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'''Ancar''' (''Ancar Automóveis de Angola, [[Sociedade Anónima|S.A.]]'') war ein [[angola]]nisches Privatunternehmen, das im Jahre 2001 ein [[Joint-Venture]] mit der [[Škoda Auto]] zur Etablierung eines Fahrzeug-Montagewerks in Angola gründete.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.nexus.ao/view.cfm#selection-897.0-897.10 |titel=Ancar kommt nicht vom Fleck |werk=nexus |datum=2005-07-07 |sprache=pt |archiv-url=https://archive.today/20120903234805/http://www.nexus.ao/view.cfm#selection-897.0-897.10 |abruf=2024-10-21|archiv-datum=2012-09-03|abruf-verborgen=1}}</ref><ref>[http://www.afrol.com/articles/15516 Volkswagen to build assembly plant in Angola] (englisch)</ref> Ancar galt als Ableger der Tarnfirma ''Ancar World Wide Investments Holding'', einem dubiosen Finanzunternehmen mit europäischem Kapital, das in den Vereinigten Staaten von Amerika registriert ist. Ancar Angola gibt es jedoch inzwischen nicht mehr und das Projekt wurde, sowohl auf deutscher, als auch auf angolanischer Seite, wegen schwerwiegender [[Korruption]]svorwürfe gegen die damaligen Hauptverantwortlichen eingestellt.<ref>{{Literatur |Autor=Michael Fröhlingsdorf, Dietmar Hawranek, Sven Röbel |Titel=Das Schattenreich |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2005-07-24 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/wirtschaft/das-schattenreich-a-2a29ed6b-0002-0001-0000-000041179099?context=issue |Abruf=2024-10-23}}</ref>

== Vorgeschichte ==
Die Initiatoren des damaligen Projektes waren der ehemalige [[Škoda Auto|Škoda-Auto]]-[[Vorstand]] [[Helmuth Schuster]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/vw-wusste-seit-jahren-von-machenschaften-107107/#selection-418.0-427.0 |titel=Geschäftspartner des Skoda-Personalvorstands Schuster war gesuchter Betrüger. VW wusste seit Jahren von Machenschaften |werk=Wirtschaftswoche |datum=2005-07-14 |sprache=de |archiv-url=https://archive.today/20130212215056/http://www.wiwo.de/unternehmen-maerkte/vw-wusste-seit-jahren-von-machenschaften-107107/#selection-418.0-427.0 |abruf=2024-10-21|archiv-datum=2013-02-12|abruf-verborgen=1}}</ref> sowie der von der [[Spanien|spanischen]] [[Guardia Civil]] mit [[Haftbefehl]] gesuchte [[Vermögensdelikt|Serienbetrüger]] [[Johann Johannsen]].<ref>{{Internetquelle |autor=NDR |url=https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama/archiv/2005/Presseerklaerung-VW-Skoda-war-rechtzeitig-vor-dubiosen-Geschaeftspartnern-des-Vorstands-Schuster-gewarnt,erste8824.html |titel=Presseerklärung: VW-Skoda war rechtzeitig vor dubiosen Geschäftspartnern des Vorstands Schuster gewarnt |sprache=de |abruf=2024-10-23}}</ref> Aufgrund dubioser Geschäftspraktiken der beiden machte der [[Norddeutscher Rundfunk|NDR]] am 14. Juli 2005 in seinem [[Politmagazin]] [[Panorama (Magazin)|Panorama]] auf die [[VW-Korruptionsaffäre]] aufmerksam. Entsprechend dieser Nachrichten reagierte der Verwaltungsrat von [[Volkswagen]] mit einer Entlassung des Vorstandsmitgliedes und erwirkte zusätzlich, den Bau des Werkes zu beenden. Der gute Ruf von Volkswagen stand in Afrika auf dem Spiel. Man befürchtete, es handele sich bei dem Partnerunternehmen um eine Scheinfirma.<ref>{{Internetquelle |autor=Guido Heinen |url=https://www.welt.de/print-welt/article177377/Vertrauensspesen.html |titel="Vertrauensspesen" |werk=WELT |datum=2005-11-12 |sprache=de |abruf=2024-10-23}}</ref> Volkswagen führte weitere Verhandlungen erst nach einer ausgiebigen Überprüfung der Firma fort und stellte daraufhin das Projekt ein.

