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[[Datei:Alteeisenbahn01.jpg|miniatur|West[[Einschnitt (Verkehrsweg)|einschnitt]] der Alten Eisenbahn im Stadtgebiet von Lichtenau]]
[[Datei:Willebadessen - 2017-05-20 - Alte Eisenbahn (17).jpg|mini|Osteinschnitt der Alten Eisenbahn im Stadtgebiet von Willebadessen]]
'''Alte Eisenbahn'''<ref name="Drehscheibe-Online"> Drehscheibe-Online: Ursprünglicher Verlauf der Trasse entlang der Alme, der Altenau und der Sauer bis zum nie fertiggestellten Tunnel Alte Eisenbahn [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8773355 'Drehscheibe-Online']</ref> ist der Name eines [[Bodendenkmal]]es (aufgegebene [[Eisenbahntunnel]]<nowiki />baustelle von 1847) im [[Eggegebirge]] im Grenzgebiet der Städte [[Lichtenau (Westfalen)|Lichtenau]] und [[Willebadessen]] in den Kreisen [[Kreis Paderborn|Paderborn]] und [[Kreis Höxter|Höxter]] in [[Nordrhein-Westfalen]] (Deutschland). Das gesamte Gelände steht unter [[Landschaftsschutz|Landschafts-]] und unter [[Denkmalschutz]].

== Geographische Lage ==
Das Bodendenkmal liegt im Südteil des Eggegebirges etwa auf halber Strecke zwischen [[Willebadessen]] im Nordosten und [[Kleinenberg (Lichtenau)|Kleinenberg]] im Süden an der [[Landesstraße]] 763. Es befindet sich im Wald zwischen 335 (Ostportal; {{Coordinate |text=⊙ |NS=51/36/28.8/N |EW=8/59/39.8/E |type=landmark |region=DE-NW |name=Ostportal}}) und {{Höhe|345|DE-NHN|link=true}}{{GeoQuelle|DE-NW|TIM}} (Westportal; {{Coordinate |text=⊙ |NS=51/36/33.9/N |EW=8/59/10.1/E |type=landmark |region=DE-NW |name=Westportal}}). Der [[Eisenbahntunnel]] ({{Coordinate |text=⊙ |article=/ |NS=51/36/31.2/N |EW=8/59/25.3/E |type=landmark |region=DE-NW |name=Tunnelmitte}}) wäre knapp 600 m (genau: 533,5 m) lang geworden und hätte die dort bis etwa {{Höhe|365}} hohe Landschaft des Eggegebirges durchdrungen.

Direkt am Bodendenkmal führt der [[Wilderer-Wanderweg]] (19 km langer Rundwanderweg) vorbei, der Einblicke von oben auf beide [[Einschnitt (Verkehrsweg)|Einschnitte]] bietet. Der in der Nähe verlaufende [[Eggeweg]] (70 km langer Wanderweg auf dem Hauptkamm des Eggegebirges) ermöglicht den Blick auf den Osteinschnitt. Beide Wege kreuzen die L 763. Durch den westlichen Tunneleinschnitt fließt ein Zufluss der [[Sauer (Altenau)|Sauer]] und durch den östlichen der [[Rickebach]] (auch ''Hellebach'' genannt), ein [[Nethe]]-Zufluss.

Rund 1 km westsüdwestlich des Bodendenkmals befinden sich in Richtung [[Lichtenau (Westfalen)|Lichtenau]] bei [[Schönthal (Lichtenau)|Schönthal]] drei an der Sauer gelegene Fischteiche und etwa 1 km südöstlich liegt östlich des Rickebachs die mittelalterliche Wehranlage [[Karlsschanze (Willebadessen)|Karlsschanze]].

== Name und Beschreibung ==
Der Name ''Alte Eisenbahn'' bezieht sich auf eine Baustelle der ''Köln-Minden-Thüringer Verbindungs-Eisenbahn-Gesellschaft'' (KMTVEG) von 1847, die nach deren Konkurs als [[Investitionsruine]] unvollendet geblieben ist. Geplant war, die spätere [[Bahnstrecke Hamm–Warburg]] ab [[Paderborn]] über [[Wewer]] und [[Borchen]] entlang der [[Alme (Lippe)|Alme]] (also ehemals analog zu dem Streckenverlauf der [[Almetalbahn]] mit der Streckennummer (DB) 2961) zu führen. Ab Borchen sollte die Bahntrasse entlang der [[Altenau]] über [[Wallburg Gellinghausen|Gellinghausen]], [[Etteln]] und [[Henglarn]] bis nach [[Atteln]] weiterführen. Ab Atteln sollte die Strecke entlang der [[Sauer (Altenau)|Sauer]] über [[Ebbinghausen (Lichtenau)|Ebbinghausen]], [[Grundsteinheim]] und [[Iggenhausen]], bis nach [[Lichtenau (Westfalen)|Lichtenau]] führen. Die Route sollte weiter der Sauer folgend über [[Gut Sudheim|Sudheim]], [[Gut Bülheim|Bühlheim]] und [[Schönthal (Lichtenau)|Schönthal]] bis zum nie fertiggestellten [[Eisenbahntunnel]] führen.
Auf der Ostseite der Egge sollte die Bahn über [[Borlinghausen]], [[Bonenburg]] und zwischen [[Engar]] und [[Nörde]] nördlich von [[Menne (Warburg)|Menne]] über [[Hohenwepel]], westlich von [[Dössel]] bis nach [[Warburg]] führen (also nicht analog zu dem heutigen Streckenverlauf der Bahnstrecke [[Bahnstrecke Hamm–Warburg|Altenbeken–Warburg]] mit der Streckennummer (DB) 2970).<ref name="Die Alte Eisenbahn im Eggegebirge" /> Kernstück des gesamten Bereiches war der bereits begonnene Tunnelbau, dessen Richtstollen bei der Einstellung der Bautätigkeit bereits zu einem Drittel fertiggestellt war. Der Öffentlichkeit gegenüber wurde die Beendigung des Baus mit permanenten Wassereinbrüchen begründet. Später wurde der Bau aus Sicherheitsgründen gesprengt. Beim Weiterbau der Strecke durch die ''[[Königlich-Westfälische Eisenbahn-Gesellschaft]]'' wurde eine andere Linienführung durch das Eggegebirge gewählt, welche ohne Tunnel auskam.<ref name="Spon-Tunneltaucher" />

