imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion

2023-06-27T09:48:02Z

Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion

Neue Seite

'''Angelo Pallavicini''' (* [[29. Juli]] [[1948]] in [[Dietikon]]) ist ein Unternehmer und ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer.

== Karriere ==

Angelo Pallavicini startete seine Rennfahrerkarriere 1972 im Tourenwagen-Motorsport.
Seine ersten Motorsporterfahrungen sammelte er in Einzelrennen und in der [[Tourenwagen-Europameisterschaft]], in der er bis 1974 mit einem [[BMW 02|BMW 2002]] und später [[BMW E9#BMW 3.0 CSL|BMW 3.0 CSL]] bei einigen Rennen antrat. 1975 fuhr er mit einem [[Porsche 911 (1963)|Porsche 911 Carrera RS 3.0]] in der Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge und in der 2. Division des [[Deutsche Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft|Deutschen Automobil-Rundstrecken-Pokals]] (DARM). Ein Jahr später startete er mit einem [[Porsche 934]] in der GT-Europameisterschaft. In der Saison 1976 erreichte er mit dem 5. Rang sein bestes Ergebnis in dieser Rennserie.<ref>Touringracing.net – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://touringcarracing.net/Pages/1976%20EC%20GT%20Class.html|titel=Rennergebnis Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge 1976|hrsg=Auf: ''touringcarracing.net''|zugriff=2012-11-25}}</ref>
In dem Jahr feierte Pallavicini in Hockenheim auf einem Porsche 934 seinen ersten Gesamtsieg in einem Einzelrennen. Nach dem Ende der GT-Europameisterschaft trat er 1977 in verschiedenen Rennen im Deutschen Automobil-Rundstrecken-Pokal und in der Tourenwagen-Europameisterschaft an, in denen er einen Porsche 934 und BMW 2002 einsetzte. 1981 fuhr er mit einem [[BMW E21|BMW 320i]] auf dem Salzburgring und in Brno seine letzten Grand Prix-Rennen in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Seinen Sieg in Hockenheim konnte er in zwei weiteren GT-Einzelrennen 1977 und 1981 wiederholen.

Von 1972 bis 1981 fuhr er in der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] (DRM). Bis 1974 trat er dort mit einem BMW 2002 in der 2. Division an. Nach einer Unterbrechung im Jahr 1975 wechselte er 1976 auf einen Porsche 934, mit dem er bis 1980 an einigen Rennläufen meistens in Hockenheim, teilnahm und einige Platzierungen unter den besten zehn Fahrern erreichte.<ref>Teamdan – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/76drm.html|titel=Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1976|hrsg=Auf: ''www.teamdan.com''|zugriff=2012-11-30|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924121232/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/76drm.html|archiv-datum=2015-09-24|offline=ja}}</ref><ref>Teamdan – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/77drm.html|titel=Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1977|hrsg=Auf: ''www.teamdan.com''|zugriff=2012-11-30|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924121234/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/77drm.html|archiv-datum=2015-09-24|offline=ja}}</ref><ref>Teamdan – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/80drm.html|titel=Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1980|hrsg=Auf: ''www.teamdan.com''|zugriff=2012-11-30|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304055843/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/80drm.html|archiv-datum=2016-03-04|offline=ja}}</ref> 1981 fuhr er sein letztes DRM-Rennen in Hockenheim mit einem BMW 320i Turbo in der 2. Division, das er mit dem sechsten Platz beendete.<ref>Teamdan – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/81drm.html|titel=Rennergebnisse und Gesamtplatzierungen der DRM 1981|hrsg=Auf: ''www.teamdan.com''|zugriff=2012-11-30|archiv-url=https://web.archive.org/web/20120315091045/http://www.teamdan.com/archive/www2/drm/81drm.html|archiv-datum=2012-03-15|offline=ja}}</ref>

