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[[Datei:Monumento angelo bergamonti.JPG|mini|hochkant|Statue Bergamontis in Gussola]]
[[Datei:Paton.jpg|mini|500-cm³-Paton mit Zweizylinder-Viertaktmotor]]
'''Angelo Bergamonti''' (* [[18. März]] [[1939]] in [[Gussola]] ([[Provinz Cremona|CR]]), [[Italien]]; † [[4. April]] [[1971]] in [[Bologna]]) war ein italienischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Bergamonti, genannt „Berga“, war für seinen waghalsigen, mutigen Fahrstil bekannt und konnte sich nur äußerst schlecht mit Niederlagen abfinden. Er wurde deshalb oft mit [[Ray Amm]] verglichen, dem dieselben Tugenden nachgesagt wurden und der auf ähnlich tragische Weise ums Leben kam.

== Karriere ==
Angelo Bergamonti begann in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre damit, Motorradrennen zu bestreiten. 1965 gewann er auf einer 175-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-[[Moto Morini]] die italienische Junioren-Meisterschaft sowie den Titel in der nationalen Bergmeisterschaft, den er im folgenden Jahr verteidigte.

Im Jahr 1967 wurde Bergamonti [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|italienischer Motorrad-Straßenmeister]] sowohl in der 250er- als auch in der 500er-Klasse. Den 250-cm³-Titel fuhr er auf einer [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-Morini ein und ist damit bis heute der letzte italienische Meister in der Geschichte des Herstellers aus [[Casalecchio di Reno]], den 500er-Titel gewann er auf der [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Paton (Motorradhersteller)|Paton]]. Im [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1967|selben Jahr]] debütierte der Italiener auf Paton mit dem dritten Platz im 500-cm³-Rennen um den [[Großer Preis der Nationen (Motorrad)|Großen Preis der Nationen]] in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] in der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Bergamonti schien auf dem Weg zu einer erfolgreichen internationalen Karriere zu sein, als ihn am Ende der Saison 1967 ein schwerer Unfall auf dem [[Circuit de Montjuïc]] im [[Spanien|spanischen]] [[Barcelona]], von dem er sich nur langsam wieder erholte, stoppte.

Beim [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|Grand Prix von Spanien]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1969|1969]] in [[Circuito del Jarama|Jarama]] gelang Bergamonti auf der Paton Rang zwei hinter [[Giacomo Agostini]], 1970 wurde er auf einer Einzylinder-[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-[[Alenia Aermacchi|Aermacchi]] italienischer 125-cm³-Meister. Diese Leistungen veranlassten [[MV Agusta]], den dominierenden Hersteller der damaligen Zeit, schließlich dazu, ihn ab dem Nationen-Grand-Prix [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]] als ''Nummer zwei'' hinter Agostini zu verpflichten. Bergamonti dankte es mit dem zweiten Platz sowohl in den 350er- als auch den 500er-Rennen bei dieser sowie den beiden folgenden Veranstaltungen der italienischen Meisterschaft in [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] und [[Ospedaletti]]. Beim letzten Saisonlauf der WM, dem Grand Prix von Spanien in Montjuïc, errang er unter der Abstinenz von Agostini in den beiden höchsten Hubraumkategorien seine einzigen beiden Grand-Prix-Siege, jeweils mit neuem Rundenrekord. Die WM-Gesamtwertung in der 500er-Klasse schloss der Norditaliener damit als Dritter hinter Agostini und dem [[Neuseeland|Neuseeländer]] [[Ginger Molloy]] ab. In dieser Zeit entwickelte sich Angelo Bergamonti auch persönlich weiter und lernte, auch zweite Plätze zu akzeptieren.

In die Saison 1971 startete Bergamonti mit zwei Siegen in der italienischen Meisterschaft. In [[Modena]] gewann er das 350er- und in [[Rimini]] das 500er-Rennen und schlug dabei jeweils seinen Teamkollegen Giacomo Agostini.