Sichtbar sind heute noch die abschnittsweise mit Wasser gefüllten Einschnitte beider Tunnelzufahrten von 15 bis 20 m Tiefe sowie die trichterförmigen Reste von drei [[Schacht (Bergbau)|Schächten]] in der [[Achse (Verkehrsweg)|Achse]] des baulich begonnenen Tunnels. Der Rohbau des Tunnels wurde später [[Sprengung|gesprengt]], damit von ihm für Menschen und Tiere keine Gefahr ausgeht. In seiner Nähe befinden sich Halden aus dem Bodenaushub der Baustelle. Am östlichen Tunnelportal lässt sich ein 12 m hoher [[Damm (Wall)|Damm]] noch etwa 100 m weit verfolgen.

== Naturschutz ==
Der Bereich der Alten Eisenbahn liegt im [[Naturpark Teutoburger Wald/Eggegebirge]]. Der östliche Einschnitt in Willebadessen gehört zum [[Landschaftsschutzgebiet]] ''Naturpark Eggegebirge und Teutoburger Wald'' (LSG 4119-003) des Kreises Höxter. Der Westeinschnitt in Lichtenau liegt im gleichnamigen Landschaftsschutzgebiet ''Naturpark Eggegebirge und Teutoburger Wald'' (LSG 4219-0002) des Kreises Paderborn und ist außerdem als [[geschützter Landschaftsbestandteil]] ''Geologischer Aufschluss Alte Eisenbahn'' (LB 2.4.25) ausgewiesen.

== Dokumentation ==
Ende 2016 fanden archäologische Untersuchungen in den gefluteten Einschnitten durch Taucher statt. Es handelte sich dabei um die ersten unterwasserarchäologischen Untersuchungen im Bereich der [[LWL-Archäologie für Westfalen]].<ref name="Spon-Tunneltaucher" /><ref name="RP05122016" /> Die Tauchprospektion ergab, dass vom Tunnel wohl nur der Richtstollen angefangen wurde und der noch vorhandene Westeinschnitt kaum die Breite zum Führen von Gleisen erreicht hatte.<ref name="DGAMN-Bericht">Jürgens F., Wolpert N.: ''„... mit den Tunnels und den Gleisen ...“ Die Alte Eisenbahn im Eggegebirge (Kr. Paderborn)''; Mitteilungen der [[Deutsche Gesellschaft für Archäologie des Mittelalters und der Neuzeit|DGAMN]], Bd. 30(2017), S. 175–186, [http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:16-dgamn-402632 Online] bei der Uni Heidelberg</ref>

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Alte Eisenbahn im Eggegebirge">[http://www.bahnhof-lette.de/zeitzeugnisse/alte-eisenbahn.html ''Die Alte Eisenbahn im Eggegebirge - Archäologische Untersuchungen einer verlassenen Großbaustelle aus dem 19. Jahrhundert''].</ref>
<ref name="Spon-Tunneltaucher">{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/eggegebirge-archaeologen-finden-alten-eisenbahntunnel-a-1133457.html |titel=Archäologie: Tauchtrip zu vergessenem Eisenbahntunnel |werk=[[Spiegel online]] |datum=2017-02-15 |abruf=2024-07-16}}</ref>
<ref name="RP05122016">[http://www.rottenplaces.de/main/170-jahre-alter-eisenbahn-tunnel-im-eggegebirge-untersucht-25873/ ''170 Jahre alter Eisenbahn-Tunnel im Eggegebirge untersucht''], vom 5. Dezember 2016, abgerufen am 10. Februar 2017, auf rottenplaces.de</ref>
</references>

== Weblinks ==
{{commonscat|Alte Eisenbahn (Eggegebirge)|Alte Eisenbahn|audio=0|video=0}}
* [https://www.bahnhof-lette.de/de/zeitzeugnisse/alte-eisenbahn.html Die "Alte Eisenbahn" im Eggegebirge] auf ''www.bahnhof-lette.de''

[[Kategorie:Aufgegebener Tunnel]]
[[Kategorie:Bauwerk in Lichtenau (Westfalen)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Willebadessen]]
[[Kategorie:Geschützter Landschaftsbestandteil in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Bodendenkmal im Kreis Paderborn]]
[[Kategorie:Bodendenkmal im Kreis Höxter]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Eisenbahnprojekt in Deutschland]]
[[Kategorie:Eggegebirge]]
[[Kategorie:Eisenbahntunnel in Nordrhein-Westfalen]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1840er Jahren]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Höxter]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Paderborn]]

Alte Eisenbahn - Versionsgeschichte

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