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[[Datei:Lutherstadt Wittenberg Alter Bahnhof.JPG|miniatur|Alter Bahnhof Wittenberg]]
Der '''Alte Bahnhof Wittenberg''' ist eines der ältesten erhaltenen ehemaligen Bahnhofs[[empfangsgebäude]] Deutschlands. Er befindet sich in der Straße ''Am Alten Bahnhof 31'' in der [[Lutherstadt Wittenberg]].

== Geschichte ==
[[Datei:AlterBahnhofWittenberg1863.jpg|mini|Alter Bahnhof Wittenberg, 1863]]
Der Alte Bahnhof Wittenberg entstand mit dem Bau der [[Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft|Anhalter Bahn]]. Am 28. August 1841 wurde die Strecke Wittenberg–[[Coswig (Anhalt)|Coswig]] eröffnet. Dies war der erste Tag des Eisenbahnverkehrs in Wittenberg. Der Bahnhof wurde am 10. September 1841 mit der Inbetriebnahme der Gesamtstrecke der Anhalter Bahn zwischen Berlin und [[Köthen (Anhalt)|Köthen]] „unter großer Anteilnahme der Bevölkerung und mit einem Festmahl der Prominenz“ feierlich eingeweiht.

Die Streckenführung in Wittenberg war eine andere als heute. Sie verlief nördlich der Stadtmauer außerhalb der damaligen Festungsbauwerke: von der Bahnstrecke aus Berlin kommend etwa entlang der heutigen Annendorfer Straße, Schillerstraße, Zeppelinstraße, Friedrich-Engels-Straße, Melanchthonstraße, Hans-Lufft-Straße und nördlich am Empfangsgebäude des Alten Bahnhofs Wittenberg vorbei, bis zum heutigen Bahnhof Lutherstadt Wittenberg West.

Das Gebäude in [[Fachwerkhaus|Fachwerkbauweise]] war etwa 600 Meter vor dem Schlosstor entstanden. Neben dem Empfangsgebäude mit Gast- und Wirtschaftsräumen wurden auf dem Eisenbahngelände weitere Gebäude und Anlagen errichtet: ein Saal am westlichen Giebel des Empfangsgebäudes, Gartensalon, Kegelbahn, Wagenremise, Pferdestall, Gewächshaus.

Mit der Eröffnung der Strecke Wittenberg–[[Halle (Saale)|Halle]] im Jahre 1859 und der damit notwendig gewordenen Elbüberquerung wurde die Trassenführung in Wittenberg verändert und ein [[Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof|neuer Bahnhof]] östlich des Elstertors errichtet. Damit wurde der heutige Alte Bahnhof überflüssig. Die [[Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft]] bot ihn zum Kauf an. Am 26. März 1860 wurde das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude für 6500 [[Vereinstaler|Taler]] an einen Maurermeister verkauft. Seitdem wurde es für verschiedene Bestimmungszwecke genutzt, vor allem als Wohngebäude.

Der Alte Bahnhof wurde bereits in der DDR unter [[Denkmalschutz]] gestellt. Nach jahrelanger Verwahrlosung ist er heute (2012) baulich gesichert. Das Gebäude kann nur von außen besichtigt werden.

== Literatur ==
* Hilmar Spanel: ''Zur Geschichte der Eisenbahn in und um Wittenberg 1841–1991.'' Schriftenreihe des Stadtgeschichtlichen Zentrums Wittenberg, Heft 14. Lutherstadt Wittenberg 1991
* {{Literatur |Autor=Peter Bley |Titel=150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn |Verlag=alba |Ort=Düsseldorf |Jahr=1990 |ISBN=3-87094-340-8}}
* [http://recherche.lha.sachsen-anhalt.de/Query/detail.aspx?id=1463832 Situationspläne zum Bahnhof Wittenberg (1854-1857) im Bestand der Reichsbahndirektion Halle im Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Abteilung Dessau]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.bildindex.de/obj20320249.html Bildindex der Kunst und Architektur: Alter Bahnhof Wittenberg]

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[[Kategorie:Bauwerk in Lutherstadt Wittenberg]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Lutherstadt Wittenberg]]
[[Kategorie:Ehemaliger Bahnhof in Sachsen-Anhalt|Lutherstadt Wittenberg]]
[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Wittenberg]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Lutherstadt Wittenberg, Alter Bahnhof]]
[[Kategorie:Verkehr (Lutherstadt Wittenberg)]]

Alter Bahnhof Wittenberg - Versionsgeschichte

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