https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Altona-Kieler_ChausseeAltona-Kieler Chaussee - Versionsgeschichte2026-06-04T09:52:37ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Altona-Kieler_Chaussee&diff=1064840&oldid=previmported>ChausseeAltonaKiel am 4. April 2023 um 09:09 Uhr2023-04-04T09:09:17Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Denkmal Altona-Kieler-Chaussee.JPG|mini|hochkant|Der Obelisk am Rondeel in Kiel kennzeichnet den Beginn der Altona-Kieler-Chaussee. Die Inschrift lautet: ''Fridericus VI hanc viam sternendam curavit MDCCCXXX'' (Friedrich VI. ließ diese befestigte Straße 1830 anlegen.)]]<br />
[[Datei:Denkmal Altona-Kieler-Chaussee - Schild.JPG|mini|hochkant|Infotafel am Obelisk in Kiel]]<br />
[[Datei:Erinnerungsstein Gählers Platz.jpg|mini|hochkant|Nachbildung des Steins am Ende der Chaussee in Altona ([[Holstenstraße (Hamburg)|Holstenstraße]] gegenüber der Einmündung Gählerstraße)]]<br />
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Die '''Altona-Kieler Chaussee''' war nach der [[Makadam-Straße bei Pfingstberg]] die zweite [[Kunststraße]] im [[Herzogtum Holstein]]. Sie verbindet [[Hamburg-Altona|Altona]] über [[Bad Bramstedt|Bramstedt]] und [[Neumünster]] mit [[Kiel]].<br />
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== Geschichte == <br />
Die circa 91 Kilometer lange [[Chaussee]] wurde zwischen 1830 und 1832 im Auftrag des [[Dänischer Gesamtstaat|dänischen]] Landesherrn König [[Friedrich VI. (Dänemark und Norwegen)|Friedrichs VI.]] erbaut, um den Landtransport von Gütern, Personen und Informationen im südlichsten Teil des von ihm in [[Personalunion]] beherrschten [[Holstein]] zu beschleunigen. Die Baukosten betrugen rund 980.000 dänische [[Rigsbankdaler]]. Der Ausbau erfolgte zweispurig, damit entgegenkommende [[Fuhrwerk|Fuhrwerke]] einander nicht ausweichen mussten.<br />
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Die Fahrtzeit für ein Gespann mit vier Pferden betrug etwa zehn Stunden, vor dem Bau waren es circa 24 Stunden. 1866 wurde das Gebiet Teil der preußischen [[Provinz Schleswig-Holstein]]. Bis 1874 wurde an mehreren [[Schranke|Schlagbäumen]] [[Wegzoll|Wegegeld]] erhoben, ab 1877 gab es in Altona eine Zollstation.<br />
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[[Datei:Altona-Kieler Chaussee - Meilenstein 1832 (Kiel) 12M Altona - 0,25M Kiel.jpg|mini|Der ca. 1,7 m hohe (Granit)Meilenstein der Altona-Kieler Chaussee in Kiel - Inschrift "Altona 12 M" - Königsmonogramm Krone über "FR VI" ([[Friedrich VI. (Dänemark und Norwegen)|Frederik VI.]]) und Jahreszahl "1832" - "Kiel 1/4 M" ((neuer Standort) Hamburger Chaussee 66)]] <br />
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An der Straße sind bis heute Meilensteine aus Granit mit einer Höhe von etwa einem Meter auf der westlichen Straßenseite erhalten geblieben ([[Liste der dänischen Meilensteine in Hamburg und Holstein#Altona-Kieler Chaussee|→Liste]]). Diese zeigen die Entfernung nach Altona und nach Kiel in Meilen, die Initialen des dänischen Königs (FR – Fridericus Rex) mit Krone und die Jahreszahl der Fertigstellung. Die beiden auf Hamburger Gebiet noch vorhandenen Meilensteine an der Holsteiner Chaussee 49 bzw. 396 sind unter den Nummern 19403 und 19393 in die Hamburger Denkmalliste eingetragen. Aus der auf den Meilensteinen angegebenen Gesamtstrecke von 12¼ [[Alte Maße und Gewichte (Preußen)#Wegemaß (Preußische Meile)|Meilen]] (à 7,5324 km) ergibt sich rechnerisch eine Entfernung von rund 92,3 km. Der Nullpunkt in Altona war am Ende der Rosenstraße und der Johannisstraße "Bey dem Franschen Hoff" (später Gählerplatz südlich der heutigen Einmündung der Gählerstraße in die [[Holstenstraße (Hamburg)|Holstenstraße]]), in Kiel das ''Rondeel'' mit einem ursprünglich drei Meter hohen Sandstein[[obelisk]],<ref>[[Theodor Möller]]: ''Das Gesicht der Heimat''. 2. Aufl. Kiel 1914, [https://archive.org/stream/dasgesichtderhei00ml#page/2/mode/1up S. 2 archive.org]</ref> an dem auch die Alte Lübecker Chaussee beginnt.<br />
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Die Straße wurde mit Einführung der [[Fernstraße]]n am 17. Januar 1932 Teil der ''Fernstraße 4'' Kiel – Nürnberg. Der Abschnitt von Hamburg-Altona –&nbsp;dort über den Straßenzug Holstenstraße/Kieler Straße&nbsp;– bis Bad Bramstedt ist heute noch Teil der [[Bundesstraße 4]]; der anschließende Abschnitt über Neumünster bis Kiel wurde inzwischen zur [[Landesstraße]] herabgestuft (L319 zwischen Bad Bramstedt und Neumünster, L318 zwischen Neumünster und Kiel). Auf der ganzen Strecke befindet sich ein [[Fahrradweg]] parallel zur Straße.<br />
Die [[AKN Eisenbahn]] baute ihre [[Stammstrecke]] [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kaltenkirchen–Neumünster|von Altona nach Kaltenkirchen]] entlang dieser Chaussee.<br />
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== Literatur ==<br />
* „Die Chaussee Altona – Kiel: Die erste Kunststraße in Schleswig-Holstein“ Verlag Ludwig Kiel, 2015, ISBN 978-3-86935-243-5<br />
* Capitain v. Bruhn: ''Die Altona-Kieler Chaussee'', in: ''Schleswig-holsteinischer Gnomon, ein allgemeines Lesebuch insonderheit für die Schuljugend''. Herausgegeben von Dr. Claus Harms in Kiel. Kiel 1843, [https://books.google.de/books?id=dwhKAAAAIAAJ&pg=PA346 S. 346 f. books.google]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.altona-kiel.de Website der Chaussee Altona-Kiel]<br />
* [https://www.schleswig-holstein.de/DE/fachinhalte/L/landeskundegeschichte/Chronologie_Augenblicke_Landesgeschichte/1832_Chaussee_Kiel_Altona.html Die Geschichte der Chaussee] (Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein)<br />
* [http://www.willamowius.de/altona-kieler-chaussee.html Private Homepage über die Straße]<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=g|GND=1082009679|VIAF=160145542436796640944}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Altonakieler Chaussee}}<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Schleswig-Holstein)]]<br />
[[Kategorie:Altstraße]]<br />
[[Kategorie:Außerortsstraße in Schleswig-Holstein]]<br />
[[Kategorie:Straße in Hamburg]]<br />
[[Kategorie:Altonaer Geschichte]]<br />
[[Kategorie:Kieler Geschichte]]<br />
[[Kategorie:Straße in Kiel]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1830er Jahren]]</div>imported>ChausseeAltonaKiel