=== Tödlicher Unfall ===
[[Datei:MV Agusta 350 1970.jpg|mini|Bergamontis 350-cm³-MV-Agusta der Saison 1970]]
Beim Lauf der italienischen 350-cm³-Meisterschaft in [[Riccione]], der auf dem ''Circuito Internationale Perla Verde Dell’Adriatico'', einem Kurs bestehend aus abgesperrten öffentlichen Straßen, bei starkem Regen stattfand, verunglückte Angelo Bergamonti am 4. April 1971 schwer. Die Rennen waren ursprünglich bereits für das vorhergehende Wochenende geplant gewesen, da es aber in Strömen geregnet hatte, wurde die Veranstaltung auf das erste Aprilwochenende verschoben.

Am 4. April erschienen die Wetterbedingungen besser, im Tagesverlauf begann es jedoch wiederum zu regnen. Die Rennen wurden dennoch gestartet. Im 350er-Lauf erwischte Bergamonti einen schlechten Start und wurde von einigen Konkurrenten überholt. Nach wenigen Runden hatte er sich auf die zweite Position zurückgekämpft und war gerade dabei, seinen Rückstand auf den führenden Giacomo Agostini aufzuholen. Die Strecke beinhaltete die ''Lungomare'', eine Gerade entlang der [[Adriatisches Meer|Adria]][[küste]], die durch eine kleine Mauer vom [[Gehweg|Bürgersteig]] getrennt war. In der siebenten Runde kam Angelo Bergamonti in einer Pfütze im [[Kreisverkehr]] vor der [[Start-Ziel-Gerade]]n zu Sturz, rutschte ca. 200 [[Meter|m]] weit und schlug dann mit seinem Kopf an diese schlecht gesicherte Mauer an. Sein Helm brach, und der Italiener zog sich ein schweres [[Schädel-Hirn-Trauma]] sowie mehrere [[Knochenbruch|Arm- und Beinbrüche]] zu. Noch am selben Abend, kurz vor [[Mitternacht]], erlag Angelo Bergamonti im ''Bellaria''-Krankenhaus von [[Bologna]] diesen Verletzungen.

Der Renndirektor Bruno Ronci musste sich in der Folge wegen [[Fahrlässige Tötung|fahrlässiger Tötung]] verantworten. Tatsächlich kamen [[Gutachter]] zu dem Schluss, dass das Rennen wegen der schlechten Wetterbedingungen hätte abgebrochen werden müssen. Angelo Bergamonti hinterließ seine schwangere Ehefrau und zwei Töchter. Sein Tod führte in Italien zum Verbot aller Motorradrennen auf [[temporär]]en Straßenkursen. Im MV-Werksteam trat [[Alberto Pagani]] seine Nachfolge an.

== Erfolge ==
* 1965 – Italienischer 175-cm³-Bergmeister
* 1966 – Italienischer 175-cm³-Bergmeister
* 1967 – [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Italienischer 250-cm³-Meister]] auf [[Moto Morini|Morini]] und [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Italienischer 500-cm³-Meister]] auf [[Paton (Motorradhersteller)|Paton]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1970|1970]] – 500-cm³-WM-Dritter auf [[MV Agusta]] und [[Italienische Motorrad-Straßenmeisterschaft|Italienischer 125-cm³-Meister]] auf [[Alenia Aermacchi|Aermacchi]]
* 2 Grand-Prix-Siege

== Verweise ==
=== Literatur ===
* {{Literatur |Autor=Mick Walker |Hrsg=The Breedon Books Publishing Company Limited |Titel=Giacomo Agostini – Champion of Champions |Verlag=Scotprint |Ort=[[Haddington (East Lothian)|Haddington]], [[East Lothian]], [[Schottland]] |Datum=2004 |ISBN=1-85983-400-0 |Seiten=90–91 |Sprache=en}}

=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* {{MotoGP}}
* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1484 Bergamonti bei motorsportmemorial.org] (englisch)
* [https://mcangelobergamonti.it/ Website des ''Moto Club A. Bergamonti''] (italienisch)

{{Navigationsleiste Fahrer der Rennsportabteilung von MV Agusta}}

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{{SORTIERUNG:Bergamonti, Angelo}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Italienischer Meister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1939]]
[[Kategorie:Gestorben 1971]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]

{{Personendaten
|NAME=Bergamonti, Angelo
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=18. März 1939
|GEBURTSORT=[[Gussola]]
|STERBEDATUM=4. April 1971
|STERBEORT=[[Bologna]]
}}

Angelo Bergamonti - Versionsgeschichte

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