Sein erstes Langstreckenrennen in der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] bestritt Pallavicini 1977 zusammen mit [[Claude Haldi]] beim 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch. Dort konnten beide ihren Porsche 934 auf einem 6. Rang und den GT-Klassensieg pilotieren.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1977.html#7|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>
Im Folgejahr konnte er zusammen mit seinen Fahrerkollegen wie [[Marco Vanoli]], [[Enzo Calderari]], [[Peter Bernhard]] und [[Edi Kofel]] seine Rennerfolge fortsetzen und in den 6-Stunden-Rennen von Dijon, Misano und Vallelunga jeweils den Sieg in der GT-Klasse feiern.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1978.html|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>
1979 konnte er mit einem [[Porsche 911 Carrera RSR|Porsche 911 Carrera RSR 3.0]] beim 6-Stunden-Rennen von Mugello mit Marco Vanoli einen weiteren GT-Klassensieg gewinnen. Darüber hinaus startete er mit Enzo Calderari und Marco Vanoli beim 24-Stunden-Rennen von Daytona mit einem Porsche 934 in der GTO-Klasse und erreichte einen 10. Gesamtplatz. Dieses Ergebnis war zugleich seine beste Platzierung in Daytona.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1979.html|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>
In den beiden folgenden Jahren konnte er mit [[Herbert Müller (Rennfahrer)|Herbert Müller]] und [[Edgar Dören]] drei weitere Siegen in den Markenweltmeisterschafts-Läufen in Brands Hatch, auf dem Nürburgring und in [[6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981|Pergusa]] in der GT-Klasse erringen.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1980.html|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref><ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1981.html#9|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>
1982 wechselte Pallavicini auf einen [[Porsche 935]], mit dem er ohne Erfolg zwei Sportwagen-Weltmeisterschaft-Rennen in der Gruppe 5 fuhr. 1984 startete er zusammen mit [[Vittorio Coggiola|Vittorio Coggiola („Victor“)]], [[Gianni Giudici]] und [[Bruno Rebai]] mit einem Porsche 935 in der GTX-Klasse und gewann den Klassensieg in den 1000-km-Rennen von Brands Hatch, Spa-Francorchamps und Imola.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1984.html|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>
1986 stieg er auf einen [[URD C83]] um und fuhr mit [[Jens Winther (Rennfahrer)|Jens Winther]] bei seinen letzten Markenweltmeisterschafts-1000-km-Rennen am Nürburgring und in Spa-Francorchamps in der [[Gruppe C]] auf die Plätze 9 und 17.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/wscc/ms1986.html|titel=Rennergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref>

In den folgenden zwei Jahren fuhr er mit einem [[Alba AR2]] und [[Tiga GT285]] jeweils das 24-Stunden-Rennen von Daytona und das 12-Stunden-Rennen von Sebring in der Gruppe C Lights der IMSA-Rennserie. In diesen beiden IMSA-Rennen nahm er bereits früher seit 1981 zunächst mit Porsche-Rennwagen und 1984 mit einem [[BMW M1]]<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1984.html|titel=Rennergebnisse der IMSA 1984|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref> unregelmäßig teil. 1988, in seinem letzten Rennen in Sebring pilotierte er seinen Tiga GT285 auf den 13. Rang.<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1988.html#3|titel=Rennergebnisse der IMSA 1988|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref> Danach beendete er seine Rennfahrerkarriere.

Sein größter Motorsporterfolg war 1979 zusammen mit seinen Fahrerkollegen Herbert Müller und Marco Vanoli der vierte Gesamtplatz und der Sieg in der GT+3.0-Klasse beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979|24-Stunden-Rennen von Le Mans]].<ref>Classicscars – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.classicscars.com/wspr/results/lemans/lemans1979.html|titel=Le Mans-Rennergebnisse 1979|hrsg=Auf: ''www.classicscars.com''|zugriff=2012-11-30}}</ref> Insgesamt startete er von 1977 bis 1985 viermal in Le Mans, von denen er nur 1979 das Rennen beenden konnte.

