https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Amethyst_ClassicAmethyst Classic - Versionsgeschichte2026-06-05T12:10:51ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Amethyst_Classic&diff=2309847&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-16T12:27:27Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Amethyst Classic''<br />
| Bild = Heinrich Heine (ship, 1991) 008.jpg<br />
| Bildtext = Das Schiff als ''Heinrich Heine'' vor [[Köln-Deutz]] (2011)<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
''Ursula III'' <small>(1991–1994)</small><br/><br />
''Heinrich Heine'' <small>(1994–2007)</small><br/><br />
''ХАЙНРИХ ХАЙНЕ (Heinrich Heine)'' <small>(2007–2017)</small><br/><br />
''Vista Classica'' <small>(2018–2020)</small><br />
| Land = {{Bulgarien}}<br />
| Schiffstyp = [[Flusskreuzfahrtschiff]]<br />
| Rufzeichen = LZG2223<br />
| Heimathafen = [[Russe (Stadt)|Russe]]<br />
| Eigner = Giljam River Cruises<br />
| Reederei = WT Cruises<br />
| Bauwerft = A. Baars AZN, [[Sliedrecht]]<br />
| Baunr = 732<br />
| Baukosten = 15 Mio. [[CHF]]<br />
| Kiellegung = 1. März 1990<br />
| Stapellauf = 1. November 1990<br />
| Übernahme = 6. April 1991<br />
| Indienststellung = 6. April 1991<br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 106,38<br />
| Breite = 11,11<br />
| Tiefgang = 1,47<br />
| Verdrängung = 1221<br />
| Vermessung = <br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 3&nbsp;× [[Caterpillar]] 3412 DI-TA, je&nbsp;463&nbsp;kW<br />
| Maschinenleistung = kW/1489<br />
| Geschwindigkeit_M = <br />
| Propeller = 3&nbsp;× Aquamaster 49601<br/>1&nbsp;× Jastram ([[Bugstrahlruder]])<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| Tragfähigkeit = <br />
| Container = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = 110<br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| AbJahr = <br />
| Klassifizierungen = <br />
| Registriernummern = <br />
* Europa-Nr.: 7001564 (1991–2006)<br />
* [[ENI-Nummer|ENI]] 08948008<br />
}}<br />
}}<br />
Die '''''Amethyst Classic''''' ist ein 1990/1991 gebautes [[Flusskreuzfahrtschiff]] von ''Breeze River Cruises'' in [[Russe (Stadt)|Rousse]], [[Bulgarien]], das durch den Reiseveranstalter DCS Touristik eingesetzt wird. Das Schiff war von 1991 bis 1993 mit dem Namen ''Ursula III'' für die ''Triton Reisen AG'' in Basel und von 1994 bis 2017 als ''Heinrich Heine'' für die [[Köln-Düsseldorfer]], ''Viking River Cruises'', ''Nicko Tours'' und ''1AVista Reisen'' im Einsatz.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Vista Classica (ship, 1990) ENI 08948008 near Boppard.JPG|mini|links|Das Schiff als ''Vista Classica'' (2018)]]<br />
Der [[Schiffsrumpf]] des Kabinenschiffs wurde 1990 in zwei Teilen bei der ''Schiffswerft Baars'' in [[Sliedrecht]] gefertigt. Die Schiffswerft ''P&A Ruitenberg'' in [[Raamsdonksveer]] am [[Wilhelminakanal]] schweißte das Vorder- und das Hinterschiff zusammen. Anschließend erfolgte der Fertigbau des Schiffsrumpfs wiederum bei der ''Schiffswerft Baars''. Die [[Kiellegung]] war am 1.&nbsp;März&nbsp;1990, der [[Stapellauf]] am 1.&nbsp;November des gleichen Jahres. Nachdem der fertige Kasko mit Schleppern in den Beatrixhaven in [[Werkendam]] überführt wurde, erfolgte der Einbau der Antriebsanlage und der Endausbau durch die Firma Hoogeendorn. Dort fand dann auch am 16. März 1991 die feierliche Taufe auf den Namen ''Ursula III'' statt. Die Taufpatin war Birgit Mohler, die Ehefrau des Direktors eines Schweizer Reisebüros. Vom 6. bis 11. April ging das Schiff von Amsterdam nach Basel auf [[Jungfernfahrt]]. In der Folgezeit setzte ''Triton'' die ''Ursula III'' auf Rhein, Main, Mosel und dem Schelde-Rheinkanal ein.<ref name="KD">Georg Fischbach: ''Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004'', Eigenverlag, Köln 2004, S. 861ff</ref><br />
<br />
Im Sommer 1993 wurde die ''Triton-Reisen AG'' von der [[Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt]] übernommen und in ''KD Triton AG'' umbenannt. In der Folge wurde die Eignerschaft aller Kabinenfahrgastschiffe der Muttergesellschaft in die neue Gesellschaft übertragen. Mit der Übernahme erweiterte sich das Einsatzgebiet der ''Ursula III'' um Main und Donau. Sie erhielt im Winter 1993/94 einen neuen Anstrich in KD-Farben und wurde in ''[[Heinrich Heine]]'' umbenannt. Der Besitz des Schiffes wurde am 29. März 1996 an die neugegründete ''KD Deutsche Flusskreuzfahrten GmbH'' in [[Köln]] übertragen. Als die [[Premicon|''Premicon AG'']] am 9. März 2000 Hauptaktionär der ''Köln-Düsseldorfer'' wurde, übernahm ''[[Viking River Cruises]]'' das Flusskreuzfahrtgeschäft der Gesellschaft inklusive