== Heutiger Stand ==
Volkswagen kündigte jedoch überraschend am 28. Juni 2008 in einer [[Pressemitteilung]] eine Fortführung der Bauarbeiten sowie die Werkseröffnung für 2009 an.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.n24.de:80/news/newsitem_1074192.html |titel=VW goes Africa. Produktion demnächst auch in Angola |werk=N24 |hrsg=SevenOne Intermedia GmbH |datum=2008-06-28 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080629061559/http://www.n24.de:80/news/newsitem_1074192.html |abruf=2024-10-21|archiv-datum=2008-06-29|abruf-verborgen=1}}</ref> Dafür wurde eine Investition in Höhe von 15 Millionen [[US-Dollar]] vorgesehen, einschließlich zum Aufbau eines landesweiten Händlernetzwerkes. Ein anderes angolanisches Unternehmen, ASGM, wollte sich mit einem Kapital in Höhe von 48 Millionen US-Dollar beteiligen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/afrika-investition-vw-startet-produktion-in-angola-2758231 |titel=Afrika-Investition: VW startet Produktion in Angola |sprache=de |abruf=2024-10-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/VW-baut-Standort-in-Angola-aus-Bau-von-Polo-Jetta-und-Passat-347627 |titel=VW baut Standort in Angola aus - Bau von Polo, Jetta und Passat |werk=finanzen.net |hrsg=finanzen.net GmbH |datum=2008-06-29 |sprache=de |abruf=2024-10-21}}</ref> Die Infrastruktur mit dem dazugehörigen Händlernetzwerk ist momentan der [[Volkswagen of South Africa]] unterstellt.

Der gegenwärtige Stand ist tatsächlich so, dass es beim [[Volkswagen]]konzern derzeit keinerlei Überlegungen gibt, an diesem Projekt weiterzuarbeiten (Stand Februar 2011).

Nach den ursprünglichen Plänen, die in den Jahren 2001 bis 2005 gültig waren, hätte es sich bei dem Werk lediglich um einen [[Montagebetrieb]] gehandelt, der in [[Lissabon]], [[Portugal]] zerlegte Fahrzeuge wieder [[Montage (Produktion)|zusammenbaut]] und dem Betreiber hohe Gewinne versprach. Angolanische Gesetze hätten dies ermöglicht, weil man sich mit dieser Verfahrensweise neue Arbeitsplätze für die Menschen in dem aufstrebenden Land versprach.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.vsspanien.info/archiv/der-vw-skandal-vw-goes-africa/ | wayback=20170107142712 | text=Der VW-Skandal}}</ref>

== China baut ==
Das Projekt der Volkswagen AG ist inzwischen vorläufig eingestellt worden.<ref>[https://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090216/ANE03/902149932 VW postpones plant plans in Angola] (englisch) 16. Februar 2009</ref> Die Regierung von [[Angola]] hat aufgrund der Verwicklungen, die bis in höchste Regierungskreise führten, ([[Welwitschia dos Santos]] war an Ancar beteiligt und ist eine Tochter von Staatspräsident [[José Eduardo dos Santos]]), davon öffentlich Abstand genommen.<ref>{{Toter Link |url=http://www.botschaftangola.de/content.php?offset=36&nav=news/archiv&year=2005&month=7 |date=2015-10-30 |text=Webseite Angolanische Botschaft Berlin |fix-attempted=1}}</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.afdevinfo.com/htmlreports/org/org_70063.html | wayback=20121007130031 | text=Volkswagen Ancar Assembly Plant Project Angola - Korruptionsvorwürfe haben dieses Projekt beendet}} (englisch)</ref> Stattdessen wurde auf dem vorgesehenen Gelände, dem ''Pólo Industrial de Viana'', in [[Viana (Angola)|Viana]] ein vom [[China International Fund]] finanziertes Joint-Venture-Projekt unter dem Namen ''CSG Automóvel fabricado em Angola''<ref>{{Webarchiv | url=http://www.panoramio.com/photo/34922451 | wayback=20100924225805 | text=CSG Auto Fabrikgelände in Viana}}</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.emergingmarketsoutlook.com/?p=734 | wayback=20110710190026 | text=Angola: The New Detroit?}} (englisch)</ref> errichtet. Hier werden bereits ''Yumsun [[Nissan|Nissan-Modelle]]'' gebaut (Stand 2011).<ref>{{Webarchiv | url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/autos-aus-afrika-chinesen-planen-autoproduktion-in-angola-1371652.html | wayback=20100124191701 | text=Chinesen planen Autoproduktion in Afrika}}</ref>

{{Siehe auch|VW-Korruptionsaffäre}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.automobil-industrie.vogel.de:80/mixed/articles/223501 | wayback=20090805112714 | text=Der südwestafrikanische Ölstaat steht mit chinesischer Hilfe vor der Aufnahme seiner ersten Automobilproduktion}}
* [https://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/vw-affaere-suff-und-safari-557423.html Report Stern: Suff und Safari]
* {{Webarchiv | url=http://www.csgauto.com/english/about/gongchang.html | wayback=20100405185804 | text=CSG Auto Offizielle Webseite}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Angola)]]

Ancar - Versionsgeschichte

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