imported>B&A-H: +Wikilinks, Fachbegriffskosmetik, enzyklopädischer Stil & Chronologie

2025-10-05T13:10:13Z

+Wikilinks, Fachbegriffskosmetik, enzyklopädischer Stil & Chronologie

Neue Seite

[[Datei:Oldenburg Luftaufnahme PD 148.JPG|mini|Amalienbrücke aus der Luft]]
[[Datei:Küstenkanal Oldenburg.JPG|mini|Küstenkanal mit der Amalienbrücke (vorne) und der Cäcilienbrücke (hinten)]]
[[Datei:Seilrolle der ehem. Amalienbrücke Oldenburg.JPG|mini|Seilrolle der abgebrochenen Hubbrücke, im Hintergrund die Uferstraße]]
Die '''Amalienbrücke''' ist eine [[Straßenbrücke]] über die [[Hunte]] in [[Oldenburg (Oldb)|Oldenburg]]. Die Brücke ist benannt nach [[Amalie von Oldenburg]]. Wie auch bei der benachbarten [[Cäcilienbrücke]] wurde die Brücke mehrfach neu erbaut, dabei jedoch der Name beibehalten.

== Geschichte ==
[[Datei:Amalie von Oldenburg.JPG|mini|hochkant|Büste der Namensgeberin Amalie von Oldenburg von Bildhauer [[Heinrich Max Imhof]]]]
Amalienbrücke hieß zunächst eine historische Brücke über die Hunte zwischen der Poststraße und der westlichen Amalienstraße. Diese Brücke wurde nach [[Verrohrung]] des Abschnitts um 1930 abgebrochen.<ref>[https://www.alt-oldenburg.de/straen-a-k/huntestrae/huntestrae--seite-5-von-8.html Alt-Oldenburg, Huntestraße, S. 5 ff.]</ref>

Die erste Brücke an dieser Stelle war eine [[Zugbrücke]] aus [[Holz]] und [[Stahl]], die [[1893]] zur Entlastung der Cäcilienbrücke gebaut wurde, die bis dahin die einzige Verbindung zwischen der Oldenburger Innenstadt und ihrem neu errichteten [[Oldenburg Hauptbahnhof|Bahnhof]] und dem Stadtteil [[Osternburg]] darstellte. Schon vor 1930 hatte sich für die Brücke am östlichen Ende der Amalienstraße, die über den [[Küstenkanal]] (vorher [[Hunte-Ems-Kanal]]) führte, die Bezeichnung Amalienbrücke eingebürgert.

Im Rahmen des Baus des Küstenkanals wurden die Amalienbrücke und die Cäcilienbrücke 1926 abgerissen und durch bauartgleiche [[Hubbrücke]]n ersetzt. Beide Brücken wurden vor dem Einmarsch alliierter Truppen im Frühjahr [[1945]] funktionsuntüchtig gemacht. Erst [[1950]] war die Amalienbrücke wiederhergestellt.

Mit dem weiter wachsenden motorisierten Straßenverkehr im Lauf der [[1960er]] und [[1970er]] Jahre erwiesen sich beide Brücken als zu gering dimensionierte Verkehrshindernisse. Ab [[1978]] wurde zunächst mit dem Bau einer neuen Amalienbrücke etwas weiter flussabwärts neben der alten Brücke begonnen. Am 2. Juni 1980 wurde die neue Amalienbrücke eröffnet; die alte Brücke wurde im August 1980 abgerissen.<ref>{{Literatur | Autor=Nordwest-Zeitung am 17. Oktober 2009| Titel=Vor 30 Jahren: Stadt schlägt tiefe Schneisen}}</ref>

== Die Brücke ==
Im Gegensatz zur alten Hubbrücke ist die heutige Amalienbrücke eine durchgängige, unbewegliche Brücke. Eine lange Auffahrt führt die Fahrbahn bis in ca. 8 m Höhe über dem Kanal und ermöglicht damit auch Binnenschiffen die Durchfahrt. Die Brücke gehört auf ganzer Länge zur Amalienstraße, die sich auf beide Ufer der Hunte erstreckt. Die Fahrbahn umfasst zwei Fahrstreifen und auf jeder Seite je einen breiten Fuß- und Radweg. Von den Fuß- und Radwegen aus sind über Treppen die ''Kanalstraße'' am linken sowie die ''Uferstraße'' am rechten Flussufer erreichbar, die die Amalienbrücke ebenfalls überquert.

Die Brücke ist die letzte Huntebrücke, die den Fluss in Ost-West-Richtung überquert.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.alt-oldenburg.de/verkehr/amalienbruecke/index.html Überblick über die Geschichte der Brücke (mit Bildern)]
* [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/BHSJ3PEICMPU4BDIJ4LP32R744MUNADR Foto der ehemaligen Hubbrücke]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=53/8/18.82/N |EW=8/13/29.65/E |type=landmark |region=DE-NI}}

{{SORTIERUNG:Amalienbrucke}}
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Oldenburg (Oldb)]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in Niedersachsen]]
[[Kategorie:Hunte]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]

Amalienbrücke - Versionsgeschichte

imported>B&A-H: +Wikilinks, Fachbegriffskosmetik, enzyklopädischer Stil & Chronologie