffe, Lokomotiven sowie Marine- und Landenergieanlagen. Das Unternehmen hat alle Freigaben der offiziellen [[Klassifikationsgesellschaft]]en.<ref name="abcprofile" />

== Projekte (Auswahl) ==
* Antriebsmotor für die weltweit stärkste einmotorige sechsachsige [[Dieselhydraulischer Antrieb|diesel-hydraulische]] [[Lokomotive]] ([[Voith Maxima|Voith Maxima 40 CC]])
* Antriebsmotoren für diverse Schlepper der [[Fairplay Reederei]]

== Weblinks ==
* [http://www.abcdiesel.be/ Internet-Präsenz der ''Anglo Belgian Corporation nv'']
* [http://www.ogepar.com/ Internet-Präsenz der Holding-Gesellschaft ''Ogepar S.A.'']

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Maschinenbauunternehmen]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Belgien)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Gent)]]
[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Schiffstechnikhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]

Anglo Belgian Corporation - Versionsgeschichte

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