Heute betreibt Pallavicini in Dietikon ein Autohaus.

== Statistik ==

=== Le-Mans-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977|1977]]
| {{CHE|#}} Schiller Racing
| [[Porsche 934]]
| {{CHE|#}} [[Claude Haldi]]
| {{CHE|#}} [[Florian Vetsch (Rennfahrer)|Florian Vetsch]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979|1979]]
| {{CHE|#}} Lubrifilm Racing Team
| Porsche 934
| {{CHE|#}} [[Herbert Müller (Rennfahrer)|Herbert Müller]]
| {{CHE|#}} [[Marco Vanoli]]
| Rang 4 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|1983]]
| {{CHE|#}} Angelo Pallavicini
| [[BMW M1]]
| {{DEU|#}} [[Leopold Prinz von Bayern]]
| {{DNK|#}} [[Jens Winther (Rennfahrer)|Jens Winther]]
| Ausfall
| Schaltung
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985|1985]]
| {{CHE|#}} Angelo Pallavicini
| BMW M1
| {{CHE|#}} [[Enzo Calderari]]
| {{CHE|#}} Marco Vanoli
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1981|1981]]
| {{CHE|#}} Angelo Pallavicini
| [[Porsche 934]]
| {{AUS|#}} [[Neil Crang]]
| {{USA|#}} [[Dan Simpson]]
|
| Ausfall
| Defekt
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1982|1982]]
| {{CHE|#}} Angelo Pallavicini
| [[Porsche 935]]
| {{AUS|#}} Neil Crang
| {{UK|#}} [[John Sheldon]]
|
| Ausfall
| Defekt
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1984|1984]]
| {{CAN|#}} Bieri Racing
| [[BMW M1]]
| {{CAN|#}} [[Uli Bieri]]
| {{CAN|#}} [[Matt Gysler]]
|
| Rang 30
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1987|1987]]
| {{CAN|#}} Bieri Racing
| [[Alba AR2]]
| {{CAN|#}} Uli Bieri
| {{USA|#}} [[David Murry]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1988|1988]]
| {{CHE|#}} Gaston Andrey Racing
| Tiga GT286
| {{CAN|#}} Uli Bieri
| {{ITA|#}} [[Paolo Guatamacchi]]
| {{ITA|#}} [[Martino Finotto]]
| Rang 13
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977|1977]]
! rowspan="2"| Schiller Racing Angelo Pallavicini
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1977|DAY}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1977|MUG}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Dijon 1977|DIJ}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Monza 1977|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1977|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977|NÜR}}
| {{ITA|400-km-Rennen von Vallelunga 1977|VAL}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Pergusa 1977|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1977|WAT}}
| {{POR|2:30-Stunden-Rennen von Estoril 1977|EST}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Le Castellet 1977|LEC}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1977|MOS}}
| {{ITA|250-km-Rennen von Imola 1977|IMO}}
| {{AUT|300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977|SAL}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1977|BRH}}
| {{DEU|6-Stunden-Rennen von Hockenheim 1977|HOK}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1977|VAL}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 6
| style="background:#EFCFFF;"| 10
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
! rowspan="2"| Angelo Pallavicini Meccarillos Racing Pallvano Corse
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1978|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1978|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1978|MUG}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Talladega 1978|TAL}}
| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1978|DIJ}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1978|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1978|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Misano 1978|MIS}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1978|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1978|WAT}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1978|VAL}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Road Atlanta 1978|ROD}}
|
|
|
|
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
| style="background:#EFCFFF;"| 8
| style="background:#EFCFFF;"| 8
| style="background:#EFCFFF;"| 28
|
| style="background:#EFCFFF;"| 7
|
| style="background:#EFCFFF;"| 18
| style="background:#EFCFFF;"| 9
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
! rowspan="2"| Lubrifilm Racing Angelo Pallavicini
! rowspan="2"| [[Porsche 934]] [[Porsche 911 Carrera RSR|Porsche Carrera RSR]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1979|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1979|MUG}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Talladega 1979|TAL}}
| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1979|DIJ}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Riverside 1979|RIV}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1979|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1979|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979|SPA}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1979|BRH}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1979|ROA}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979|VAL}}
| {{SLV|6-Stunden-Rennen von El Salvador 1979|ELS}}
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 10
|
| style="background:#EFCFFF;"| 5
|
| style="background:#EFCFFF;"| 11
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| 10
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 9
|
| style="background:#EFCFFF;"| 12
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
! rowspan="2"| Toyota Village Lubrifilm Racing
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1980|DAY}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1980|BRH}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1980|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1980|MUG}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1980|MON}}