aller dort eingesetzten Schiffe. Bis 2006 setzte der neue Eigner die ''Heinrich Heine'', das sie aufgrund ihrer geringen Schiffsmaße für die Durchfahrt des [[Main-Donau-Kanal]]s geeignet war, vorrangig auf Main und Donau ein. 2007 verkaufte Viking River Cruises durch die Inbetriebnahme von moderneren Schiffen von der ''Heinrich Heine'', der ''[[Alemannia (Schiff)|Alemannia]]'' und der ''[[Britannia (Schiff, 1969)|Britannia]]''. Die ''Heinrich&nbsp;Heine'' übernahm die bulgarische Reederei ''Giljam River Cruises/Dunav Tours''. Sie wurde in der Folge umlackiert und zusammen mit den beiden anderen Schiffen vom Stuttgarter Flussreiseveranstalter ''Nicko Tours'' vermarktet. Zudem erfolgte eine Umflaggung auf [[Flagge Bulgariens|Bulgarien]] und die Änderung der offiziellen Schreibweise in das kyrillische Alphabet. Die Bereederung erfolgte über das niederländische Unternehmen ''WT Cruises''. Seitdem wurde sie überwiegend auf Rhein, Mosel und der Saar eingesetzt. <br />
<br />
2015 fuhr das Schiff erstmals für den Veranstalter 1AVista Reisen, der das Schiff von 2018 bis 2020 als ''Vista Classica'' betrieb, wobei Dunav Tours das Schiff 2017 an Classica River Cruises verkaufte. 2019 erfolgte ein Weiterverkauf an Breeze River Cruises. Seit 2021 wird das Schiff für DCS Touristik unter dem aktuellen Namen hauptsächlich auf Rhein, Mosel und Saar eingesetzt.<br />
<div style="clear:left"></div><br />
<br />
== Ausstattung und Technik ==<br />
[[Datei:Heinrich Heine (ship, 1991) 001.jpg|miniatur|links|Frontansicht]]<br />
[[Datei:Heinrich Heine (ship, 1991) 003.jpg|miniatur|links|Heckansicht]]<br />
Die ''Amethyst Classic'' ist ein Dreideck-Kabinenschiff der 3-Sterne-Kategorie mit 54&nbsp;Doppelkabinen à 12&nbsp;m² und einer Komfortkabine mit 17&nbsp;m² Grundfläche. Die Kabinen sind klimatisiert und jeweils mit einer Dusche, Telefon und TV-Gerät ausgestattet. Die Kabinen für die 30-köpfige Mannschaft befinden sich im hinteren Bereich des Hauptdecks. Bugseitig wurde auf dem Hauptdeck die Bordküche und das daran anschließende Restaurant eingerichtet, darüber liegend auf dem Oberdeck die Lounge mit integrierter Bar. Im Eingangsbereich im Oberdeck befindet sich die Rezeption, ein Bordshop, ein Aufenthaltsbereich und das Büro der Kreuzfahrtleitung. Im Unterdeck darunter liegend stehen den Fahrgästen ein Swimming-Pool und ein Wellnessbereich zur Verfügung. Das mittschiffs hinter dem [[Kommandobrücke|Steuerhaus]] liegende Sonnendeck wurde mit Liegestühlen und teilweise überdachten Sitzgruppen ausgestattet. Die beiden unteren Decks sind über mit einem Fahrstuhl miteinander verbunden.<ref>{{Toter Link |datum=2024-07 |url=http://www.nicko-tours.de/media/pdf_objekte/MS_HEINRICH_HEINE_PDF_deu_32_1000048.pdf |text=Seite des Reiseveranstalters Nicko Tours über die Heinrich Heine |archivebot=2024-07-05 23:11:04 InternetArchiveBot}}, abgerufen am 25. Mai 2011</ref><br />
<br />
Das Schiff wird über drei 12-Zylinder-[[Dieselmotor]]en vom Typ [[Caterpillar]] 3412 DI-TA à 463&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] über drei [[Propeller|Ruderpropeller]] vom Typ Aquamaster 49601 angetrieben. Das von Jastram produzierte [[Bugstrahlruder]] verfügt über einen 200&nbsp;kW dieselelektrischen Antrieb des Typs Caterpillar 3406. Das Schiff ist 106,38&nbsp;m lang, 11,11&nbsp;m breit. Der Tiefgang wird mit maximal 1,47&nbsp;m angegeben.<ref name="KD" /><br />
<div style="clear:left"></div><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Georg Fischbach: ''Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004'', Eigenverlag, Marienhausen 2004, ISBN 3-00-016046-9<br />
* Stephan Nuding: ''175&nbsp;Jahre Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG '', Schardt Oldenburg 2001, ISBN 978-3-89841-035-9<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|ENI 08948008|''Heinrich Heine''}}<br />
* [https://www.debinnenvaart.nl/schip_detail/2642/ Eintrag zur Heinrich Heine in der niederländischen Binnenschiffsdatenbank auf www.debinnenvaart.nl]<br />
* [http://www.nicko-tours.de/media/pdf_objekte/MS_HEINRICH_HEINE_PDF_deu_32_1000048.pdf Seite des Reiseveranstalters Nicko Tours über die Heinrich Heine (pdf)]<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flusskreuzfahrtschiffen]]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Schiffe der Köln-Düsseldorfer}}<br />
<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Bulgarien)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (KD)]]<br />
[[Kategorie:Flusskreuzfahrtschiff]]<br />
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Bulgarien)]]<br />
[[Kategorie:Heinrich Heine als Namensgeber|Schiff 1991]]</div>imported>TaxonBot