| {{USA|5-Stunden-Rennen von Riverside 1980|RIV}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1980|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1980|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980|SPA}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1980|MOS}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1980|ROA}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980|VAL}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Dijon 1980|DIJ}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 63
| style="background:#EFCFFF;"| 8
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 12
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 11
| style="background:#EFCFFF;"| 12
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981|1981]]
! rowspan="2"| Angelo Pallavicini
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1981|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1981|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1981|MUG}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1981|MON}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Riverside 1981|RIV}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1981|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1981|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1981|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1981|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981|SPA}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1981|MOS}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1981|ROA}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981|BRH}}
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 14
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 14
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982|1982]]
! rowspan="2"| Vittorio Coggiola
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1982|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982|LEM}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982|SPA}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1982|MUG}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|FUJ}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|BRH}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1983|1983]]
! rowspan="2"| Angelo Pallavicini
! rowspan="2"| [[BMW M1]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1983|MON}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Silverstone 1983|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1983|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|LEM}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1983|SPA}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1983|FUJ}}
| {{RSA|1000-km-Rennen von Kyalami 1983|KYA}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984|1984]]
! rowspan="2"| Vittorio Coggiola
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1984|MON}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Silverstone 1984|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984|LEM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1984|NÜR}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984|BRH}}
| {{CAN|1000-km-Rennen von Mosport 1984|MOS}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984|SPA}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Imola 1984|IMO}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1984|FUJ}}
| {{RSA|1000-km-Rennen von Kyalami 1984|KYA}}
| {{AUS|1000-km-Rennen von Sandown Park 1984|SAN}}
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 20
| style="background:#EFCFFF;"| 13
|
| style="background:#EFCFFF;"| 11
| style="background:#EFCFFF;"| 12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985|1985]]
! rowspan="2"| Angelo Pallavicini Vittorio Coggiola
! rowspan="2"| [[BMW M1]] [[Porsche 935]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Mugello 1985|MUG}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1985|MON}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Silverstone 1985|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985|LEM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen von Hockenheim 1985|HOK}}
| {{CAN|1000-km-Rennen von Mosport 1985|MOS}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1985|SPA}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985|BRH}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1985|FUJ}}
| {{MAS|800-km-Rennen von Selangor 1985|SEL}}
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
! rowspan="2"| [[Jens Winther (Rennfahrer)|Jens Winther]]
! rowspan="2"| URD C83
| {{ITA|360-km-Rennen von Monza 1986|MON}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Silverstone 1986|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986|LEM}}
| {{DEU|200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1986|NÜN}}
| {{UK|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1986|BRH}}
| {{ESP|360-km-Rennen von Jerez 1986|JER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1986|NÜR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986|SPA}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1986|FUJ}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 9
| style="background:#EFCFFF;"| 17
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==

* [https://www.racingsportscars.com/driver/Angelo-Pallavicini-CH.html Angelo Pallavicini bei Racing Sports Cars]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Pallavicini, Angelo}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Schweiz)]]
[[Kategorie:Geboren 1948]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Schweizer]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Pallavicini, Angelo
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=29. Juli 1948
|GEBURTSORT=[[Dietikon]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Angelo Pallavicini - Versionsgeschichte

imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion